Život na silnici může být úžasný
Od té doby žít na silnici se stal ** novým cestovatelským snem**, je mezi námi mnoho těch, kteří uvažovali o tom, že by nechali všechno cestovat po světě na kolech Teď asi kolik? Měli bychom **přizpůsobit autobus**? Koupit ** bazarovou dodávku ** a přizpůsobit ji našim potřebám? Předělat ** jeden z mýtických Airstream... ** ?
Abychom vyřešili naše pochybnosti, zeptali jsme se dvou lidí, kteří toho o tématu hodně vědí: jeden ano Noemi Canovas , z webu specializovaného na obytné vozy ** Furgosfera .** Ostatní, Katharina Hollová , z půjčovny obytných přívěsů ** Campanda **. Šlápněte na plyn; jdeme!
ať dobrodružství začne
ROZDÍLY MEZI KARAVANEM, OBYTNÝM KARAVANEM A KABANEM
V první řadě stojí za to si ujasnit funkce a výhody a nevýhody každého z nich.
Obytný vůz: "To je upoutávka pro auto. Hlavní rozdíl oproti obytnému vozu je nedostatek trakce vlastní,“ vysvětluje Höll. „Obytný prostor a auto jsou samostatné entity, ne jako obytné auto nelze je oddělit jeden od druhého. Velkou výhodou je, že karavan lze ponechat v kempu nebo na parkovišti a použít auto k tomu, aby se při prohlídce více komfortní ", pokračuj.
Obytný automobil (AC): V této části Höll rozlišuje mezi integrální, polointegrální nebo profilované a kapotové obytné vozy, poznamenat, že první jsou obvykle používány páry nebo rodiny se staršími dětmi, jsou dražší než ostatní – ale také luxusnější a pohodlnější – a vyžadují řidičský průkaz skupiny C1.
Těch druhých je více kompaktní a proto podle odborníka levnější , ale dopadnou tak komfortní jako jsou integrály a obvykle mají prostor až pro čtyři lidé. Navíc je lze řídit s povolení b.
„Rozdíl s integrály spočívá pouze v konstrukce ", říká Höll. "Tyto obytné vozy se nevyrábějí přímo jako samotné vozidlo, ale jsou vyrobeny na podvozku jiného vozidla již existuje. Kabina řidiče a obytný prostor jsou různé kusy , i když v mnoha případech nakonec kombinují“.
Karavany lze také přestavět na pevné domy
Konečně, lichořeřišnice doporučují se podle odborníka těm, kteří cestování s dětmi a/nebo domácími mazlíčky protože nabízejí více volný prostor v rámci obyvatelné zóny. To má vliv na to, že spací plochy mohou být větší oddělené jeden od druhého, což vede k radosti Více svobody a soukromí.
Cánovas ze své strany ujišťuje, že obytné vozy jsou ideální, pokud si myslíte cestovat jako rodina několikrát do roka , „protože umožňují ušetřit za ubytování a jízdenky na dopravu“. Zároveň však varuje, že to budeme muset předpokládat ztratíš trochu klidu, protože jsou to vozidla, která Nezůstanou bez povšimnutí ".
Karavan: " Karavany se běžně připravují s jednodušší prvky než jejich starší sestry, takže například jen málo z nich má vlastní koupelnu," vysvětluje Höll. "Kvůli tomu a jejich menší velikosti mnohem ovladatelnější a postupy pro městský provoz. Doporučují se pro ty, kteří kombinují zájezdy s městské přestávky a kteří cestují ve dvojicích nebo v malých skupinách“, říká nám.
S obytným autem nezůstanete bez povšimnutí
Cánovas souhlasí: „Kavarky mají zmenšený prostor a jsou více určené cestovat ve dvojici nebo s přáteli než v rodině“, připouští, i když podotýká, že „mnoho z nich má a vyskakovací střecha který umožňuje řidičům dodávek pohodlně řídit vozidlo a proměnit ho v dům, kde umět stát ".
Odborník navíc vidí pro tento druh přepravy další velmi nápadné možnosti: „Výhodou je, že dodávka může mít dvojí funkci používat na denní bázi a také na cesty. mobilita je neomezený, protože jsou jen o málo větší než auto a zůstávají více nepovšimnuté. Konzumujte střídmě a to se nakonec převede do a výrazné úspory. Dodávky lze navíc konfigurovat na vkus spotřebitele, dává volný průchod fantazii a šetří místo“.
