Od výroby Alitalia uplynulo 75 let svůj první let z Turína do Catanie s mezipřistáním v Římě provozovaný, jak by to mohlo být jinak, Fiatem G-12 E. 100% italská DNA k zpečetění zrození Alitalie , jejíž vznik se datuje k 19. září 1946: vzlétla tak nová letecká společnost: Alitalia - Linee Aeree Italiane.
Více než sedm desetiletí po svém vzniku a vzestupu dojde k pádu italské vlajkové lodi , která po letech mizí finanční turbulence že se jí nepodařilo překonat i přes četné veřejné i soukromé pokusy o její posílení.
Po tom, co se zdálo být předposledním pokusem italského státu o záchranu, pandemie urychlila poslední úder italské vlajkové lodi kteří se také nevěděli, jak se přizpůsobit změnám v leteckém sektoru od 90. let, s evropskou deregulací. Jeho jméno je již zapsáno v historických knihách. a to i přesto, že Alitalia ještě v roce 2019 provozovala flotilu 95 letadel přepravujících ročně téměř 20 milionů cestujících do zhruba 100 destinací.
Vintage plakát letecké společnosti.
14. ŘÍJNA 2021: KONEC ÉRY
Vlajkonoš Itálie na obloze, 50. léta 20. století znamenala oficiální spuštění letecké společnosti podpořené boomem hospodářský po zotavení Itálie let po druhé světové válce. V 60. letech 20. století se v Římě konaly oslavy olympijské hry a její jmenování oficiální leteckou společností bylo definitivním vyznamenáním pro uvedení značky Alitalia do světa.
To je během tohoto časového období že jeden z jeho prvních využije; Letecká společnost navrhuje slavný plakát zobrazující oštěpaře s letadlem létání nad jeho hlavou; mýtický obraz jehož památka bude vždy přítomna v srdcích Italů.
S příchodem tryskového setu a popularitou Itálie stoupající jako pěna Prosecca spatřila Alitalia příležitost říct světu všechno dobré, nebo téměř vše dobré o zemi, kde se zrodila. A tady, a tak, začal jeho konkrétní úkolem šířit glamour, design a italskou kuchyni po celém světě.
Móda, vždy přítomná na palubě, dělala domy haute couture jako Sorelle Fontana v 50. letech nebo Giorgio Armani po letech navrhl nejen uniformy posádky, ale také některé z nejpamátnějších interiérů letadel. The gastronomie země , další ze skvělých sázek aerolinek během zlatých let letectví, se stal jedním z oblíbenců cestovatelů z půlky světa.
Gastronomie byla jedním z klíčových prvků úspěchu Alitalie.
A další milník, který lze přidat k rozsáhlé chronologii letecké společnosti: Alitalia byla také od roku 1964 oficiální letecká společnost papeže , která vždy používala stejné číslo letu, AZ 4000, a letadlo známé jako 'Shepherd One' , papežský ekvivalent Air Force 1. Málo, pokud vůbec něco, se ví o tom, co se od nynějška stane.
Byly to skvělé roky pro leteckou společnost v neustálém boji o ziskovost, bitvě, která se během posledních 30 let zintenzivnila a dnes je evidentně prohraná navzdory snaze italské vlády zachránit ji před zánikem a udržet její zaměstnance v zaměstnání. práce.
A přestože Alitalia bude vždy milován a připomínán jako symbol , je také pravda, že již dávno přestala poskytovat službu, kterou si cestující zasloužili, s a stárnoucí vozový park a palubní nabídka stále více pohlcovaná okolnostmi.
Přesto, navzdory frustraci, nic nezkazí zjevnou nostalgii po historické letecké společnosti.
ICOA, ITA
Stejně blízko jako konec Alitalie příchod ITA (Itálie Trasporto Aereo) , nová letecká společnost v zemi a státní (alespoň prozatím), která oficiálně startuje 15. října s flotilou 52 letadel včetně 7 na pokrytí nabídky na dlouhé vzdálenosti v plném postpandemickém zotavení.
Podle plánu rozvoje podnikání se očekává, že do roku 2025 bude mít ITA 105 letadel, z nichž 23 bude dálkových.
S základny v Římě-Fiumicino a Miláně-Linate , letecká společnost startuje pokrývající 45 destinací, mezi nimiž je samozřejmě Španělsko s městy jako Barcelona mezi jejími trasami.
Ačkoli uzavření Alitalia znamená konec jedné éry, pravdou je, že v jeho nástupce jsou velké naděje, i když ne hned.