Kdo si nepamatuje první měsíce otevírání měst po uvěznění, kdy jsme se ještě zdráhali zavřenou veřejnou dopravu a jízda autem – pro ty, kdo ji měli – byla ve velkých městech téměř nemyslitelná odysea? The kolo vypadalo jako závan čerstvého vzduchu proudícího jako a zdravé, udržitelné životní prostředí a nejpraktičtější k dosažení každodenních adres, jako je práce, univerzita, posilovna, supermarket...
Boom byl takový, že v některých okamžicích pandemie získat kolo za dostupnou cenu na různých místech Španělsko byl to téměř nemožný úkol . A tehdy přišel na řadu projekt ‚Chci kolo‘.
Co se ale promítá do této iniciativy, které se již podařilo přivést z Nizozemska do naší země celkem 600 kol, A pokud půjde vše podle plánu, přidají do konce roku dalších 200? Ana Castán a David Sáiz, zakladatelé projektu, vzpomínají na své první „šlapky“ a říkají Condé Nast Traveler, jak jsou jejich holandská kola nyní protagonisty v ulicích Madridu, Valencie, Cádizu, Logroña, Burgosu nebo Palencie. A přidávám!
Valencie je jedním z měst, kde funguje „chci kolo“.
PANDEMIE, PŮVOD VŠEHO
Pandemie byla určena pro protagonisty tohoto příběhu, Anu Castán a Davida Sáize (ona, zakladatelka cestovní kanceláře "Amsterdam na kole" a on, profesor filozofie v Madridu) přestávka, se kterou nepředvídali. Pro Anu to byla neexistence turistického života a dočasné zmizení zájezdů, zatímco pro Davida to znamenalo začít učit online z domova.
Oběma koluje v žilách slovo dobrovolnictví a před čtyřmi lety se spřátelili díky společnému zájmu o cyklistiku a sdílení Burgos jako místo svého původu, i když bydleli ve dvou různých zemích. Po tomto počátečním přátelství vybudovali tento projekt vzniká s cílem dosáhnout humánnějších měst.
„Pandemie docela změnila naše životy a naši každodenní rutinu. V květnu jsme se rozhodli, že chceme něco vytvořit společně a jednoho dne mi o tom David řekl: „Věříš, že je ve Španělsku nedostatek kol?“. Lidé se na ní chtěli přesunout, protože se báli uzavření MHD kvůli koronaviru, nikde nebyla levná kola,“ říká Ana Castán.
Tehdy se mu v hlavě usadila myšlenka, která odstartovala toto dobrodružství. Na ulicích jsem neustále viděl odtahovky po celém městě, jak sbírají opuštěná kola. Podle oficiálních údajů až 15 000 jednotek odebírá městská rada ročně pouze v Amsterdam . Hlavní důvod? Uvolněte veřejný prostor parkoviště pro kola, aby bylo místo pro zbytek, který přijde.
„Po sesbírání je hromadí a vytvářejí aukce. To je, když je dílny nakupují ve velkém, za velmi levné ceny, v dávkách, o kterých člověk ani neví, co najde, a dají jim druhý život, opraví je a vrátí na trh. To je zcela spojeno s cílem cirkulární ekonomika které má město Amsterdam na rok 2030, což je docela ambiciózní, ale když znají Holanďany, zdá se, že toho dosáhnou,“ komentují zakladatelé projektu „Chci kolo“.
„Takhle to vzniklo, dva přátelé, kteří chtěli, aby lidé ve Španělsku jezdili na kole, a to byl ten moment, protože všichni viděli tento druh dopravy jako něco zdravého a bezpečného. Mysleli jsme si, že tohle je naše příležitost, a tak jsme vzali tam, kde zbyla, a vzali ji tam, kde chyběla,“ dodávají.
Viz fotografie: Toto jsou města na světě, která jsou nejvíce „přívětivá pro kola“.
Chcete kolo?
CHCETE HOLANDSKÉ KOLO? NÁSLEDUJ TYTO KROKY!
Tento projekt se zrodil – a přežívá – díky systému podobnému crowdfundingu. První kamion byl zaplněn požadavky přátel, příbuzných či známých Anny a Davida, kteří nakonec dostali celkem 130 zájemců o dovoz holandských kol do Španělska . Jakmile byla kola zakoupena v jedné z těch dílen, přišla na řadu logistika.
"Jsme si velmi vědomi klimatické krize a vždy hledáme náklaďák, který jede ze Španělska, aby přivezl věci, a sjede prázdný, protože ten výlet se uskuteční ano nebo ano. Tehdy jsme dostali společnost z Irunu." která odveze krystaly do společnosti z Holandska a vrátí se s našimi koly,“ říkají tvůrci projektu.
