Cyklisté na Brooklyn Bridge
Velmi brzy budou muset symbolické žluté taxíky New Yorku sdílet prostor s novou flotilou veřejných kol, která začnou jezdit v létě 2012. Starosta města Michael Bloomberg vyrazí do ulic Velké Jablko 10 000 jízdních kol se spuštěním očekávané veřejné výpůjční služby. Nejzajímavější je, že do té doby se budou moci Newyorčané aktivně podílet na designu této služby svými názory a návrhy. Během všech zima , New York City Department of Transportation (NYC DOT) a Alta Bicycle Share, společnost, která projekt řídí, pořádají týdenní workshopy a ukázky v různých částech města. Cílem je, aby si Newyorčané kola vyzkoušeli, vyjádřili svůj názor a dozvěděli se, jak služba funguje.
Ale to není vše. Prostřednictvím webové stránky Alta Bicycle Share mohou občané navrhnout umístění některých z 600 stanic, které budou tato dvoukolová vozidla ukládat na interaktivní mapu, aby se systém přizpůsobil potřebám obyvatel. Mapa je již plná návrhů . Podle NYC DOT je úspěchem služby půjčování kol to, že stanice jsou umístěny každé tři bloky, ačkoli prozatím budou mít přednost oblasti jižního Manhattanu a některé izolované čtvrti Brooklynu. Další důležitý detail: všechny cyklistické stanice budou na solární pohon.
Provoz služby je v zásadě podobný jako u jiných, jako je Bixi v Torontu, _ Bicing _ v Barceloně nebo Verlib v Paříži (viz video). New York spoj bude provozovat l 24 hodin denně a 365 dní v roce . Motocykly, které budou mít tři převody, jsou určeny pro cesty mezi 30 a 45 minutami a budou stát kolem 100 $ měsíčně, což je méně než hodnota poukázky Metrocard na stejnou dobu (104 $). Platit můžete i kreditní kartou. Uživatelé budou moci prostřednictvím svých chytrých telefonů kontrolovat časovou dostupnost jízdních kol – která obsahují GPS – na každé stanici.
Tak moc oficiální název služby jako barva kol je stále ve vzduchu . Tyto podrobnosti budou záviset především na společnostech, které službu sponzorují. Alta Bicycle Share má s jízdními koly dlouholeté zkušenosti: má na starosti servis mimo jiné ve městech jako Washington, Boston, Toronto nebo Melbourne. Po veřejných demonstracích tato torontská společnost plánuje uvést na silnice první pilotní kola jaro 2012 a důsledně kontrolovat jeho provoz a vybavení. To vše proto, aby byla služba připravena ke spuštění v létě.
Proč veřejná cykloservis v New Yorku? Ve Velkém jablku je 40 % cest kratších než jedna míle (1,6 km) a 54 % méně než dvě míle (3,2 km). Krátké výlety, které lze snadno absolvovat na kole, čímž se vyhnete nastartování auta a pomůžete snížit zácpy motorizované dopravy ve městě. Stejně jako je tomu v jiných velkých městech světa, jako např Barcelona, Sevilla, Londýn nebo Paříž půjčovna kol zlepší dostupnost do izolovaných oblastí a bude neznečišťující alternativou, kterou lze snadno kombinovat s jinými prostředky hromadné dopravy.
Kromě toho má město od roku 2006 vybudováno 250 mil cyklostezek (asi 400 kilometrů). Od tohoto roku se počet cyklistů ve městě zdvojnásobil. Když k těmto městským pruhům přidáme cyklostezky v parcích a stezky, město mrakodrapů má 700 mil cyklostezek (více než 1100 kilometrů -viz mapa v pdf-). Ve skutečnosti má New York mnoho zákoutí, která můžete objevovat šlapáním, jako jsou ty nádherné Centrální park nebo okolí Brooklynský most . V současné době existuje několik půjčoven kol, které umožňují, zejména turistům, nasednout do sedla a užít si město. To je mimo jiné případ Centralparkbikerent, Bikenewyorkcity, Centralparkbiketours nebo Bikethebigapple. Newyorské ministerstvo dopravy vynakládá značné úsilí na podporu dvou kol a na jeho webových stránkách lze snadno najít praktické aplikace pro výpočet trasy nebo poznávání různých cyklistických tras.
Jak bude vypadat oficiální newyorské kolo?