Zastavte se, naučte se naslouchat sami sobě a udělejte první krok k odchodu. Resetujte se a jděte pryč od všeho nadbytečného vrátit se k podstatě člověka v přírodě, v jeho nejbližším okolí: moře . To je výchozí bod cesty Davida Ruize který zajišťuje, že „navigace je jako život sám, neunavuje vás“.
David Ruiz.
Východní 62letý rodák z Barcelony , porušil své rutiny a dal složku do svého každodenního života ve své vlastní kreativní a designové agentuře. Po dokončení 25 let v oboru si chtěl odpočinout a pustil se do dávání kolem světa se svou plachetnicí Thor . Jeho dobrodružství je vyprávěno se smyslem pro humor (a ilustrováno jeho vlastními fotografiemi) v knize Irse (Elba Editorial).
Od prvního okamžiku, kdy jsme vás kontaktovali, Ruiz odpojí elegance lidí, kteří se navzájem (a svět) znají natolik, že se sami sobě zasmějí, i za nepříznivých okolností. Setkali jsme se s ním v hotelu Cotton House kvůli tomuto rozhovoru.
Kniha 'Leave' od Davida Ruize.
CONDE NAST TRAVELLER. Jaká byla trasa této cesty kolem světa po moři?
DAVID RUIZ. odjezd z Barcelona Sledoval jsem západ slunce. The itinerář byl následující: Z Barcelony na Kanárské ostrovy , Y z Kanárských ostrovů do Antily , turné po místech jako Martinik, Guadeloupe, Dominika, Antigua, Svatá Lucie, Svatý Vincenc a Grenadiny. The Skály ve Venezuele , Santa Marta, Cartagena de Indias, Rosario a ostrovy San Bernardo v Kolumbie , Bocas del Toro, Puerto Lindo a souostroví Guna Yala v Panama.
Následně se Atoly Tuamotu , Souostroví Societe , Skupina ostrovů Vava'u souostroví Tonga, Nová Kaledonie , souostroví vanuatu, Nový Zéland (cestovat shora dolů), mohyly a ostrov rohoviny v severně od Austrálie.
Jednou jsem byl v Indickém oceánu Indonésie , trasa přes Bali, Kumai in borneo a Belitung; navíc Singapur, Malacký průliv , Pangkor, Penang a Lankawi Malajsie , Krabi a Pukhet v Thajsku, Srí Lanka, Uligamu v Maledivy , Džibutsko, Eritrea, Súdán, Egypt v Rudém moři, Ismailia v Suezský průplav , Marmaris v krocan, různé řecké ostrovy , Syrakusy a Liparské ostrovy ( Sicílie), Sardinie, Mallorca Y Barcelona.
Celkem třicet dva zemí Byli to ti, po kterých jsem cestoval tři roky, deset měsíců a dvacet šest dní.
Pouze cestovatel… a moře.
CNT. Která vás nejvíce překvapila?
D.R. Bezpochyby, souostroví Marquesas . Od začátku není totéž, objevit se na takovém místě na vlastní plachetnici po měsíci sólové plavby, než to udělat veřejnou dopravou a dorazit na letiště nebo do přístavu obklopeni lidmi. Tyto ostrovy mají velmi aromatické květy . Jejich parfémy vím jít do oceánu a lze ji vnímat téměř den před ukotvením.
Řekněme, že scenérie První vstupuje nosem a končí dosažením pěti smyslů . Také jsem se nechal zlákat útesy které se zvedají z moře do téměř tisícimetrové nadmořské výšky, na vrcholcích korunované bouřlivými mraky a prošpikované ranami šavlí paprsky slunce. Neméně jsou jejich tropické pralesy , ze kterého vycházejí gigantické čedičové monolity, ovocné stromy všude, panenské pláže, divoké pláže, hluboké temné vody, žraloci v moři a koně na Zemi, několik hotelů a silnic , Y nedostatek cestovního ruchu.
CNT. Maximálně 33 dní bez dotyku země… Jaké byly vaše dny?
Uvědomil jsem si, že nejde o to se někam dostat, ale o to žít způsobem , něco, na co jsme prakticky zapomněli. A žít cestu je důležité, protože to není nic jiného než život. The moře je on? nejméně monotónní místo na světě , není možné se nudit. Žádný takový scénář neexistuje. oceán kde je všechno, úplně všechno v neustálém pohybu a proměnách . Neexistují dvě stejné vlny nebo dva mraky.
Do tohoto divadla nyní musíme umístit živé bytosti, které jsou všude…. od ptáků, delfínů, velryb, medúz, létajících ryb, osamělého žraloka, mečouna vyskakujícího na obzoru, krabů pobíhajících podél vodorysky, řas rostoucích na zádi. Navíc se bavil strategie vedoucího počasí, manévrovat s plachtami, kontrolovat porážku udělat malý opravy Y udržovat loď v dobrém stavu . Čtení, hudba, vaření a tanec, spousta tance.
David Ruiz.
CNT. A neúspěchy?