Dodávky se střešními lůžky poskytují prostor navíc
ŘEKNĚTE MI, JAKÝ DRUH PŮSOBÍTE, A JÁ VÁM ŘEKNU, JAKÉ VOZIDLO POTŘEBUJETE
Höll nás varuje, že při výběru vozidla musíme počítat cíl cesty, počet cestujících, rozpočet, zda cestujete nebo necestujete s dětmi a/nebo domácími mazlíčky... „Obytné vozy a karavany jsou lepší na cesty, kde budete také na návštěvě města “, naznačuje z již zmíněných důvodů.
V případě Cánovase je jeho sázka jasná: vždy dodávka, zejména pro svoboda který dává cestovateli. "Je mnoho párů, rodiny s malými dětmi (a ne tak malé) a skupiny přátel, kteří stále častěji využívají tento dopravní prostředek k objevování světa," říká. V těchto případech vám dodávka umožňuje rozhodnout se, kde strávíte noc, „bez starostí nainstalujte velké vozidlo na správné místo “, přemítá.
„Je pravda, že při cestování dodávkou jsou určitá omezení, především co se týče na velikost a prostor. Mnoho cestujících, kteří použili dodávku, uvažuje o změně na a největší vozidlo (AC nebo karavan), když se rodina rozšíří nebo hledají větší pohodlí při cestování“, uznává odborník.
Höll ve skutečnosti zdůrazňuje, že pro velké skupiny nebo rodiny je to nejlepší nasturtium . „A pro ty, kteří si mohou dovolit utratit o něco více, integrovaný model nabízí více svobody uvnitř.
Spaní v hotelu tisíce hvězdiček
CO MÁME VZHLEDAT PŘI PRONÁJMU TĚCHTO DOMU S KOLEČKY?
Možná před tím, než se vydáte na vlastní silniční dobrodružství, raději pronajmout jedno z těchto vozidel na přesný odjezd. V tom případě je třeba mít na paměti několik věcí. Jako například to zákon zakazuje divoké kempování ve Španělsku.
„Existuje určitá kontroverze, zda zaparkovat vozidlo a spát v něm je považováno za kempování,“ podotýká Cánovas. „Různé správy si dělají své vlastní výklad , a to přesto, že papírově je situace jasná již od roku 2008, kdy Ministerstvo vnitra schválilo tzv. Pokyn DGT 08/V-74 který doslova říká, že „když je jakékoli vozidlo řádně zaparkované bez překročení dopravního značení pro vymezení parkovací plochy, ani dočasného omezení téhož, pokud existuje, skutečnost, že jeho obyvatelé jsou uvnitř stejného'“.
Tato záležitost, podle odborníka, " drží na válečných základech do komunity obytných vozů po léta, která vyžaduje více povolená místa administrativami a rozumné ceny ".
"Můžeš tady zaparkovat?", věčná otázka
Na druhou stranu při zapůjčení vozidla, na které nejsme zvyklí, např. obytného vozu, je to vhodné extrémní opatření: „Prvním kontaktem při řízení obytného vozu může být a malé dobrodružství “, vysvětluje Höll, i když, jak podotýká, většina se tak chová dodávka.
Vzhledem ke své šířce však „ zatáčení a brzdění se liší u jiných vozidel,“ říká odborník. „Vždy se to doporučuje jet pár hodin s osobou, která již dříve řídila jedno z těchto vozidel, např. v a prázdné parkoviště ".
Kromě toho je také velmi důležité vzít v úvahu jak a kolik účtovat tyto typy vozidel. "Ty těžké balíky jako jsou demižony, nápoje nebo konzervy musí být skladovány co nejnižší a tím více blízko os “, varuje Höll, který naznačuje, že mnoho modelů nabízí a komora pro tyto typy produktů.
A jak je to v těchto případech s řidičským průkazem? "Všichni od 21 let držitel evropského řidičského průkazu třídy III nebo B. může řídit obytné auto o hmotnosti až 3,5 tuny. U těžších modelů je nutný řidičský průkaz. třída C1 “, upřesňuje Höll, který nám to také doporučuje neztrácejme ze zřetele dopravní předpisy při opuštění země. „Jiná země, jiná pravidla,“ shrnuje.