Znáte Mindelo?
Oprava GPS v 08:20 UTC v pátek 11. března. 25 N 25.117 a 22 W 05.739 - Okruh 225 - Slabý vítr 10 knts NE - Rychlost 4,5-5 knts (pouze s Janovem).
Atlantický oceán Pojď dovnitř Kanárské ostrovy a Kapverdské souostroví. Spím celou noc neklidně, protože plující pomalu a pouze s jednou plachtou, přemýšlím, jaké možnosti bych měl aktivovat po východu slunce . Loď s Janovem jako jediným pohonem není vyvážená a třese se, příliš se naklání, aby mi umožnila odpočinek, který bych potřeboval kvůli nahromaděnému napětí.
Ve spánku si myslím, že pro mě není těžké zvyknout si na stálou modrou, modrozelenou, šedavou která mě obklopuje už měsíc . Říká se, že moře získává svou barvu v závislosti na hloubce a planktonu. Stejně jako poušť, ani moře není nikdy stejné, i když je to vždy stejné moře. Ten, kdo se mění, je ten, kdo ji naviguje . A stejně jako moře nenosíme každý den stejnou barvu. Opustil jsem La Gomeru s vírou, že už nikdy nevkročím na pevninu až na Antily. Velmi jsem se těšil, že uvidím svou tvář samotnou s tím nekonečným horizontem, ke kterému bych mohl směřovat téměř přímou linií na Z, na Západ, směřovat k Západu a sbírat západy slunce. Ale osud má svou vlastní gramatiku a vlastní tabulku.
Od prasknutí hlavní plachty jsme udělali malý pokrok a se slabým a slábnoucím větrem. Musím najít vhodné řešení a dělat správná rozhodnutí . Pokus opravit plachtu s vlnami, které námi neustále otřásají, je neproveditelný. Než udělám velká rozhodnutí, musím zkusit opravu s materiálem, který mám, ale musím spustit plachtu a odnést ji do kabiny. Pouze tím, že budu pracovat na suchu a stabilně, jakkoli je to nepříjemné, budu schopen odvést rozumnou práci. Manévrování mi trvá skoro celý den : záplatu, co nejúhledněji, a plachtu znovu zastřihněte na jejím konečném místě. Je 18:00 UTC a já jsem hrdý na odvedenou práci, uvidíme, jak to vydrží, Musíte si myslet, že nás čeká 2 400 mil!
Mapa Kapverd, zobrazující útok Francise Drakea na španělskou pevnost, 17. listopadu 1585
Vykreslení GPS ve 20:20 UTC v pátek 11. března 24 N 47 400 a 22 W 37 900 - Kurz 225 - Slabý vítr 5-10 knts SV - rychlost 4,5 knts (s hlavní plachtou + Janov). Celková vzdálenost k cíli 2 388 Nm
Málo příznivě se přenáší, vítr je velmi proměnlivý a slabý, proto se rychlost nestabilizuje. Ve 21:00 se rozhoduji zapnout motor, abych trochu podpořil chůzi, protože už jsme za poslední den a půl ztratili spoustu času a bez dostatečné rychlosti hydrogenerátor dostatečně nenabíjí baterie. Pokud dám navigační světla přidaná do lednice, kterou jsem měl celý den zhasnutou, vážně riskujeme, že nám dojde dostatek energie . Využiji příležitosti a udělám večeři se spoustou zeleniny. Dnešní oběd byl kvůli intenzivní práci pouze Jabugo Ham, sýr a pivo Quilmes! Musíte se chovat správně k personálu...
Rozhodla jsem se udělat rizoto se zeleninou a autentickým parmazánem, které se moc povedlo. Přidám sklenku vína Malbec , nezbytné zadostiučinění vyvážit zklamání z posledních dnů. Po večeři se rutina vrací, aby zkontrolovala, že všechno jde dobře a oh, překvapení! Oprava plachty se neudržela! Plastové prostředky opět odpadávaly kvůli nadměrnému napětí, které podporují.
