Kenneth Branagh je Hercule Poirot v této nové verzi, kterou režíruje.
V roce 1929 bouře zablokovala Orient Express na pět dní 130 kilometrů od Istanbulu Tcherkesskeuy. Více než pětimetrové sněhové stěny bránily vlaku v pohybu vpřed nebo vzad.
Teploty venku klesly na -25 °C a uvnitř konvoje na -10 °C a oddaní řidiči a brigáda jídelních vozů se vydali ze všech sil, aby zajistili cestujícím. zůstat naživu v nejlepších podmínkách.
Bar současného Venice Simplon Orient Express
„Tento příběh byl změněn mnoha způsoby, včetně útoků vlků na vlak,“ vysvětluje Ángel González Mir, expert z International Sleeping Car Company. dodala Agatha Christie mrtvola do rovnice a odtud pochází jeho slavný román Vražda v Orient Expressu, původ filmových a televizních adaptací.
Poslední – který se otevírá v kinech letos 24. listopadu, řídí Kenneth Brangh a v hlavní roli Johnny Depp, Penélope Cruz, Judi Dench, Michelle Pfeiffer...– je věrný knize a podstatě doby, ujišťuje samotný synovec spisovatele a ‚spoluviníka‘ této inscenace James Prichard , který nás vítá do prostředí, které inspirovalo velkou dámu noirového románu.
„Kostýmy jsou mimořádné a oživení vlaku je úžasné. Všechno kouzlo a krása."
Venice Simplon Orient Express
„Existovaly i další luxusnější vlaky, ale žádný s aurou tajemna a dobrodružství spojeného se jménem Orient Express,“ pokračuje Ángel. původního konvoje zavedl své cestovatele „z prosperující a osvícené průmyslové Evropy na práh východního světa,“ říká Alejandro Mantecón, sociolog z University of Alicante.
Počínaje rokem 1889 spojovala Paříž s Konstantinopolí a odtud bylo možné se tam dostat se službami stejné společnosti. do Bagdádu, Haify, Jeruzalém, Bejrút nebo Damašek.
Daisy Ridley v novém filmu Vražda v Orient Expressu
Představovala bránu do exotiky a v evropském geopolitickém prostředí, v němž mezi zeměmi vládla nedůvěra – „do té míry, že jakákoli akce, která by mohla ohrozit hranice, musela projít ministry války“, zdůrazňuje González Mir, že vlak z soukromá společnost, Interní společnost Nationale des Wagons-Lits, mohl překročit kontinent představoval skutečný milník.
Později, v meziválečném období, Orient přestal být jednoduchým vlakem, aby se stal gigantickou sítí pokrývající kontinent se třemi hlavními replikami.
Vintage plakát původní trasy Orient Expressu
Abychom porozuměli legendě, je třeba vzít v úvahu socioekonomický kontext: většina osobních automobilů byla tehdy třetí třída a přeplněnost byla vystavena výpary z lokomotivy a tvrdost sedadel dělala výlety opravdu těžké. Pro těch pár, kteří si mohli dovolit cestovat první třídou, to nebylo o moc lepší.
Byty byly pohodlnější, ale systémy osvětlení a vytápění byly neefektivní. Slibná nebyla ani alternativa křížení Evropy: dostavníky. "Uprostřed tohoto panoramatu, Georges Lambert Casimir Nagelmackers, zakladatel Compagnie Internationale des Wagons-Lits, uplatňuje myšlenky přivezené ze Spojených států, kde George M. Pullman vynalezl lůžkový vůz.
Verze 'Vražda v Orient Expressu' z roku 1974
Nagelmackers tam byla svědkem hněvu evropské dámy za to, že byla nucena cestovat v autě, kde byly postele izolovány jednoduchým závěsem, a tak začlenila byty,“ shrnuje Ángel.
První restaurační vozy se vyhýbaly slavnému hostinci „parada y inn“ a vozy byly zdobeny intarziemi Prou a Morison, bronzovými a skleněnými nášivkami, Lalique vitráže a reliéfní kůže.
Salonek nového Train Suite Shiki-shima
„Stále je zvláštní, že o více než století později je naše pojetí luxusu v cestování stále podobné: ušlechtilé materiály, velké prostory, pečlivá pozornost a pečlivá gastronomie,“ říká González.
Kromě komplikací s přizpůsobením vozového parku požadavkům společností, jejichž sítěmi obíhal, to bylo vždy poslední generace v brzdění, bezpečnosti, signalizaci nebo osvětlení, s vymoženostmi, které je i dnes těžké překonat, jako jsou nadrozměrné postele nebo soukromé toalety.
Transcantabrian
Paradoxně právě tato exkluzivita ukončila luxus ve vlacích. "Za Druhá světová válka, lůžkový vůz pro deset lidí byl upřímně neekonomický. Ty nejluxusnější byly přeměněny na 20 míst, zatímco salonní vozy byly degradovány na restaurace. To vedlo k levnějšímu jízdnému a ztrátě komfortu,“ vysvětluje Ángel.
Dlouhověkost Orient Express (jak se zde říkalo) také přispěl k mýtu: létal od roku 1883 do roku 2009, přerušen dvěma světovými válkami, ačkoli naposledy létal původní trasou v roce 1977. „Nízkonákladové aerolinky a TGV ho ukončily“ , dodává odborník.
Kromě svých hmatatelných dědiců – neúspěšné Nostalgie Istanbul Orient Express nebo Venice Simplon Orient Express – emblematický vlak zůstává živý v kolektivní představivosti.
Originální orientální visačka na zavazadla
„Objevení, že něco starého opět funguje, je lidské bytosti vrozené. Stejně jako opera zůstává kultivovanou hudbou, Orient ztělesňuje výjimečnou turistiku,“ doplňuje Francisco Oteo, ekonom, sociolog a politolog z univerzity Abat Oliba CEU.
A nepodceňujme tah temné strany. "Představuje kontrolovanou dávku dobrodružství z pozice výsady," navrhuje Mantecón. „Prostřednictvím literatury a kinematografie to bylo zahaleno do jisté černé svatozáře, ale jako v vánoční romány, V tomto typu vlaku na vás dýchne atmosféra bezpečí a sofistikovanosti. Evokuje minulý svět, který se nevrátí.
DĚDICOVÉ Venice Simplon-Orient-Express & Co. James Sherwood koupil auta z 20. a 30. let 20. století pro provoz na trasách z Calais a Paříže do Vídně, Benátek, Budapešti a Istanbulu. Jeho skupina Belmond má další verze ve Spojeném království **(British Pullman, Northern Belle)** a ve Skotsku (Královský Skot). Kromě toho jezdí Eastern & Oriental Express do Singapuru, Thajska, Malajsie a Laosu. Hiram Bingham přistupuje na Machu Pichu v Peru.
VZPOMÍNKY NA... Blue Train, The Ghan a Glacier Express Ozvěny devatenáctého století v Jižní Africe, dobrodružství v Austrálii a velkolepá trasa ve Švýcarsku.
RETROFUTURISTICKÉ Train Suite Shiki-shima Tento minimalistický japonský vlak se dvěma vyhlídkovými vozy a třemi designovými soukromými apartmá mění trasy každou sezónu.
ŠPANĚLSKÁ VERZE Transcantábrico a Al Andalus První evokuje Belle Époque od Leónu po Santiago de Compostela; druhý má extremaduraskou a andaluskou cestu.