Orient-Express, cesta do srdce Evropy
Víme o Orient Express protože je u nás vyryta desítky let populární kultura . Jeho jméno jsme slyšeli, četli a viděli stokrát v mnoha knihách, ve filmech nebo v každodenních rozhovorech. Přesto mnoho z nás neví jaký je jeho význam, proč ten vlak poznamenal tolik lidí , tolika umělcům: co to znamenalo pro historii aby nezůstalo jako další dopravní prostředek.
Pro spisovatele a humanistu Maurice Wiesenthal O tom není pochyb: " Orient-Express je doba, je to historie, poklad, relikvie “. A přirovnává to k řece, která křižuje Evropu, ale také naše zvyky, naši kulturu, naši historii a v každém z nás zanechává část toho. To znamená, že to byl na dlouhou dobu výlet do srdce Evropy.
"Vražda v Orient Expressu"
Vlak, který, jak velmi dobře poukazuje Wiesenthal ve své nové knize Orient Express. evropský vlak (Cliff), taky sloužil k otevření hranic našeho kontinentu , abychom se k sobě přiblížili. „Stejně jako Evropské společenství, které dnes známe, bylo vytvořeno prostřednictvím tohoto Evropského společenství uhlí a oceli, vznikl Orient-Express také jako skvělá obchodní cesta spojující celou Evropu z Londýna do Istanbulu . Z toho komerčního přístupu se vlak proměnil v něco humanistického, díky čemuž jsme se postupně otevřeli celému kontinentu.“
To, že byl králem komunikací své doby, ho také přimělo stát se průkopník proti nacionalismu . A že musel přežít dvě světové války, v nichž bylo vlastenectví jednou z hlavních příčin jejich propuknutí. “ Orient-Express byl také formou mírového boje proti nacionalismu , protože otevírá cestu komunikace. To bezpochyby vytvořilo formu civilizace, bratrství“.
KULTURA NA KOLEJNICI
Vytvořeno v roce 1883 , protože se uvažovalo o jeho inauguraci jeden z nejluxusnějších vlaků na světě a v něm cestovali milionáři, politici, podnikatelé, umělci, hudebníci, intelektuálové, špioni … Žil více životů, spiknutí, skryté lásky, nevyřešené zločiny velké loupeže. Během dvou světových válek byl dokonce používán jako nákladní vagony.
Svůj rozkvět zažila po 1. světové válce, Evropu projížděly celkem tři expresy a její úpadek začal v 60. letech. V roce 1977 podnikla svou poslední cestu mezi Paříží a Istanbulem, i když pokračovala několika cestami, dokud v roce 2009 přestala definitivně fungovat. , s poslední trasou mezi Paříží a Vídní.
Ilustrace jídelního vozu Orient Express (1885)
Celá tato historie způsobila, že nesl výjimečný rámec. Proto není divu, že spisovatelé tak slavní jako Christie Agatha , který zasadil svůj román Vražda v Orient-Expressu v tomto vlaku a další osobnosti té doby jako švadlena Coco Chanel, malíř Picasso nebo belgický král Leopold II , který tu zanechal několik anekdot, když tudy procházeli.
Co Robert Baden Powell, zakladatel skautského oddílu , který svou lásku k motýlům využil k tomu, aby skryl svou práci špióna při přechodu Evropy na Orient-Express. „Nakreslil několik motýlů do sešitů, které nosil, a plány zařízení, která chtěl předat tajné službě, byly ukryty v jeho křídlech,“ říká Mauricio Wiesenthal.
nebo slavný Zabij hariho , který tento vlak použil k vyšetřování. „Byl to velmi zvědavý charakter. Dobrodružná, cestovatelka, marnotratná žena, která se oddala světu varieté . Profil Mata Hari je široce používán v dobách války. Ta bohužel skončila zastřelena.
Orient Express: luxus v každém detailu
SVĚT, KTERÝ JIŽ BYL
Orient-Express byl také skutečnou relikvií, v níž byl každý konvoj dějištěm mnoha příběhů . „Každý vůz byl vyzdoben různými panely, intarziemi, dřevem, byly řemeslníci pracovali při hledání něčeho krásného. Ale jak už to tak bývá, ne vždy bylo všechno krásné a usměvavé,“ říká Mauricio. „Navíc v každém prostoru byly úžasné rozhovory které by samy mohly tvořit hry: chat mezi intelektuály, obchod mezi obchodníky nebo rodinné stolování v tomto prostoru“. Situace, které byly zvýhodněny prostorem, ve kterém se odehrávaly, ale také rychlostí, jakou se vlaky pohybovaly.
Dvě vlastnosti, které byly vlastní Orient Express Y které se dodnes zdají být ztraceny : nyní jsou výlety chápány jiným způsobem a „u nich forma počítá více a méně s obsahem“, říká Mauricio. A odtud to přichází důvod k napsání této knihy , která slouží k udržení této kultury stále naživu a k jejímu předávání z otce na syna. Přesto, vědom si toho, že to nebyl dokonalý nebo příkladný svět, věří, že Orient-Express byl „ místo, kde se lidé snažili žít a dělat krásné věci, přinášející potěšení pro oči, pro chuť, na dotek... pro život “, končí.
Orient-Express, výlet, který už byl