Musím stáhnout plachtu uprostřed noci. Na konci manévru se vracím do kabiny a rozhoduji se, že do druhého rána nebudu nic řešit. Jediným opatřením, které jsem schopen udělat, je nastavit kurz dále na jih, pro případ, že bych se nakonec, jak tuším, rozhodl zamířit Kapverdy před pokračováním opravit hlavní plachtu. Sobotní ráno je extrémně klidné, s malým větrem. Po rozhodnutí o změně kurzu nastartuji motor. Nová destinace: Kapverdy, ostrov San Vicente, přístav Mindelo, kde jsem ze své základny informován, že je zde Marina se všemi dostupnými službami . Je to nejmoudřejší varianta.
Velký lusk delfínů
Vykreslení GPS v 17:20 UTC v sobotu 12. března 23 N 30,521 a 23 W 19,782 - Kurz 200 - Vítr téměř neexistující 3-5 knts - rychlost 6 knts (s motorem). Vzdálenost do Mindelo 406 Nm Celková vzdálenost do Cíle 2 520 Nm (přepočteno z důvodu povinné objížďky).
Před setměním se snažím zvednout fortune plachtu, která není menší než nejlepší plachta, ta soutěžní, z kevlarové tkaniny. Má to ale nevýhodu: sólový manévr je velmi obtížný a riskantní . Tento důvod mi brání uvažovat o tom, že bych s ní pokračoval sám do cíle. Kdybych byl na půli cesty, samozřejmě bych tuto obtížnost předpokládal, ale mít možnost Kapverd, vím, že jsem udělal to nejlepší možné rozhodnutí. Tři dny od mé havarijní pozice do Mindela, druhého nejdůležitějšího města na Kapverdském souostroví, hlavního města ostrova São Vicente a přístavu, do kterého se chci dostat, uběhly hladce. Sotva vítr, dokud se nepřiblížíme k ostrovům. Hrozivá bílá, ta podezřelých mraků a vzrušené pěny, zmizí.
Oprava GPS v 09:40 UTC v neděli 13. března. 22 N 32 200 a 23 W 39 360 - Nadpis 202 - Slabý vítr 8-9 knts NE - Rychlost 3,5-4 knts. Vzdálenost do Mindelo 346 Nm Celková vzdálenost do cíle 2 460 Nm.
Neděle bez zpráv. Snažím se lovit, ale nejde mi to.
Bod GPS ve 21:30 UTC v neděli 13. 3. 21 N 41,210 a 23 W 52,498 – Kurz 202 – Slabý vítr 10 knts NE – rychlost 5 knts. (v oslích uších) Vzdálenost k Mindelu 293 Nm Celková vzdálenost k cíli 2 408 Nm
V pondělí ráno se zdá, že se vítr vrací, když se blížíme ke Kapverdám. Zdá se, že problémy se vypařily. Dokonalé ráno na plachtění. Dochází k mírnému rušivému nafouknutí.
Oprava GPS v 08:20 UTC v pondělí 14. března. 20 N 49,098 a 23 W 59,235 - Nadpis 195 - Slabý vítr 11-12 knts NE - Rychlost 5-6 knts. Vzdálenost k Mindelu 241 Nm Celková vzdálenost k cíli 2 355 Nm.
Den velkého klidu, poprvé na výletě od začátku prologu na poloostrově, že jsem neplul uvolněně. Dává mi to čas na přemýšlení, což jsem v předchozích dnech sotva mohl udělat, zatímco pokračuji v dialogu přežvýkavců se sebou samým as těmi, kteří zůstali na zemi. Nové technologie brání absolutní samotě. Ale taky to není to, co chci.
Odlehlé ostrovy mají neobvyklý magnetismus. Jsou to izolované kusy země, které byly vymyšleny před tím, než byly prozkoumány. Konečně cítím, že mám radost z události, která mě nutí vybočit. Umožní mi to prozkoumat můj ostrovní plán. Snažím se rybařit. Opět bez úspěchu.
Navigace pokračuje s olovnatým klidem navzdory nákladním lodím, které lze rozeznat okem a které způsobují koncert pípání alarmu AIS, který mi neustále připomíná, že nejsem sám. Nákladní lodě mi říkají, že jsem alespoň na správné cestě, na přímé cestě na jih nebo na západ. Jak se přibližuji a přemýšlím, kam půjdu , Uvědomuji si, že jsem na tuto zastávku nepřišel připraven a tudíž jsem nepředvídal žádný dopis ani program.
