Létání nebude po Covid-19 stejné: to jsou nové letecké rutiny
Že turistický sektor, jak ho známe, už nikdy nebude jako dřív To nechci říkat nepřežijme tento kolaps způsobený Covid-19 . V odvětví tak flexibilním, jako je cestování, veteráni z oboru říkají, že i když bude chvíli trvat, než se plně zotaví, hlavní hráči v hodnotovém řetězci cestovního ruchu již pracují. aby se minimalizovaly škody , být letecké společnosti jeden z prvních, kdo v této věci začal jednat. Jak budeme od nynějška létat, ještě není úplně jasné, ale tyto jsou některá z opatření které hlavní letecké společnosti již provádějí tak, že pojďme létat klidně a bezpečně.
POVINNÉ POUŽÍVÁNÍ MASEK
Dokud nebude vakcína , je prakticky jisté, že všechny letecké společnosti budou vyžadovat své cestující Přineste si na let vlastní masku. V případě KLM / Air France , dosud posádky rozdávaly masky u dveří letadla těm zákazníkům, kteří je neměli, ale od 11. května oba v Lufthansa , Iberia, American Airlines nebo KLM / Air France, musíte si je přinést z domova.
Bylo toho řečeno hodně udržovat fyzickou vzdálenost uvnitř letadla a jak potvrdila společnost Air France, „ nízká obsazenost letů to dnes umožňuje ”, ale je fakt, že jak se lety zaplní, málokterá letecká společnost (žádná?) nechá volné místo, aniž by to cestující zaplatil.
TAKŽE NEBUDOU ŽÁDNÁ PRÁZDNÁ MÍSTA
I když letecká společnost EasyJet byl první, kdo vsadil na nabízení potřebné fyzické vzdálenosti mezi cestujícími druh obrazovky , postupem času se ukázalo, že ani s něčím takovým** by nebyly splněny potřebné požadavky na ono oddělení cestujících**. Britská nízkonákladová letecká společnost si stejně jako mnoho dalších nemohla dovolit létat s letadlem na dvoutřetinovou kapacitu po dlouhou dobu, pokud za to samozřejmě spotřebitel nezaplatil vysokou cenu. Nicméně, dokud je nízká poptávka a letadlo letí poloprázdné , všechny společnosti jsou pro nabídnout potřebnou vzdálenost. To potvrzuje i KLM: „KLM kdykoli je to možné, bere v úvahu obecný slogan „ sociální vzdálenost 1,5 metru . V praxi to znamená, že při nízké obsazenosti letu (což je v současnosti častější) snažíme se ponechat co nejvíce prostoru mezi cestujícími opouštějícími volná místa”.
ANO: V LETADLE DÝCHÁTE (TÉMĚŘ) ČISTÝ VZDUCH
Letadla jsou vybavena a systém recyklace vzduchu složený z „vysoce účinných vzduchových částicových filtrů“. (HEPA) totožné s těmi, které se používají na operačních sálech. V případě letadel leteckou Francii , například „vzduch v kabině je zcela obnoven každé 3 minuty “. HEPA filtry extrahují více 99,999 % virů , včetně těch, jejichž velikost nepřesahuje 0,01 mikrometru, což zaručuje kvalitu vzduchu v kabině a dodržování hygienických norem. a uklidni se, Systematicky jsou zachycovány viry podobné koronaviru, jejichž velikost se pohybuje mezi 0,08 a 0,16 mikronu.
Iberia je navíc studovat využití generátorů ozonu udržet virově čisté oblasti , něco, co je v tuto chvíli stále, stejně jako my všichni, ve zkušební době.
JAKO JSME PODNIKALI... ALE BEZ PODNIKÁNÍ
Jednou z akcí, kterou mnoho leteckých společností zvažuje, je tato Rozdejte všem cestujícím dezinfekční ubrousky, abyste pomohli cestujícím vyčistit si ruce , obličej atd. Netřeba dodávat, že o zbytek kabiny se stará přísné hygienické a dezinfekční protokoly zahájila většina leteckých společností, mezi nimiž vyniká emiráty , která dokonce svým cestujícím před naloděním nabízí test na Covid-19.
