16 kuriozit o letišti Adolfo Suárez Madrid-Barajas
1. První let přiletěl z Getafe! Tak to šlo. Novorozené madridské národní letiště dostalo 30. dubna 1931 své první letadlo, které přiletělo z nedalekého města Getafe (vzdáleného necelých 30 kilometrů). Neexistuje žádný záznam o tom, jak dlouho cesta trvala. , ale je známo, že na palubě byl tehdejší nadřízený šéf aeronautiky, velitel Upřímný.
dva. Vítejte, pane Marshalle. Občanská válka vše paralyzovala, ale v 50. letech se letiště aklimatizovalo na nové komerční požadavky a v roce 1950 otevřela symbolickou přímou linku s New Yorkem.
3. změny jmen . Navzdory tomu, že je to Španělské letiště, příliš mnoho křtů neprošlo. V roce 1965 byl přejmenován na Madrid-Barajas, zatímco v březnu 2014 mu ministerstvo veřejných prací dalo vznešené jméno (kvůli jeho rozšíření a jeho protagonistovi): Adolfo Suarez Madrid-Barajas . Pro účely nomenklatury však zůstane MAD.
Barajas bude vždy ŠÍLENÝ
Čtyři. Věž, která se vzepřela svatému Petrovi . Věž oblíbeného farního kostela San Pedro Apóstol ve městě Barajas byla vždy architektonickým stropem této madridské čtvrti. Nikdo nemohl stavět více než 50 metrů vysoko nebo svést své čápy… až do roku 1998. V tomto roce byla slavnostně otevřena Severní věž, hlavní řídící věž letiště. která svými 71 metry předčila slavnou zvonici. Jelikož se však jedná o nezbytné zboží, považuje se za oprávněnou výjimku z pravidla, takže San Pedro bude i nadále majákem Barajas.
5. záznamu . Navzdory hospodářské krizi je letiště Madrid-Barajas pátý v Evropě v počtu cestujících (s 49 653 055 ročně) a v počtu operací (podle ACI), předčily je pouze Londýn-Heathrow, Paříž-Charles de Gaulle, Frankfurt a Amsterdam. Ve světovém seznamu je na 15. místě.
6. Víc než JFK . V tomto seznamu se Madrid-Barajas dívá nad letiště z jiných měst, jako je Řím, Šanghaj, Singapur, Las Vegas nebo Istanbul. Nicméně, nejvýraznějším poraženým „protivníkem“ je mýtický JFK z New Yorku , která přesahuje o 2 miliony cestujících.
Rekordní letiště
7. Dveře Latinské Ameriky. Velké množství tohoto letiště je založeno na skutečnosti, že je to skvělá brána do Latinské Ameriky, soustředí na své dráhy největší počet letů do az tohoto kontinentu celého světa.
8. Buďte opatrní, abyste prohráli. Adolfo Suárez Madrid-Barajas je se svými 940 000 metry čtvereční letiště s největší plochou v terminálech, největší na planetě . Uživatelé jej proto považují za poněkud únavné letiště.
9. A také piloti. Na jeho velké rozměry si ale potrpí i profesionálové. A nejen proto 18R-36L je nejdelší civilní dráha na Zemi ale protože je to tak dlouhé, mnoho pilotů je zmatených při hledání přidělené brány.
10. Neexistují žádná vědecká data, která by to dokazovala, ale je velmi pravděpodobné, že toto letiště je tam, kde letadla létají větší opotřebení jejich pneumatik, dokud nevyjedou na trať.
První let přiletěl z Getafe
jedenáct. Sokoli Rodríguez de la Fuente . V roce 1969 začali být ptáci problémem, protože brzdili starty a komplikovali přistání. Nejpřirozenějším (a v té době také překvapivým) řešením bylo sokolnictví. Použití cvičených sokolů umožnilo uvolnit ostatní leteckou dopravu z Barajas, což je zásluha připisovaná španělskému mediálnímu přírodovědci, mistru prvních sokolníků, kteří zde pracovali.
