Katelijne Boerma, starostka cyklistiky v Amsterdamu
Města po celém světě to slaví 19. dubna Světový den jízdních kol . Dělají to nejrůznějšími aktivitami, i když některé – v tuto chvíli nikdo z nich není Španěl – šly už dávno o krok dál.
Rio de Janeiro, New Hampshire, Sydney, Baroda, Libanon, Keene, Mexico City, Sao Paulo a samozřejmě ** Amsterdam ,** s nimi počítají "kolo starosta" . Není to údaj, který běžně najdeme na radnicích, ale se narodil, aby dal tvář a reprezentoval městské cyklisty, podporovat tuto dopravu a hledat řešení pro dosažení lepší a udržitelnější mobility.
Iniciativa začala před pouhými dvěma lety v Amsterdamu, městě, které má 880 000 jízdních kol a 400 kilometrů značených pruhů . Tam se touto dopravou denně pohybuje 58 % populace a společně cestují - pozor - 2 miliony kilometrů denně!
Katelijne Boerma byla do této funkce zvolena v listopadu 2017. Je druhou, kdo funkci zastává v nizozemském městě a v Traveler.es jsme s ní mluvili dozvědět se trochu více o jeho práci a cílech.
Kolo jako životní styl
A je to tak, i když často uvažujeme o Amsterdamu „ideální svět“ pro cyklisty Nebylo tomu tak vždy. Ve skutečnosti to byl před druhou světovou válkou jeden z hlavních způsobů dopravy, ale v 70. automobilový boom zanechala v ulicích tragické následky.
Teprve v roce 1971, Auta v Amsterdamu zabila přes 3000 lidí, 450 byly děti . A právě v tu chvíli začala důležitá bitva asociací a hnutí podporovat a chránit používání jízdních kol s demonstracemi, omezeními dopravy a dalšími protestními akcemi, které postupem času – a dopady ropné krize – dokázaly udržet využití této dopravy.
Nyní, ve 21. století, výzvy pokračují: „My – vysvětluje Katelijne – musíme překonat své vlastní překážky, protože Cyklistika je zde velmi oblíbená . Místa je málo, a tak musíte dál investovat do infrastruktury a také parkování. To vše, zatímco stále přemýšlíme o tom, jak inovovat“.
Pro svůj mandát má tři jasné cíle: „ Chci, aby děti více jezdily na kole a cítily se bezpečněji (má tři děti). Chci, aby lidé tuto dopravu více využívali k cestování a také chci ukázat, že kolo může lidem pomoci pozitivně se spojit s městem.“
Podporovat používání jízdního kola již od raného věku, což je další z cílů těchto starostů
Dělá to dobrovolně – říká nám – ale má tým lidí, kteří jí v této kampani pomáhají. Mezi nimi je BYCS , organizace, která pracuje mezinárodně na vývoji nápadů a řešení “ směrem k městům více zaměřeným na lidi ”.
Říká se, že " kola dělají města chytřejšími, zdravějšími a šťastnějšími “ a jsou si jisti, že v roce 2030 bude polovina – ano, ano, polovina – cest ve městech probíhat právě touto dopravou. „Hlavním problémem je, že lidé věří, že technologie jsou jen v nových věcech, ale my si myslíme, že kolo je vynález z doby před 200 lety, který nám jistě může pomoci. vytvořit lepší budoucnost pro lidstvo ”.
PRVNÍ JUNIOR STAROSTA KOLO
V Amsterdamu je další krok jasný a už pracují na jeho nalezení první cyklistický starosta mezi nejmladšími . Touto dopravou jezdí mnoho dětí do školy a představují důležitou součást dopravy.
„Hledáme děti, které jezdí na kole do školy a které to rády dělají,“ říká Katelijne – a mít dobré nápady, aby to bylo zábavné a bezpečné . Těmto chlapcům říkáme Hrdinové kola a jednoho dne je pozveme na schůzi, kde zvolíme zástupce všech.“
KOLO STAROSTOVÉ Z CELÉHO SVĚTA
Mezitím se k této iniciativě připojuje stále více měst po celém světě. Kapské město (v Jižní Africe) a Bengaluru (v Indii) bude další na seznamu, i když od BYCS to by chtěli Madrid, Barcelona nebo Valencie se do projektu také zapojí.
V současné době od 12. až 15. června nové vydání Závojové město , jedné z nejvýznamnějších konferencí o městské mobilitě. Různá města tam vysvětlí své zkušenosti a povzbudí mnoho dalších, aby se rozhodli pro iniciativy, jako je tato..
POSLEDNÍ KURIOZITA
Věděli jste, že dnešní událost se slaví shodně s tím dnem Švýcarský vědec Albert Hofmann poprvé vyzkoušel LSD, které sám objevil ? Působil jako výzkumný pracovník v Sandoz Laboratories, Basilej, a po požití 250 mikrogramů této drogy - 19. dubna 1943 - se rozhodl vrátit domů právě na kole a zažít tak všechny její účinky. Oslava tohoto dne samozřejmě nebyla jeho záležitostí a ve skutečnosti byla založena až po letech. Bylo to v roce 1985, kdy profesor univerzity v Severním Illinois Thomas B. Roberts založil „Den jízdních kol“ a začal šířit svou iniciativu, která se dnes slaví v mnoha městech po celém světě.
Londýne, budeš mít budoucího starostu na kole nebo budoucího starostu?