Ponořte se do klidného tempa Mindelo
Oprava GPS ve 14:00 UTC v pondělí 14. března. 17 N 59.211 a 24 W 38.240 - Nadpis 235 - Slabý vítr 5-10 knts NE - Rychlost 4 knts. (v oslích uších) Vzdálenost k Mindelu 68,5 Nm Celková vzdálenost k cíli 2 182 Nm
Pondělí uplyne bez bolesti a slávy, napůl šedý den, bez tepla, ale také ne chladu, dokud se při západu slunce neobjevil velký lusk delfínů. Vzhledem ke své blízkosti k Mindelu, Rozhoduji se nabídnout si lehkou, ale elegantní večeři, humrový krém a krevety s pár skleničkami kanárského vína.
Pár hodin před pozorováním přistání se úplně setmí a já zjišťuji, že pluji naslepo. Je to nejnebezpečnější plavba, která existuje, také nejarchaičtější a kterou rybáři nadále provádějí, zejména ti řemeslní. Hvězdy nejsou se mnou , sonar sice ano, ale zbytek moderního vybavení je mi k ničemu. Tma v moři nenechává místo pro žádnou jinou barvu a já musím obnovit dovednosti starých navigátorů. Zaostřete vzhled, odlište kontrasty mezi různými černými a šedými odstíny. Nejtěžší je ovládnout úzkost z toho, že narazí na něco, co viděl jen na poslední chvíli nebo dokonce až do nárazu...
Cíl: Mindelo, na severu ostrova São Vicente
Ve 02:30 UTC připlouvám do ústí přístavu Mindelo, ale je tam velmi málo a špatné značení, abych mohl přístav najít. Neberou rádio ani telefon. Odvážím se ven, dokud v pozadí neuvidím nějaké stožáry a přiblížím se, sám kotvím u pontonu čerpací stanice. Je 04:00 a já jsem rád, že jsem odpočíval na posteli, která se už nehýbe všemi směry... Přijeli jsme.
Kapverdy. Co vím o Kapverdách, když se probudím? skoro nic. Cesaria Evora . Sladký hlas a bosé nohy, autentický a mučený umělec. Kreolské balady, jemné, nostalgické, ta hudba, která pohladí a naučí vás ocenit saudade . Trochu víc. Rytmické texty, slova, která roztrhají vaši duši na kusy. Je sladké zemřít na moři, zpívala... moje oblíbená, z důvodů, které nebudu vysvětlovat.
Je sladké zemřít v moři
Zelené vlny moře
Tu noc, kdy nepřišel
bylo to pro mě smutné
Člun se vrátil sám
Byla to pro mě smutná noc
Je sladké zemřít v moři
Zelené vlny moře
Člun odplul, byla noc
Ráno se nevrátilo
pohledný námořník
Odnesla ho siréna moře
Je sladké zemřít v moři
Zelené vlny moře
Je sladké zemřít v moři
Zelené vlny moře
Vlny medově zeleného moře
Sopečné krajiny v Mindelo, Kapverdy
První, co mě po příjezdu na Kapverdy překvapí, je světlo, intenzivní, jak to v tropech bývá. Světlo, které nepřipouští nuance. Barvy jsou zde všechny na svém místě. Drsnost terénu. Sopečný, ano, ale těžký. Země, která nevypadá přátelsky . Kdo chodí po jeho ostrovech, má stažené nohy. Cesária Évora nosila otevřené chodidla, „stopy“, jak řekla po pětapadesáti letech chůze naboso z přístavu Mindelo do jiných přístavů. Kapverdy: devět ostrovů, 300 mil od pevniny, Atlantský oceán, severozápadně od Senegalu , milion a čtyřicet tisíc duší, sedm set tisíc Kapverďanů v emigraci, devět kreolských dialektů, které zbyly z větrem ošlehané portugalštiny, zmatené zpěvem ptáků. Byla to portugalská kolonie, v roce 1975 nezávislá, země agrární a rybářská, trestaná časem a suchem. L V hlase Cesárie Évorové se na její tmavé kůži objevila vůně Kapverd a její lehký široký úsměv.
