La Pobla de Segur, Lleida.
Lleida ukrývá jednu z nejpozoruhodnějších železničních tratí na celém poloostrově. Od roku 2005 ji provozuje společnost Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya a spojuje město Lleida - hlavní město provincie - s La Pobla de Segur , brána do Lleida Pyreneje. Tuto trasu lze absolvovat celoročně, ale již desátý rok po sobě, od konce dubna do začátku listopadu, ji můžeme absolvovat v klasickém železničním materiálu.
Dvě lokomotivy použité pro tuto historickou prohlídku jsou 10817 a 10820. , oba vyrobené v roce 1968 a s oblibou pokřtěny jménem ano-ano . Co se týče taženého materiálu, tedy vagónů, u toho se ocitáme čtyři vozy řady 6000, další s vintage bufetem a na závěr poštovní dodávka.
Trasa podél kolejí za poznáním přírody Lleidy
V současné době je dojezdová vzdálenost na této lince Trať 89,35 km Iberský rozchod bez elektrifikace. to bylo slavnostně otevřena 3. února 1924 , kdy byl pokryt pouze úsek na Balaguer. Až v roce 1951 mohla být dokončena kompletní trasa do La Pobla de Segur. . V těchto letech byla opuštěna myšlenka prodloužit trať do Sortu a později do Saint Girons (Francie), čímž by se tato trať stala spolu s těmi Hendaye, Canfranc a Portbou hraničním přechodem.
Trasa je nejrozmanitější. Začíná v rovině Lleida, překračuje pohoří Montsec a opouští nás v Předpyrenejích, v Pallars Jussà. . Abychom dorazili do cíle, musíme být včas v 10:40 na nástupišti stanice Lleida. Vlak nepočká. Po přivítání se vlak vydá na cestu více než 17 stanic.
První a nejdůležitější Balaguer , kam bude možné také nastoupit. Odtud začíná být trať zajímavější. Neprojdeme ničím víc a ničím míň než 41 tunelů. Přejedeme 31 mostů protože, jak jeho název napovídá -vlak jezer- jeviště je v hlavní roli s jezery a bažinami . Konkrétně navštívíme čtyři velké nádrže: San Llorenç de Montgai, Camarasa, Terradets a Sant Antoni.
Přehrada Camarasa, Lleida.
Absolvování kompletní trasy nám zabere téměř dvě hodiny idylické krajiny, než konečně dorazíme Město Segur . Jakmile dorazíme do cíle, budeme mít čtyři hodiny na prohlídku jeho modernistických budov; Jako Olejna Sant Josep nebo Casa Mauri , kde v současné době sídlí Městský úřad. Také, protože nebudeme řídit, můžeme využít příležitosti a udělat dvě věci.
Na jedné ruce, jídlo doplňte dobrým vínem z Costers del Segre , označení původu oblasti. a na druhou stranu, navštivte továrnu na lihoviny Portet , kde můžeme vidět proces zpracování Ratafía a také si udělat malou ochutnávku. V pět odpoledne odjede vlak do Lleidy, i když se můžeme rozhodnout, že se ještě nevrátíme a uděláme to druhý den konvenčním vlakem. Vše zahrnuto v lístku za 32 €.
Jakmile dorazíme do Lleidy, bude záležet na tom, zda zde zůstaneme více dní nebo ne, ale pokud ano, nemůžeme přestat navštěvovat Seu Vella , horní část města. Pokud se odvážíme vylézt na 238 schodů, které nás dovedou na vrchol zvonice naskytne se nám nejlepší výhled na město a celou okolní rovinu. Doporučujeme také trochu protáhnout nohy na Městský park Mitjana.
kteří chtějí dělat cesta "kruhovou železnicí". Měli byste vědět, že do Lleidy se dostanete AVE, na lince spojující Barcelonu a Madrid. Prodejní místa pro nákup vstupenek jsou uvedena na webových stránkách Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Na závěr upozorňujeme, že během měsíce července (20., 27.) a srpna (3., 10.) jsou čtyři soboty, kdy se trasa nejezdí klasickým vlakem, ale moderním panoramatickým s poněkud levnější cenou, 24 €.
Katedrála Santa Maria de la Seu Vella, Lleida.