Ten první kamion dorazil do Burgosu, Valladolidu, Madridu a Valencie. A odtud se díky médiím a ústním zprávám podařilo získat druhý kamion, který se dostal i do dalších destinací, jako je Palencia a Logroño. A do třetice, to už byl ten pravý boom s rezervacemi z celého Španělska.
Postup rezervace je velmi jednoduchý . Každý, kdo se chce přihlásit, se musí zapsat na čekací listinu, aby získal své budoucí holandské kolo, a musí zaplatit 30 eur. "Když vidíme, že je zde alespoň 100 lidí ze stejného města, kteří by mohli získat levná kola v této dílně, pak se na ně zaměříme a začneme se více zviditelňovat, abychom si mohli pronajmout ten kamion."
Jakmile je rezervace provedena a když Ana a David byli schopni připravit plán distribuce, oznámí kupujícím, že budou projíždět určitým městem. Pokud se okolnosti z jakéhokoli důvodu změnily, od 'Chci kolo' Zaručují plnou náhradu za rezervaci, a to i po dodání kola. „Pokud zákazník není spokojen, dostane peníze zpět. Chceme, aby to byl vztah důvěry a štěstí na obou stranách.“
Co když neprojedou vaším městem? Nepanikař! Když viděli, že existují lidé, kteří zůstali bez kol, hledali alternativní dopravní společnost, která každý týden zajišťuje dopravu mezi Španělskem a Nizozemskem za poměrně dostupnou cenu. Nejlepší? Přepravují je bez demontáže , takže když dorazí na místo určení, jejich noví majitelé je snadno použijí. Za necelých sedm dní dorazí objednávka domů.
Pokud vás také zajímá, co je na a holandské kolo, Ana a David jsou ti, kdo nám dávají odpověď: “ Hlavně proto, že mají nulovou údržbu . Jsou to produkty, které vydrží generaci za generací a které běžně nepotřebují projít dílnou. Že to hodně souvisí s konceptem kola, který chceme do Španělska přivést, protože se chceme odklonit od spojení s cyklistikou jako sportem a přiblížit ji konceptu dopravního prostředku pro každodenní život “, komentují.
Faktory jako tažná brzda který uvolňuje ruce, poloha, protože jde o rovné kolo a zbytek příslušenství, které k němu lze přidat k uložení balíků bez vytváření nestability, jsou některé z výhod, které z tohoto dopravního prostředku dělají základní dopravní prostředek. dvou kol a šlapání.
“Holandsko je jiná planeta je otázkou mobility . Proč nevzít to nejlepší z nich a nenainstalovat je ve Španělsku? Nastal čas změnit mentalitu španělské společnosti a používat kola daleko nad rámec termínu horské kolo,“ soudí. Naše tělo a celá planeta nám budou navždy děkovat!
PROJEKT SE SKVĚLOU CESTOU
Pokud sháníte zcela nové špičkové kolo, můžete se již poohlédnout jinde, ale pokud vám naopak jde o díly s historií, krásné, funkční a slova 'second hand' jsou ve vašem ze dne na den, Projekt 'Chci kolo' nést tvé jméno
V tuto chvíli již překročilo Evropu celkem 600 jednotek, aby dosáhly různých míst na našich hranicích, a stále přibývají! „Je to projekt, který má mnoho ohlasů a jsme za něj velmi rádi, protože jsme oba velmi aktivisté a zastáváme udržitelnou mobilitu. Navíc náklonnost a dobrá víra, které se nám dostává, jsou úžasné. Všechna ta důvěra budoucích majitelů naplňuje naši duši. Existují dokonce Nizozemci, kteří nám darovali vlastní kola! “ komentují nadšeně.
Mezi jejich střednědobé plány plánují v říjnu pronajmout nákladní auto směřující do Madridu a Barcelony. Pro pozdější města jako Sevilla, Murcia nebo Cádiz jsou také na seznamu pro prosinec.
A v dlouhodobém horizontu? „Byli bychom rádi, kdybychom si mohli koupit neopravená kola, abychom je mohli dovézt do Španělska, a měli bychom zde malou dílnu s lidmi, kterým hrozí vyloučení, abychom jim nabídli pracovní příležitost. To by poskytlo větší svobodu pohybu více kol a jet jiným tempem, které nyní nemůžeme unést,“ zdůrazňují.
V nepřítomnosti tohoto okamžiku... začneme rezervací našeho holandského kola? Výlet slibuje, že bude úžasný!
PŘIHLÁSTE SE ZDE k odběru našeho newsletteru a získejte všechny novinky od Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler