Avlo, „nízkonákladové AVE“, dorazí v dubnu 2020
Možná Avlo (Nízkonákladový AVE od RENFE) je ukázkou toho, jak se Španělsko pohybuje ve dvou rytmech. Na jedné straně země, ve kterých lze snadno procházet jako ryba ve vodě mezi vysokorychlostními spoji (a od dubna také levně); na druhé ty destinace, kde AVE tam není ani se neočekává (galicijština, extremadura, trpělivost).
Právě byl oznámen dlouho očekávaný příchod nízkonákladové služby AVE. Předpokládá se, že tyto levnější rychlé vlaky „usnadňují skupinové cestování rodinám a mladým lidem, aby přilákaly dopravu cestujících, kteří v současné době používají silnici“, jak je uvedeno v oficiální tiskové zprávě RENFE.
Nezbytná výzva k udržitelnosti, která se má stát realitou 6. dubna 2020 na chodbě Madrid-Zaragoza-Barcelona (jak dnes oznámil úřadující ministr veřejných prací José Luis Ábalos) a později a postupně bude v letech 2020 až 2021 implementován na nových tratích.
Tedy základní ceny Avlo za cestu mezi Madridem a Barcelonou se bude pohybovat mezi 10 a 60 eury, se liší v závislosti na trase a předstihu nákupu. Tato cena umožní cestujícímu přepravu kabinovou tašku (maximální rozměry 55x35x25 centimetrů) plus kabelka nebo batoh (maximální rozměry 27x36x25 centimetrů).
Odtud si budou moci cestující najmout doplňkové služby, jako je výběr sedadel, změny nebo zrušení letenek a další zavazadla. V navazující fázi bude možnost zařazení dalších služeb jako např Wi-Fi, kombinace Cercanías, mazlíčci, předběžná rezervace nebo klubovna . A jde o to, že vstupenky, které se budou prodávat, budou pouze pro turistickou třídu.
Cena vstupenky pro děti do 14 let bude 5 eur, za předpokladu, že je doprovázena vydáním vstupenky pro dospělé (maximálně dvě děti na dospělého). Pro velké rodiny jsou také slevy 20 % pro obecné kategorie a 50 % pro velké rodiny ve speciální kategorii.
AVLO, zdůraznil ministr během prezentace, „představuje reakci RENFE na více konkurenční prostředí, které vznikne s liberalizací do jednoho roku“ a dodal, že je „ n moderní produkt, přizpůsobený jinému typu poptávky , ale to bude respektovat vysoce kvalitní služby nabízené RENFE ve vysoké rychlosti ".
AVLO VS AVE
Kromě nejkonkurenceschopnějších tarifů vlaky používané pro tuto službu (z nichž uvádějí, že zachovají vysokorychlostní sazby Renfe, "bezpečnost, spolehlivost, dochvilnost a intermodalita" ), jsou Talgo série 112 , který bude přizpůsoben a transformován pro tento nový systém. V každém vlaku tak bude místo pro 438 cestujících , jmenovitě o 20 % více míst oproti současným vlakům řady 112 (více cestujících ve stejném prostoru, za co se obejdou bez kafeteriálního vozu?).
Oficiální tisková zpráva také uvádí, že v budoucnu budou „nové vlaky řada 106 s ještě větší kapacitou 581 míst na vlak ".
*Článek původně publikován 11.12.2019 a aktualizován