Trasa transhumance v Soria
The stezky pro dobytek jsou ty cesty, kterými jsem dělal transhumantní skot. Některé cesty udělali, některé překročily Pyrenejský poloostrov ze severu na jih, aby se dostaly hledat lepší klima a více potravinových možností. V létě se tedy přesunuli na sever, kde jsou nižší teploty a více trávy a v létě opačnou cestou, ale se stejnými konci.
Některé cesty, které měly největší význam ve 13. stol Vládl Alfonso X El Sabio. V té době byl na poloostrově velmi důležitý pohyb dobytka pro trh s vlnou, což způsobilo, že se tyto cesty rozšířily po celém Španělsku do takové míry, že dnes Zabírají téměř 1 % území státu. Tedy autentické historické a ekologické bohatství.
'Redileo de geometries', fotografie pořízená v Jerez de la Frontera.
PŮVOD
Jak ale tyto cesty vznikají? Violeta Hevia, technik z Autonomní univerzity v Madridu, který koordinuje Projekt Life Cañadas od Seo Birdlife, poukazuje na to, že stezky dobytka vznikly z „imitace cest, které tradičně dělali divocí býložravci“. Další příklad, který ukazuje, že lidské bytosti strávily roky všímáním si a kopírování fungování přírody.
„Existuje několik studií, které odhalují, že když jsme byli ještě lovci a sběrači, sledovali jsme býložravce, které jsme lovili, a tyto vytvořili migrační trasy, kterými se snažili optimalizovat zdroje. V nejteplejších obdobích se tak zvířata zdržovala ve vyšších oblastech a v zimě, kdy se toto prostředí stalo nepřátelštějším,** odešla do teplejších oblastí**,“ tvrdí.
V době, kdy byla domestikována zvířata jako kozy nebo ovce, rančeři začali napodobovat stejné cesty, které dosáhly takové proslulosti, že musely být regulovány. Nehet cesty, které o několik století později s příchodem industrializace zanikly a úpadek odvětví živočišné výroby. „Už nemělo tak cenu chodit a ti, co zůstali začaly se vyrábět vlakem nebo kamionem “, upozorňuje odborník.
Cañada Real Soriana Oriental je nejdelší na Pyrenejském poloostrově.
OD SEVERU NA JIH, OD VÝCHODU NA ZÁPAD
Tyto silnice protínají velkou část poloostrova. Pokud jste člověk, který často chodí na venkov, určitě jste jeden použili k přepravě, aniž byste o tom věděli, protože tyto cesty mají délku 125 000 kilometrů. Kromě toho, a podle Federica Garcíi, odpovědného za sociální oblast Seo Birdlife, jsou cesty, které nedávaly moc smysl.
„Nejsou rádiem a měli orientaci severozápad-jihozápad. Rád je srovnávám s dálnicemi: stejně jako jsou některé důležitější a jiné druhořadé, děje se to i u stezek pro dobytek “, tvrdí.
Nejdelší a nejznámější jsou královské kaňony. Violeta Hevia říká, že ve Španělsku je jich celkem deset a že jsou to ty, které spojují dosti vzdálené oblasti od severu k jihu a které mají šířku 75 metrů trávy. „Právně je jiná věc, že jsou pak obsazené,“ upřesňuje.
V rámci těch deseti nejdelší je Cañada Real Soriana Oriental, která začíná na severu zmíněné obce, konkrétněji v Yanguas, prochází provincií Ciudad Real a končí v Seville po cesta dlouhá asi 800 kilometrů. Další slavní jsou Cañada Real Cuenca, která kříží Cuenca, Ciudad Real a Jaén nebo západní královská Leonesa, která začíná v Leónu a končí v Badajoz. Za roklemi a v závislosti na šířce jsou cesty, kordely a kolády. **
Migrující dobytek na silnici poblíž Ronda.
AUTENTICKÁ ZÁSOBNÍK BIODIVERZITY
Stezky pro dobytek jsou nádoby s bohatstvím, které se postupně ztrácí a to z Life Cañadas se snaží zachovat. A jde o to, že nad rámec své historické hodnoty a že jsou chráněny zákonem z roku 95, Tyto cesty jsou skutečným rezervoárem biologické rozmanitosti.
„K dnešnímu dni je velká část ve špatném stavu, buď proto, že byly napaden jiným využitím nebo proto, že jsou špatně zachovalé. Problém je v tom Tato ochrana do značné míry závisí na průchodu dobytka, kdo je ten, kdo žere trávu, kdo hnojí, kdo rozhazuje semena…“, upřesňuje odborník. Odtamtud potřeba je nadále udržovat a chránit.
Ochrana, která by měla být prováděna na základě právního rámce roku 95, který je nazývá veřejně prospěšné prostory, takže je nelze obsadit, smazat nebo uzurpovat. Z tohoto důvodu je pro Violetu Hevia tento právní rámec „příležitostí chránit to, co lze chápat jako ekologické koridory. Ve Španělsku je hodně zpevněný povrch zemědělských oblastí. Trasa chovu dobytka, která si zachovává využití dobytka, což bylo vidět v mnoha výzkumech, je to výrazně zvyšuje rezervoár biologické rozmanitosti, protože umožňuje spojení mezi vzdálenými populacemi a mezi nimi chráněné prostory, které by jinak neměly jinou formu spojení“.
Organizace před několika lety spustila projekt Life Cañadas, kterým se snaží znovu rozvinout aktivitu. Tak to říká Federico García První proces, jak je obnovit, je na fyzické úrovni, „aby silnice byly i nadále udržovány“. Poté je myšlenka, že mohou být nadále používány jako ekologické koridory. „K tomu se dělají takové práce, jako je dekompakce pozemku po obou stranách silnice tak, aby obnovuje se původní vegetace; čištění, protože se často používají jako skládky; a z povědomí vůči obyvatelstvu “, shrnuje.
Festival transhumance 2017 v Madridu
Některé činy, které se spojily s podporou transhumance, která byla nějakým způsobem obnovena jako pilotní projekt, i když jeho nápad je zopakovat to vícekrát. I tak, existuje mnoho královských roklí, kterými dobytek ještě dvakrát ročně projde, takže, pokud se chcete přiblížit, jste vždy vítáni, abyste si udělali něco málo z cesty s pastýři a dozvěděli se více o všech historie, která se za těmito stezkami pro dobytek skrývá.