12. Spojení na metro. Vedle Londýn-Heathrow, Barajas je jediné letiště s více než jednou zastávkou metra . Je pravda, že jeho hlavní využití není propojovat terminály (na to je autobus), ale ukazuje – opět – proporce tohoto letiště. Vztah k undergroundu měl být větší s zavazadlový terminál byl otevřen na stanici Nuevos Ministerios v roce 2002 přes který se dala odbavit zavazadla v centru Madridu. V praxi však terminál nebyl příliš užitečný a skončil v roce 2005 uzavřen.
13. Barcelona a Paříž . Oba jsou cílová a výchozí města, která přepravují nejvíce cestujících v Madridu-Barajas zatím v roce 2014. Pokud jde o letiště, Londýn-Heathrow sklouzává na druhé místo (předstihla ho pouze Barcelona). Letiště Huesca-Pyrenees se objevuje na konci seznamu jako národní destinace s nejmenším počtem cestujících.
T4, architektonická krása
14. Oceněný terminál . V roce 2006 byl otevřen slavný T4, jedna z ikon nového Madridu. Tato budova navržená Richardem Rogersem a Estudio Lamela nejen značně rozšířila kapacitu Madrid-Barajas, ale také ji proporcionálně vyšperkovala. Tolik v roce 2006 získal dvě nejvýznamnější architektonická ocenění : Stirlingova cena Královského institutu britských architektů a 'International RIBA European Awards 2006'. Kromě toho byl T4 definitivním impulsem pro Rogerse, aby o rok později vyhrál Pritzkerovu cenu.
patnáct. Duha od jihu k severu. Kromě vlnitého tvaru jsou architektonicky nejvýraznějším prvkem tohoto nového terminálu jeho barvy. Každý sloup má jiný odstín , na základě pořadí barev duhy.
16. "Realista, koketa a snílek" . Umění není vyjádřeno pouze prostřednictvím velkolepé budovy. V T4 jsou překvapivé i tři výtvory vyřezané Manolo Valdésem umístěné v odbavovací hale terminálu . Myšlenka, přítomná od schválení projektu Rogers and Lamela, spočívá v zastoupení tří různých dam, z nichž každá má svou vlastní osobnost. Aby posílil její jedinečnost, požádal Valdés Vargase Llosu, aby napsal text, který by definoval každou sochu. A udělal to takto:
- Realista . "Je jen to, na co šlapu, na co se dívám, cítím a čeho se dotýkám: déšť, který nás smáčí, psi, kteří nás cítí, a spěchající kolemjdoucí. Nenávidím lži neskutečnosti. Trvám, aniž bych protestoval proti tyranii všeho, co existuje. Miluju jen to, co je možné a bouřím se kouzlu iluzí. Chudáci přátelé, bojíte se života, a proto se schováváte mezi rejstříky fantazie. Vím, jak žít."
- Koketa "Tajemství mého štěstí? Nepolapitelný úsměv, který rozdmýchává hlad po lásce k cestovatelům, mírné našpulení, které vyzdvihuje křivku mých rtů a popisuje blikající sníh mých zubů. Koleno, nárt, ušní lalůček , křídla nosu dokážou naznačit krásné věci a naplnit muže touhami. Přátelé, vy jen sníte, já dělám sny“.
- Snílek. "Přátelé. Závidíte mi luxus, který nemám: tůňky rosy a slz, kde mi po ránu hladí malé zlaté rybky chodidla, a náhrdelníky motýlů, kteří se za soumraku míhají kolem labutě, která je mým krkem. Závidí medu, který mumlající včely destilují v mých ústech a vášnivé milostné básně, které pro mě skládá můj milý milenec a které mi zpívají ptáci v uších. snů."
*** Také by vás mohlo zajímat...**
- Terminály, které jsou uměleckými díly
- Sto věcí o Madridu, které byste měli vědět
- Dovolená na letišti: hotely uvnitř terminálu
- Pět letišť, kde by vám nevadilo (tolik) zmeškat letadlo
- Omluva letištního hotelu
- Ano, existuje: gurmánský čas na letišti
- 17 věcí, které byste měli vědět, když se pohybujete po letišti, abyste neskončili jako Melendi
- Co dělat na mezipřistání na letišti v Mnichově
- 37 typů cestovatelů, které potkáte na letištích a v letadlech
- Nevyhnutelné věci, které se dějí na letištích
- Všechny články od Javiera Zori del Amo
Barajas, brána do Latinské Ameriky