Mark Rockatansky (Mel Gibson) za volantem V8 Interceptor (Ford Falcon XB GT kupé).
Nyní, když se zdá, že futuristické dystopie jsou dominantním trendem v beletrii, jak ve filmech, tak v televizních seriálech, stojí za to se ohlédnout a připomenout si Mad Max, jeden z největších dystopických příběhů sedmého umění který měl svůj první díl v roce 1979 a po něm následovala tři pokračování v letech 1981, 1985 a 2015.
Děj je založen na frenetické činnosti Central Force Patrol v apokalyptické budoucnosti charakterizované sociálním chaosem, ve kterém skupiny Na australských silnicích dominují motorizovaní zločinci.
Hlavní hrdina Max Rockatansky, postava v podání Mela Gibsona, který cestuje v a V8 Interceptor, také známý jako Pursuit Special, vozidlo na bázi Ford Falcon XB GT kupé a přeměněna na policejní stíhačku. Poslední z V8 Interceptorů byl vytvořen v prvním díle série, aby přesvědčil Maxe, aby zůstal v Core Force.
Tina Turner hrála roli antagonisty Maxe Rockatanskyho, teta Entity, a byla uvedena na soundtracku filmu.
PŮVODY
Vrátíme-li se k jeho počátkům, v roce 1976 zahájili producent Bryon Kennedy a režisér George Miller předprodukci filmu Mad Max s rozpočtem 350 000 dolarů na svůj film, včetně pouze 20 000 $ za vozidla a dalších 5000 na jeho údržbu.
Úkol navrhnout speciální stíhací vůz dostal umělecký ředitel filmu Jon Dowding. Jeho původní návrhy, založené na upraveném Fordu Mustang, byly vysoce stylizované a futuristické spoilery na střeše a kufru, lemy v podbězích kol a upravená příď.
Na aukci aut ve Frankstonu ve státě Victoria byly zakoupeny tři australské vozy za méně než 20 000 dolarů: dva viktoriánští policejní vozy Ford Falcon V8 XB a jeden Bílý Ford Falcon XB GT Coupe z roku 1973 která byla zabavena v oblasti Dandenong. Ze dvou sedanů se staly Big Bopper a Yellow Interceptor, zatímco GT se stane Pursuit Special Max po ruce.
Dva sedany zakoupené pro film se staly Big Bopper a Yellow Interceptor.
ÚPRAVY
Auto bylo poté upraveno a přeměněno na kopii, která byla potřebná k oživení scénáře filmu. Velký důraz byl kladen na každý centimetr původního kompresoru bude odhalen, čehož bylo dosaženo jeho montáží výše než motor, nad vzduchový filtr. Ten kompresor potřeboval být poháněn elektromotorem a ono to tak úplně nefungovalo, takže bylo přidáno osm samostatných bočních výfukových potrubí.
Přední část ze skelných vláken a zadní a střešní spoilery ze skelných vláken přispěly k tomu, že modelu dodaly osobitost. Design byl vizuálně velmi atraktivní, ale aerodynamicky k ničemu.
jako pro schéma nátěru na karoserii popsal Jon Dowding, umělecký ředitel filmu, as "černé na černém". Výsledkem bylo a kombinace lesklé a matné černé, který se liší pouze poklesem od podběhu zadního kola, aby sledoval linii zadního křídla.
Pursuit Special s černými lakovanými koly Trvalo tři měsíce, než byl připraven. Tým, který jej postavil, byl v té době ke kvalitě filmu dost skeptický a nikdy si nepředstavoval, že by mohl mít úspěch.
Vůz později prošel úpravami od Murray-Smith, střelecký mechanik, který by pomáhal natáčet vysokorychlostní honičky, konfigurující přední geometrii vozidla. kovář také pracoval jako kaskadérský řidič a byl dvojníkem Geoffa Parryho, herce, který dal život postavě Bubby Zanettiho ve všech scénách na kole.
Lak karoserie byl kombinací lesklé a matné černé.
DŮSLEDKY
Jakmile bylo natáčení Šíleného Maxe dokončeno, auto dostal Murray Smith jako kompenzaci za jeho neplacenou práci ale zjevně spotřeboval příliš mnoho paliva a rozhodl se ho prodat za 7 500 dolarů. Výhodná nabídka! Nebyli však žádní kupci. Murray Smith později odstranil kompresor a boční výfukové potrubí, i když ponechal přední část Concordu.
Vozidlo bylo následně podrobeno a prohlídka nákupních center, automobilových muzeí a další propagační akce ve spádové oblasti Melbourne. S úspěchem, který film dosáhl, se producenti rozhodli auto koupit, vzhledem k možnosti pokračování.
Po jeho získání pro druhou část, výměna zadních kol, kompresoru a výfuku, také přidání velkých plynových nádrží instalovaných vzadu, což zvyšuje jeho vzhled zvětralého auta. Přední část byla také upravena, když byla odstraněna spodní část, aby byla zajištěna větší vůle. Zvědavě, ta přední část se zlomila na začátku natáčení, při honičce.
Některé z postav z filmu Mad Max v režii George Millera.
DNES
Na začátku 90. let šílenství Mad Max pominulo a vůz byl vystaven v Birdwood Motor Museum v Adelaide. Sběratel aut jménem Peter Nelson, ředitel Cars Of The Stars Car Museum ve Spojeném království, s rozsáhlou sbírkou filmových aut, se dozvěděl o jeho umístění a byl rozhodnut ho koupit.
Byla v jeho muzeu, dokud nebyla v roce 2011 prodána do Miami Auto Museum na Floridě v USA, kde zůstala vystavena až dosud v méně než optimálních konzervačních podmínkách. Očekává se, že bude přesunuta spolu se zbytkem vozidel ze soukromé sbírky do nového umístění muzea v Orlandu (5150 International Dr.).
V každém případě ten V8 Interceptor zůstává nesmazatelnou součástí představivosti ságy, která Má celou legii následovníků. Jedním z příkladů je hudební skupina The Rockatanskys z Halifaxu (Kanada) vydaná ve Španělsku madridským labelem Jarama Records. Kromě názvu skupiny, v jasné poctě hlavní postavě Mad Max, obal jejich EP, 45 RPM, Je to snímek z filmu kde opět můžeme vidět záď legendárního Fordu Falcon XB GT Coupé.
Zadní část V8 Interceptor se objevuje na obalu skupiny The Rockatanskys, vydané Jarama Records.