Asi 250 milionů eur utratí město Paříž, aby bylo 100% přátelské k cyklistům, což znamená, že přibližně za pět let podpoří bezpečnou cyklistickou síť, která po celém městě dosáhne 390 kilometrů. Plán na kolo je urbanistický projekt, který posílí přítomnost jízdních kol a poskytují bezpečné a dobře propojené trasy pro cestující a chodce.
Během pandemie se mnoho lidí rozhodlo pro kolo, aby se vyhnuli přímému kontaktu s jinými lidmi, proto městská rada již vynaložila asi 150 milionů eur na zpřístupnění pro kola . Takzvané „korunové stopy“ vznikly během pandemie, ale zůstanou navždy součástí nového urbanistického návrhu, který chce ustoupit více než milionu denních cyklovýletů.
Plán na kolo.
Viz obrázky: 13 nejzelenějších evropských turistických atrakcí
K předchozím výdajům se přidalo dalších 100 milionů eur na dokončení projektu, který se zaměří na infrastrukturu ve městě i na předměstích, a další dodatečná opatření, aby byly klíčové křižovatky a vstupní body do Paříže pro cyklisty bezpečnější. To znamená do roku 2026 bude mít Paříž dalších 180 kilometrů nových cyklostezek.
„Naším cílem je, aby naše město 100% jezdilo na kole,“ řekl agentuře AFP David Belliard, náměstek primátora odpovědný za městskou transformaci a člen Strany zelených.
Tato výzva není osvobozena od obtíží, jak zdůrazňuje David Belliard, krádež kol je fakt a jedna z překážek sázení na tuto zelenou dopravu.
V tomto smyslu do roku 2026 Paříž by měla 100 000 nových parkovacích míst pro kola , z toho 40 000 bude v blízkosti nádraží a stanic metra, tedy mnohem více hlídaných.
ČISTEJŠÍ MĚSTO DO ROKU 2024
Paříž má stále daleko k tomu, aby se stala a Amsterdam buď Kodaň , ale to je jejím cílem především čelit olympiády 2024 . Jak jsme vám již řekli, po třech staletích svého vzniku se Champs Elysées promění v mnohem zelenější prostor, jehož hlavními hrdiny budou chodci.
Magistrát chce město kompletně vyčistit, osvobodit ho od dopravy, zejména v centru. Zatím chcete zakázat vjezd motocyklům a nejvíce znečišťujícím automobilům (ačkoli na to bude muset počkat do roku 2023) podporující provoz elektrických vozidel. To by se dotklo 1,2 milionu vozidel.
Cíl omezit znečištění ve městě, jeden z nejvyšších v Evropě, se připojuje k dalším evropským iniciativám, jako je Berlín, který by tento měsíc mohl schválit vytvoření oblasti bez aut, největší na světě.