Plán Kodaně stát se do roku 2025 prvním uhlíkově neutrálním hlavním městem na světě
Kodaň Pro sociální, ekonomický a environmentální rozvoj města byla stanovena řada nejambicióznějších – a nezbytných – cílů.
Začít, chce být v roce 2025 prvním uhlíkově neutrálním kapitálem a z tohoto důvodu přijala v roce 2012 tzv Klimatický plán CPH 2025 , členěný do čtyř základních pilířů: spotřeba energie, výroba energie, zelená mobilita a iniciativy řízení města.
"Cíle dosáhneme prostřednictvím přechod našich dodávek energie, modernizace budov, nakládání s odpady, veřejnou infrastrukturu a mobilitu , stejně jako další klíčové iniciativy na podporu přechodu v krátkodobém i dlouhodobém horizontu,“ potvrzují z oficiálních webových stránek města, Město Kodaň.
Vybrán plán hlavního města Dánska Evropské zelené hlavní město 2014 , po zahájení funguje a postupuje uspokojivě řadu opatření na úsporu energie, přechod na obnovitelné energie a zelenou mobilitu, všechny směřovaly k dosažení velkého cíle: být v roce 2025 městem s nulovými emisemi CO2.
Kodaň má plán, Dosáhne svých cílů a půjde příkladem pro ostatní města? Věříme tomu!
Cykelslangen, most, který vede přes Kodaň Gasværkshavnen
CESTA K UHLÍKOVÉ NEUTRALitě
V Kodani je úsilí o zmírnění změny klimatu v plném proudu od roku 2009, kdy Kodaňský klimatický plán na rok 2015.
Iniciativy města přispěly k podstatnému snížení emisí CO2. A to natolik, že cíle 20% snížení do roku 2015 bylo dosaženo již v roce 2011, kdy byly emise CO2 sníženy o 21 % oproti roku 2005.
Cílem je, aby do roku 2025 byly emise ve městě 1,2 milionu tun CO2. Jak toho bude dosaženo? Prostřednictvím řady plánovaných aktivit, jako je přeměna uhlí na biomasu v kogeneračních elektrárnách regionu hlavního města a díky stávající legislativě související s energetikou a dopravou.
Taky, město bude muset spotřebovávat méně energie než dnes a přizpůsobit svou výrobu energie zeleným energiím. To znamená, že musí vyrábět více obnovitelné energie než špinavé energie, kterou používá ke kompenzaci emisí, které budou nadále vznikat, například z dopravy.
„S klimatickým plánem investujeme do růstu a kvality života: zlepšení každodenního života občanů Kodaně. Investice nyní zajišťují pracovní místa a nová řešení poskytují základ pro silný zelený sektor.“ Frank Jensen, starosta Kodaně , o CPH 2025.
The Royal Danish Playhouse, ve čtvrti Frederiksstaden
ZELENÉ A ŠŤASTNÉ MĚSTO
Podle „World Happiness Report 2020“ Dánsko je druhou nejšťastnější zemí na světě (protože se konalo již v roce 2019), jeho kapitál je známý jako spolušťastný.
Kromě toho je Dánsko spolu s Novým Zélandem země s nejméně zkorumpovaným veřejným sektorem na světě , podle Indexu vnímání korupce 2019 a pátou nejmírumilovnější zemí světa podle Global Peace Index 2019.
Hygge, lykke, Copenhappy: Existuje mnoho slov, která odkazují na neustálý stav dánského štěstí, které rok co rok překračuje mezinárodní metry pohody a radosti.
Jak ukazuje klimatický plán CPH 2025, práce stát se první CO2 neutrální metropolí na světě znamená nejen pokrok v oblasti klimatu a životního prostředí, toto úsilí bude mít pozitivní dopad na den a životy Kodaně.
„Kodaň je bezpečná, inspirativní a rozmanitá, se směsí starých a nových budov, zelených plic a lidí aktivně využívajících městské prostory. A tak by to mělo zůstat v roce 2025, kdy přibude nějakých 110 000 občanů “, uvádí Plán.
Růst populace o 20 % si vyžádá zásadní změny infrastruktury ve městě. Změny, které zase nabízejí příležitost stát se CO2 neutrální a vytvořit zelený růst.
Dnes jsou Kodaň a region hlavního města v čele dánské zelené ekonomiky a očekává se, že tato pozice bude v blízké budoucnosti upevněna, stát se mezinárodním centrem pro čisté technologické společnosti.
Cíl: zelenější město
PLÁN: ČTYŘI PILÍŘE A JEDEN KLÍČOVÝ CÍL
CPH 2025 Climate Plan je komplexní plán a soubor konkrétních cílů a iniciativ, které zahrnují čtyři směry činnosti: spotřeba energie, výroba energie, zelená mobilita a město Kodaň jako klimatická společnost.
Samotný plán popisuje, jak lze kodaňské ambice uhlíkové neutrality využít jako páku k: „zvýšit kvalitu života, inovace, vytváření pracovních míst a investice do zelených technologií“.