D.R. Podívejte, když jsem to znovu a znovu kontroloval protivenství je příležitostí učit se a růst , vnímání k ní se úplně změní. Začal jsem to vnímat nejen jako něco pozitivního, ale jako něco nezbytného. Bez výzev, které přináší, se nevyvíjíme , jsme letargičtí.
CNT. Jakou máte představu o těchto čtyřech letech?
D.R. Navigace v severoindický , na cestě do Džibuti ze Srí Lanky, a když jsem několik dní překračoval vysoce rizikovou oblast (oblast s maximálním rizikem pirátství) a již velmi blízko Afrického rohu, nastal jev, který mě provázel na několik nocí za sebou. Jakmile slunce zapadlo, moře bylo zcela naplněno medúzami značné velikosti do takové míry, že moje plachetnice plula přímo nad nimi.
Tyto organismy přidaly k bohatství planktonu v oblasti vytvořili a bioluminiscence takové, že voda se po celou noc stala mořem světla . The pěna z vln bylo úplně světélkující, hranice mezi oceánem a nebeskou klenbou zmizely lemované hvězdami, takže Thor vznášelo se na matraci ze stříbrných jisker zavěšených v prostoru.
Velkým paradoxem je, že k tomu došlo v údajně nejnebezpečnější oblasti pro navigaci. Příroda , vždy krásné a překvapivé, pokračuje ve svém kurzu, zatímco se absurdně komplikujeme, aniž bychom byli schopni otevřít oči a rozjímat o velikosti toho, co máme kolem sebe.
Indický oceán z plachetnice Thor.
CNT. Přijali jste nějaké návštěvy, jako vaše děti, ale většinu z nich jste navigovali sami. Je to jediný způsob, jak skutečně cestovat?
D.R. Ve skutečnosti, Necestoval jsem sám . Udělal jsem to sám se sebou, se kterým udržuji dobré přátelství. V tuto chvíli se již znám, jako bych rodila a V mé společnosti mě to hodně baví. jít s někým ať už od rodiny, partnera nebo přátel vzít kus stejné fáze , je převzít část každodenní funkce a odtud je dobrodružství další. Ani lepší, ani horší, ale jiný.
Ve chvíli, kdy sdílíme zkušenosti, nevyhnutelně nás to sjednocuje. druh diváků , přestáváme žít naplno, protože se z toho dostáváme, vzdalujeme se. cestování sólo Já jsem ta cesta Cítím se dokonale integrovaná a plynoucí s ní . Stejně, souvisí to se svobodou , a už dávno jsem dokázal, že je to možné cítit, jen když jste sami. Nakonec vám to řeknu samotná plavba vás nutí být přítomni, nutí vás být pozorní . A vnímat věci s křišťálově čistou jasností, za jiných okolností těžko dosažitelné.
CNT. Jaká byla vaše zavazadla?
D.R. A velmi lehký batoh což mi umožnilo dojít daleko, tablet s nějaký tři sta knih k přečtení , a kalhoty pod kolena a a pár triček . Rozdal jsem svou motorku, prodal dvě auta, která jsem měl, a dokonce i svůj dům! Schopenhauer velmi trefně řekl, že „my nemáme zboží, ale je to zboží, které má nás“. Tohle byla skvělá příležitost, jak se jich všech zbavit.
CNT. Jste od malička velký čtenář, která kniha, kterou jste četli v dětství, vás nejvíce poznamenala?
D.R. První, kterou jsem četl, mi předal můj otec, „El Sheila en Viento“ od Adriana Haytera. Je to on? příběh námořníka na jeho cestě z Anglie na rodný Nový Zéland. A příběh plný útrap, strachů a nezdarů Což mě kupodivu uchvátilo. Miluji to houževnatost toho muže že i přes tolik utrpení byl ochoten svou cestu dokončit za každou cenu. A dosáhl toho. Pak přišli Slocum, Moitissier, Tabarly, Chichester a všichni velcí. Ach! A Expedice Kon Tiki, které jsem vzdal hold tím, že jsem svou loď pokřtil jménem autora: Thor Heyerdalh.
CNT. A teď... Co hledáte za rohem?
D.R. Návrat nereaguje na vyhledávání. Návrat byl předem promyšlený, tohle bylo cesta na tři až čtyři roky maximálně. Vydělávám si svou prací , což naštěstí je to stále můj další koníček . Takže mou výzvou teď bylo začít znovu, v šedesáti, znovu otevřít své kreativní studio s energií pětadvaceti podnikatelů, ale e xzkušenost za třicet let práce . A klid pramenící z pocitu, že s tím, co jsem již zažil, jsem více než spokojen. Nic mě nesvazuje, svůj život si řídím jak chci a ne naopak.
CNT. Kromě pracovní cesty, kam byste se chtěl v budoucnu vydat?
D.R. Stále zbývá udělat cestu co mě vzrušuje: jít do Antarktida plachtění . Není kam spěchat, dorazí, když dorazit má. Ani mě to neusíná, pokud se ten moment neprojeví, není problém, můžou mi sebrat to, co jsem odtančil.