Kdo zaparkoval kolo na náměstí Piazza dell'Anfiteatro?
The turistický pomyslný italských měst je tak mocný, že mnozí „požadují“ navštívit je na určitém dopravním prostředku, aby se vrátili domů se splněnou svou povinností. Pokud je to v Benátkách gondoly nebo v Římě skútry , v Lucca jsou to kola, která hrají zásadní roli. Malé Giro svým starým městem nemá a nebude mít luxusní pachuť, kterou zanechávají písně gondoliérů nebo adrenalinové uhýbání před památkami a auty v chaotických ulicích Věčné město , ale má radost z toho, že se připojí k kovové zvonky , na rutinu bez make-upu v tomto opevněném městě, kde neexistuje žádná alternativa: na kole nebo pěšky.
A místní podniky si to uvědomují, i když aniž by to zneužívaly. oni to vědí Lucca Je velkou neznámou toskánského cirkusu, který není povinnou zastávkou japonských autobusů. Z tohoto důvodu, než aby podlehli pokušení vydělávat peníze na úkor nevinných turistů, zvou je, aby se připojili motorkáři tančí s městem za mírnou cenu. Na vidličku, která se pohybuje pod 5 eur za hodinu, výmluvy dojdou, jeden se pronajímá kolo se zámkem a opravdu žiješ v tomto malém městě. Je to tak, život v Lucca jiné je to při více než 15 kilometrech za hodinu.
Jakmile ovládal výška ze sedla a držení klaksonu/zvonku, jízda začíná. Není radno to brát jako sprint Cipollini (bájný sprinter původem z tohoto města), ale dostatečně rychlý, aby nebránil provozu a vjel do něj uličky jako by to byl krásný a poněkud nebezpečný labyrint. Lucca je rozdělena na dvě části. První přijde ta, která nás nezajímá, průmysl , služby, to, co se rozšiřuje mimo zdi, kde auta a asfalt diktují svá pravidla. Další věc je druhá: střed , ten chráněný širokými hradbami, které určitým způsobem nedovolují pokroku vstoupit v jeho nejžravější a nejhladovější podobě. Nebo alespoň zpomalit jeho účinky. Prsty ruky se počítají ulice umožňující průjezd aut, takže tady je král ten, kdo jezdí 'osel'.
Křižovatka na kolech ve Via Roma
Procházka by se dala brát jako a časová zkouška , jako stádium odporu, ale bujaré krásy, které cestovatel cestou potkává, tomuto účelu brání. Je pravda, že k Lucca postrádá velkou ikonickou památku, která ji umisťuje do 'mapy-suvenýry' , ale protože krásu zde více rozprostírají královské paláce, dlažební kostky náměstí a mramor kostelů.
Nejprve pedál, do srdce Luccy. Vzhledem k jakési přirozené tendenci většina cyklistů využívá toho, že stará pevnost se otevírá na Přes Elise pro přístup do centra. Ulice, která změní svůj název, když se stane ulicí pro pěší a bude přejmenována Santa Croce a ta se přejmenovává na každé vyslovené křižovatce. Jeho nejvíce ohromující bod je při příjezdu do kostela San Michele na fóru . Náměstí, které ho vítá, se náhle otevírá v každém rohu, aby ohromilo svou elegantní fasádou romantický styl Pisan v nedotčené a mramorově bílé, která zprostředkovává trochu křehkosti, jako by měla každou chvíli spadnout. Je to zastávka s otevřenými ústy a nohama na zemi, protože dojem, který máte při objevování jeho krás, je ve všech směrech zaznamenán s ohněm.
Druhý pedál směrem k Duomo. Směrem na jih (tedy dolů na mapách) se dostanete k Palazzo Ducale a Piazza Napoleone , kde se koná slavný hudební festival Lucca . Pokud vám nevadí veškeré vybavení, které to doprovází, tento prostor vás zve k obklopení, protože se jedná o administrativní a historické centrum města. Aniž by se dotkl brzd, otočí se Via del Duomo vést k homonymu. Poté, co obejdete jeho kruhovou fontánu až do závratí, je čas přestat dovádět a stát ve stínu obrovské zvonice. Tvář katedrály velmi připomíná San Michele, jen je o něco jednodušší.
Katedrála San Martino, jednoznačně pisánský románský styl
Třetí pedál, vstříc překvapením severu. Urbanista, který měl navrhnout nejsevernější část starého města, měl koncept města neortodoxní mnohem anarchičtější. Pro tuto úžasnou oblast ulice jsou více uličkami a rohy více zahnuté. Je snadné se ztratit, ale nic se neděje, vždy můžete hledat duby, které korunují Guinigui věž . Ano, četli jste správně. Tato stará renesanční věž má zahradu, která dnes poskytuje stín pro cizince, kteří jdou nahoru a hledají nejlepší výhled, mnozí z nich netuší, že jsou protagonisty nejcharismatičtějšího obrazu města. Velká vina za klikatou linii, kterou vedou jeho stopy, spočívá v nepohodlné přítomnosti Amfiteátr na náměstí , do kterého se vstupuje jedním ze čtyř dveří, zatímco si návštěvník představuje gladiátora na kolech. Nic z toho nezbylo staré koloseum římského města, ale domy a restaurace v něm postavené si zachovávají oválný tvar své minulosti. Proto je zachován pocit vjezdu do arény s následnou dávkou adrenalinu, kterou jízda na kole přináší.
Čtvrtý pedál podél zdi. Málokterá obranná bašta zve tolik k procházkám jako ta Lucca . Při pohledu zvenčí jeho stěny stále působí. Trávník, který mu předchází, vás vybízí k zaparkování kola (položením klasického stojánku) a běhání duše, která nese ďábla po zeleném příkopu křičel jakýkoli druh válečného hesla “Geronimo!!” . Po nasycení těch nejdětských pudů je čas hledat rampu pro výstup na cimbuří a hradby tam, kde dnes vede asi 5kilometrová cesta kolem historického centra. Je čas užít si staré město z úplně jiného úhlu pohledu zadek z Duomo nebo nekonečné věže vyzývající je od vás k vám očima.
Lákadlem jsou ale i samotné zdi, protože mají četné vnitřní bezpečnostní průchody. Navíc na jejich vrcholech vyčnívají obranné cimbuří ve tvaru hvězdy, aby lépe bránila město. V mnoha z nich stojí za to se zastavit, abychom lépe obdivovali faraonskou stavbu, na které člověk stojí. Při obraně města neškodně zajatého kola . Ty přestaly být jen dalším dopravním prostředkem, který tvoří součást krajiny tohoto svérázného města, a tudíž nejlepším dopravním prostředkem k jeho poznání.