Japonsko , oddělený vesmír, fascinuje západní svět po tisíciletí. Jeho schopnost skloubit tradici a modernost je inspirativní a jeho pulzující města v kombinaci s bukolickou krajinou tisíce barev jsou na seznamu těch nejnáročnějších cestovatelů.
Z tohoto důvodu nepřestáváme snít o japonské zemi ani v těchto dnech. Zavíráme oči a vidíme se, jak křižujeme jeho pole s třešňovými květy, procházíme jeho idylickými horami, ztrácíme se v ulicích plných překvapení v Tokiu. A víme, že to uděláme, a tentokrát chceme, aby to bylo autem, naším vlastním tempem, zastavit pokaždé, když nás nějaký detail překvapí, pohne. Žádný spěch, jako by to udělal místní , relaxujte, zatímco se za oknem rozvíjejí divy země.
Dokážete si představit jízdu dokonalými tunely z rozkvetlých třešní?
Můžeme snít trochu víc? Takže žádáme, aby náš výlet byl pohodlný a tichý, téměř meditativní. The Mazda CX-30 Poskytne nám tento komfort typicky japonským způsobem, který kombinuje dva prostorové koncepty z tradice předků země, MA a Yohaku.
MA se snaží vytvořit klidné chvíle . Dá se to přirovnat k pauzám v rozhovoru, které povzbuzují k reflexi a vytvářejí klidné prostředí, v podstatě prázdné, ideální pro dýchání. Yohaku je mezitím umění prázdnoty , krása průsvitného prostoru, která je vnímána v plynulosti a atmosféře kabiny tohoto autenticky japonského vozidla.
„Japonští mistři vždy hledali čistou krásu prostřednictvím jednoduchosti formy,“ vysvětluje Jo Stenuit, ředitel evropského designu Mazda. „To inspirovalo naše designéry k řezání prvků a vytváření dynamických a elegantních realit, obsažených i vitálních. Takto to vnímáme japonská estetika , s citlivostí, která nám umožnila vytvářet vozy plné emocí,“ říká odborník.
Interiér Mazdy CX-30 kombinuje vlastnosti konceptů „Yohaku“ a „MA“
Dokonce i navenek Mazda CX-30 umocňuje japonský zážitek tím, že nás ponoří do kultury země prostřednictvím smyslné krásy jeho linie Kodo, což znamená „duše pohybu“ . Tato filozofie se snaží zachytit tuto energii i v nepohyblivých předmětech a začlenit do nich vitalitu živých bytostí.
Ve společnosti Mazda je její aplikace dosažena díky velmi specifickému konstrukčnímu procesu všechny vozy japonské značky jsou modelovány z hlíny ve velkém měřítku před hromadnou výrobou. Dále tři z modelářů v centrále v Hirošimě mají titul takumi , japonský výraz pro nejvyšší úroveň dovedností, kterých může řemeslník dosáhnout. Než člověk dosáhne této úrovně, která je spojena s mimořádnou přesností, trvá to asi dvacet let.
Mazda CX-30 byla navržena v hlíně podle principů „Kodo“
Neslezli jsme tedy z mraků. Není potřeba. Můžeme to plně zmáčknout autentická japonská zkušenost, která sahá od vjemů, které vnímáme konečky prstů, v ergonomii ovládacích prvků a spínačů až po kontemplaci oranžové barvy horizontu v dálce.
Uděláme to cestou, která nás povede během osm dní, z Tokia do Ósaky nejudržitelnějším možným způsobem, protože Mazda CX-30 je hybridní vůz který kombinuje elektrický a spalovací motor a navíc je obzvláště ohleduplný k životnímu prostředí: je schopen rekuperovat kinetickou energii při zpomalování a brzdění a ukládat ji ve formě elektřiny do lithium-iontové baterie, která zase napájí k elektromotoru, který pomáhá spalovacímu motoru, což mu umožňuje snížit spotřebu paliva a emise CO2.
Ale vraťme se ke vzrušujícímu itineráři, který vede mnoha z nejkrásnějších krajin světa Zlatá cesta . Jde o autentickou sbírku nepřehlédnutelných míst, která nám umožní během jediného výletu se ponořit do všeho, co tato země nabízí. Můžeme začít?