Popisuje také, jak dosáhnout cíle uhlíkové neutrality v roce 2025 v úzké spolupráci několika klíčových hráčů: „orgány, společnosti, znalostní centra a občané Kodaně“.
SPOTŘEBA ENERGIE
Podle klimatického plánu CPH 2025 existuje velký potenciál pro zvýšení energetické účinnosti městských budov a zároveň zvyšuje energetické úspory při výstavbě obytných a komerčních budov
Hlavní cíle z hlediska spotřeby energie pro rok 2025 by tedy byly následující: 20% snížení spotřeby tepla, 20% snížení spotřeby elektřiny v obchodních a servisních společnostech, 10% snížení domácí spotřeby elektřiny (vše ve srovnání s rokem 2010) a že instalované solární články odpovídají 1 % spotřeby elektřiny v roce 2025.
VÝROBA ENERGIE
Pokud jde o výrobu energie, Kodaň musí podle Plánu zajistit výrobu elektřiny na základě** větrné energie, biomasy, geotermální energie a odpadu** a společně převýšit spotřebu elektřiny města.
Jedním z hlavních cílů je učinit dálkové vytápění pro Kodaň CO2 neutrální do roku 2025. Navíc do té doby bude výroba elektřiny založena na větrné energii a biomase, dojde k separaci plastů z domácností a firem a k bioplynování organického odpadu.
Kodaň musí zajistit výrobu elektřiny na bázi větrné energie, biomasy, geotermální energie a odpadu
ZELENÁ MOBILITA
Kodaň je ideální město k objevování pěšky nebo na kole. Ve skutečnosti existuje spousta možností pronájmu, pokud jde o to druhé, jako jsou sítě Bycyklen a Donkey Republic a půjčovny roztroušené po celém hlavním městě.
Počet jízdních kol v oběhu v Kodani v roce 2016 (265 700) poprvé převýšil počet automobilů (252 600) má o 13 100 kol více než aut a potvrdit tak dobré výsledky dlouhodobé investiční politiky rozvoje tohoto dopravního prostředku ve městě.
The zelená mobilita Jde tedy o další ze základních pilířů Plánu, jehož odraz můžeme vidět v ulicích města již dnes a jehož vývoj jde od úspěchu k úspěchu k dosažení cílů pro rok 2025: aby se alespoň 75 % všech cest v Kodani uskutečnilo pěšky, na kole nebo veřejnou dopravou; že 50 % dopravy do práce nebo školy v Kodani probíhá na kole a že o 20 % více cestujících využívá hromadnou dopravu ve srovnání s rokem 2009.
Rovněž se očekává, že v roce 2025 bude hromadná doprava CO2 neutrální 20–30 % všech lehkých vozidel bude používat nová paliva, jako je elektřina, vodík, bioplyn nebo bioetanol a 30–40 % všech těžkých vozidel v Kodani bude používat nová paliva.
Kodaň je ideální město k prozkoumání pěšky nebo na kole
OBEC KODAŇ JAKO KLIMATICKÁ SPOLEČNOST
Čtvrtý a poslední pilíř klimatického plánu CPH 2025 předpokládá, že magistrát v Kodani formuluje ambiciózní ekologické a klimatické požadavky na vlastní provoz, ale i na dodavatele.
V tomto smyslu a jako kupující, Kodaň má skvělé příležitosti posunout trh směrem šetrným ke klimatu , a jako dodavatel a vlastník nemovitosti bude možné stavět energeticky úsporné a klimaticky šetrné budovy.
Cíle, kterých má být dosaženo v roce 2025, by prošly snížit spotřebu energie v obecních budovách o 40 %. (oproti roku 2010); dostat aby každé vozidlo ve městě bylo poháněno elektřinou, vodíkem nebo biopalivy ; snížit spotřebu energie na pouliční osvětlení v Kodani o polovinu (ve srovnání s rokem 2010) a instalovat celkem 60 000 m2 solárních článků na nových obecních stavbách a ve stávajících obecních budovách.
Oblast Christianshavn plná kol
KONEC CESTY
Město Kodaň kdysi mělo dvojí odpovědnost za zmírňování dopadů změny klimatu a za to, aby to dokázalo je možné spojit růst, rozvoj a lepší kvalitu života s nižšími emisemi CO2.
Kodaňský cíl stát se CO2 neutrální do roku 2025 je tedy jasně spojen silné zaměření na růst, zaměstnanost a kvalitu života. Město se zaměří zejména na rozvoj průmyslových klastrů (tj. stávající obchodní oblasti, které mají konkurenční výhodu) a posílí se dialog s podnikatelskou sférou. Hlavní zaměření města Kodaň je tak rozděleno do tří skupin: Cleantech, Healthtech a Creative.
Zvažuje se klimatický plán CPH 2025 tři fáze implementace, některé již prošly: 2013-2016, 2017-2020 a 2021-2025.
Následující kroky? Pokračovat v zeleném úsilí všech zúčastněných aktérů a i nadále jít příkladem pro ostatní města, aby se připojila k této důležité výzvě, do které se můžeme a měli bychom se zapojit všichni.
Šlapeme do zelenějšího města!