Létáme?
Má příjmení Airbus , jmenuje se A350-900 a je to a vylepšená verze stávajícího modelu evropského výrobce. Tvor, který právě viděl světlo pod opatrovnictví Iberie , je prvním členem rodiny A350 v rámci objednávky 16 letadel má být dokončeno v roce 2021.
nejmodernější technologie, méně emisí oxidu uhelnatého, kabinová chromoterapie a splněný slib, že po letu v jednom z nejmodernějších letadel na trhu dorazí cestovatel do cíle méně unavený.
A nevím, jestli je to poslední **sbohem jet lag**, ale díky letadla nové generace které nyní debutují, jako je tento A350, a ke všemu pohodlí, které poskytují svým cestujícím. Což není málo.
Uvnitř A350-900
Měli jsme možnost si je ověřit ve v inaugurační let mezi Madridem a New Yorkem (JFK) na palubě Iberian A350.
Jednu z frekvencí nejbájnější linky španělské aerolinky nyní provozuje první letoun tohoto modelu, který společnost dostává, a doplní tak již zavedený A340, čtyřmotorový Airbus.
Pokřtěn jménem Placido Domingo Bylo to poprvé, co stvoření překročilo Atlantik, aby přistálo ve městě mrakodrapů, a všichni jsme se pro tuto příležitost oblékli.
JAK LÉTÁTE V BUSINESS TŘÍDĚ NEJMODERNĚJŠÍHO LETADLA NA SVĚTĚ?
Skládá se z celkem 31 míst , výkonná třída tohoto letadla nabízí a Nastavení 1-2-1 , dobrý obrazovka osobní zábavy , a bod elektrického proudu Y dva USB sloty.
Je to první věc, kterou najdeme, jakmile se usadíme na svém místě 8J , plus spousta úložného prostoru, soukromí a co je nejlepší, možnost jej proměnit úplně rovná postel.
Je 10:15 ráno a kapitán zapíná nápis bezpečnostní pás, chystáme se vzlétnout. O několik minut později A350 společnosti Iberia dosáhne cestovní výšky a míří na JFK. Sen Iberia je nyní realitou.
Po naší straně je Belén García Pozo, jeden ze zaměstnanců Iberia, který se podílel na návrhu interiérů Airbusu A350: „Dokončení celého návrhu interiérů letadla nám trvalo tři roky“, informuje nás. . "Všechno, dokonce i ten nejnepatrnější detail, který najdeš, uvažuje se ve třech kabinách “. Letadlo má 348 sedadel: 31 v business třídě, 24 v nové kabině Premium Economy a 293 v ekonomické třídě že na tomto letu jsou plně obsazené.
Ahoj A350!
The A350-900 to je katalogová letadla “. To znamená, že výrobce vám umožní přizpůsobit letadlo, ale ze 3 standardizovaných provedení. „Letecká společnost si vybere jeden z těchto tří designů a následně jej personalizuje svými korporátními barvami a dalšími detaily,“ upřesňují ze společnosti.
Způsob, jak zjednodušit proces vývoje toho, co je dnes vlajkovou lodí společnosti Iberia. Španělská letecká společnost byla první ze skupiny IAG (holdingová společnost, která zahrnuje společnosti jako např British Airways, American Airlines nebo samotná Iberia ) obdrží tento model letadla, i když brzy obdrží Britové A350-1000.
"Slyšíte hodně hluku?" ptá se Betlém. Najednou si uvědomíme, že z motorů nevychází prakticky žádný zvuk: jsme na palubě nejtiššího letadla na trhu, s pouhými 57 decibely v kabině . Ale nejen to.
Systém bezprůvanové větrání s ozónovými filtry každé dvě až tři minuty obnovuje vzduch a zlepšuje úroveň vlhkosti v kabině.
Letadlo má sedm teplotních zón, které umožňují jeho regulaci v různých částech letadla. The okna jsou panoramatická a osvětlení je založeno na LED světlech a liší se v závislosti na době letu (náladové osvětlení), které podle odborníků pomáhá bojovat proti jet lagu.
Mezi návrhy, zvuky – nebo jejich nepřítomností – a dalšími vysvětleními jsme si ani neuvědomili, že už jsou 13:15 , když nadešel jeden z našich oblíbených okamžiků letu: jídlo.
A je to, že na druhé straně závěsu ano, dokonce ani úplně nový A350-900 se jich zbaví, gastronomie je jiný svět. Nejsou zde žádné plastové nádoby ani nože, které neřežou. V výkonná třída jídelní lístek, mimochodem nesmírně bohatý, Podává se v jemném bílém porcelánu, na kterém odpočívají pokrmy jako kachní terina s paprikou, sýr Liébana s kdoulovou marmeládou a hroznovým vínem nebo gazpacho s vejcem..
A to jsou jen začátky. K hlavnímu chodu, na výběr ze tří, jsme zvolili těstoviny plněné sýrem ricotta a zeleninou, které, podávané s parmezánovými vločkami, jsme nechtěly nikdy skončit. Znechucení nás rychle přešlo s a čokoládový a malinový dort jako dezert.
A ať žije víno!
A po jídle NAP. Nebo ne. Protože služba letová zábava zahrnuje, jako u většiny dálkových letů Iberia, více než 60 filmů v několika jazycích, stovka seriálů nebo dobré hudební portfolio.
Na A350 je také wifi , i když zde se také platí. Pokud patříte mezi závisláky, které nepřestanou být ve spojení ani ve výškách, je nejlepší pořídit si datový balíček na celý let za pár 30 € a bez váhání tweetujte.
Po o něco více než 7 hodin letu , opět znak bezpečnostního pásu. Ale je to tím, že jsme už přistáli? Máš pravdu. A350-900 je letadlo, které **létá výše než normálně (je také širší)** a může si dovolit jet rychleji. Jsou tedy první ze třídy, dělají vše dříve a lépe.
Ahoj, New Yorku!