Okolí Mindelo, Kapverdy
Lidé mě překvapují. Na rozdíl od země, kterou obývají, lidé z Mindelo, Kapverdy, rekonstruují můj obraz štěstí . To, o čem jsem tolik mluvil se svým panošem, mým Clinamenem, v našich hodinách nočních rozhovorů. Pryč ode všeho, pryč od všech, neuspěchaný, klidný, málo očekávající, protože je málo v co doufat, toužící po málu, protože málo po čem toužit, ctižádostivý po tom, co je správné. Dobrý rybolov, dobré místo pod sluncem, zeleň moře. Štěstí je destilováno odpoutaností, vzdáleností. Je možné, že je snazší být šťastný – nebo předstírat štěstí – uprostřed Atlantiku, než to udělat v Paříži nebo Barceloně. Zbývá mi přes 2100 mil, abych to zjistil. Tyto ostrovy, které byly vždy útočištěm námořníků, byly také základnou obchodu s otroky. Africký Karibik, jako Haiti, také vyzařuje ten smutek z vykořenění . Je možné, že štěstí souvisí s přijetím osudu, který se dotýká, s neprovokováním věštců, s jistou mírností ducha? Nebo se mohlo stát, že se osvobodili od úzkosti být za každou cenu šťastní? Nechci spojovat mírnost se štěstím, ani s rezignací. Cítím v těchto lidech pocit důstojnosti. Možná je to štěstí.
Rozhodnu se dát si příležitost projít se po ostrově, setkat se s jeho lidmi. Važ, pokud mi to dovolíš, malou část jejich tajemství. Stejně jako na La Gomeře chodím po ulicích a stezkách, protože zemi znáš nohama. Na druhé straně ostrova Jdu sám po cestičce u moře . chodím bosky. Písek a kameny. Deset kilometrů pod sluncem, zatímco mou myslí probíhají tisíce myšlenek podle libosti. Vybírám je namátkou: „Člověk nepřestane plout šlápnutím na pevninu; člověk nepřestane cestovat, když zakotví v přístavu. Nekonečné cestování je postoj, nikoli dopravní prostředek . Pohlcuje to „jiné“. Vždycky jsem si myslel, že příběhy jiných lidí jsou zajímavější než ty moje, proto jsem nadšený pro literaturu a místo toho mě překvapuje, když mě povzbuzují k vyprávění svých anekdot, což je pravda, sbírám tisíce. Abychom porozuměli světovým vědám, k jejich pochopení je nezbytná literatura. Cestujeme, zatímco čteme, cestujeme, když potkáváme „druhého“, zatímco se vkládáme na jeho místo. Nekonečné cestování je nekonečný soucit, protože vše kolem nás „jednoho dne“ přestane existovat.
Trh v Mindelu
Vracím se a zastavuji se na rybím trhu, na trhu, na výstavě Cesária Évora. Zatímco se moje Plachta opravuje, nechávám se svést příběhy, které mi vyprávějí, hlasy, které ke mně promlouvají. Nepředstíral jsem, že znám Kapverdy a dnes si říkám, jestli Kapverdy nebyly nezbytnou etapou této cesty. Děkuji Bohu švů, že mi zlomil hlavní plachtu, Bohu nití, že mi zabránil přešít hadr. Bohům moří, jejich mořským pannám a mořským mužům děkuji, že jste mě nechali odpočívat na tomto kousku země. Všechno pochází z moře a moře pak láme životy a jen někdy je vrací. Přineste bohatství a opusťte saudade. Z moře také přichází hudba Cise, královny morna.
Vždy s sebou ponesu Kapverdy a jejich medově zelené moře.
_ Také by vás mohlo zajímat..._*
- První etapa: La Gomera
- Průvodní dopis: nekonečná cesta Clinamena
- Syndrom 'Všechno nechám'
- Tipy pro cestování o samotě
- Tipy pro perfektní sólo rande
- Restaurace, kde můžete jíst sami v Madridu (a necítit se divně)
- Perfektní destinace pro cestování o samotě - Nejlepší destinace pro cestování o samotě
- Syndrom 'Všechno nechám'
- Filmy a seriály, které vás inspirují na námořní plavbě
- Speciální plavby: vše, co potřebujete vědět o sezóně 2016