DEZINFEKČNÍ PROTOKOLY JAKO...
z KLM , že teď právě obnovit své lety do mnoha svých hlavních evropských destinací, včetně Madridu a Barcelony , informoval cestující, že "před každým odletem jsou všechna letadla důkladně vyčištěna, včetně koberce a všech sedadel." A pokračuje: " Také dosud díly citlivější na zárodky, jako jsou všechny kontaktní plochy (stoly, područky, zástěna, dálkové ovládání, služby...) za použití schválených dezinfekčních prostředků“. Posádky jsou navíc vybaveny veškerým hygienickým materiálem nezbytným pro prevenci, jako je kupř čisticí ubrousky, vinylové rukavice, dezinfekční spreje, ochranné masky , atd.
DOŠLO ŠAMPAŇSKÉ (Aspoň ZATÍM)
Zatímco letecké společnosti hovoří o „ zjednodušení stravování, aby se co nejvíce zabránilo kontaktu mezi posádkou a cestujícími “, realita je taková, že jídlo (a pití) na palubě letadla už dlouho nebude stejné. Zatímco aerolinky zjistit, jak upravit svou službu na palubě aby odpovídaly novým směrnicím a očekávání zákazníků ohledně hygieny a sociálního odstupu , nabídka jídla a nápojů na palubě byla těžce zasažena. leteckou Francii již potvrdil, že na francouzských vnitrostátních letech a na evropských letech, pozastavit výdej jídel a nápojů . U dálkových letů je kabinová služba omezena, přednost má produkty zabalené do fólie nebo jednotlivě. Jak se také potvrdilo Finnair, nyní také není možné nabízet prodej bezcelního zboží.
NA PALUBĚ ŽÁDNÉ ČASOPISY ANI NOVINY
Tisk je i v tomto případě obětí bezpečnostních protokolů vytvořené leteckými společnostmi, aby byla zaručena maximální hygiena na palubě. Iberia, Emirates, United a Delta již potvrdili, že se zbavují svých firemních časopisů a veškerého papírového materiálu ke čtení. Dobrá zpráva je, že Air France nadále nabízí tisk a časopisy digitálně a zdarma prostřednictvím aplikace Air France Play které lze stáhnout před letem. Totéž se děje s aplikací Iberia Press Reader, prostřednictvím které, jakmile je let odbaven, cestující mají přístup k řadě digitálních publikací.
SLOUČENÍ (ZRYCHLENO) STARŠÍM LETADLŮM
Několik leteckých společností využilo příležitosti během této přestávky vyřadit některá ze svých starších (a hlavně větších) letadel. Virgin Atlantic právě oznámila, že definitivně stahuje ze své flotily jednotky Boeing 747 bude operovat se svými novými A350, B787 a A330 . Uzavřela také základnu na letišti Gatwick, aby se mohla soustředit Heathrow a být schopen optimalizovat náklady. Lufthansa také vystřílel šest ze 14 jednotek vlastníte model A380. Trend v oboru je jasný: létat s menšími, modernějšími letadly, která se snadněji plní a jsou úspornější.
KONEC BALENÍ PŘI NALODĚNÍ A VYLODĚNÍ
Konečně dobrá zpráva v této ultra-regulované nové vzduchové normalitě . A je to díky tomu fyzická vzdálenost nutná a povinná , spěch nastoupit nebo vystoupit z letadla je u konce. U leteckých společností není bezpečnost cestování prováděna pouze během letu, ale také před a po, což zahrnuje nemožnost tlačenice při odbavení, u nástupních bran nebo u obslužných a odbavovacích přepážek. v Amsterdam-Schiphol , cestující mohou například platit pouze s kreditní nebo debetní karty a aerolinky jako KLM Upravili nástupní procesy a nyní se to dělá v menších skupinách.
SBOHEM TADNO A AHOJ ZPOŽDĚNÍ
Nastupujte a vystupujte pomaleji a redukovaným způsobem a dejte na to posádkám potřebný čas vyčistit a uklidit letadlo než nastoupí noví cestující nezbytné pro udržení bezpečnosti a hygieny na palubě . Nyní, když je cestujících i frekvencí málo, načasování může perfektně sedět, ale až se poptávka i frekvence vrátí k normálu, aerolinky budou muset jednou provést úpravy. letecká doprava je obnovena bez selhání bezpečnostních protokolů.
Povinné používání masky v letadlech