Europe Tower, Madrid
Minulé pondělí 1. března Evropská úmluva starostů C40, sítě měst zavázaných k boji proti změně klimatu předsedal starosta Los Angeles a na kterém se podílel starosta Madridu.
Během Konventu, José Luis Martínez-Almeida odhalil cíl prvního „Plánu ke klimatické neutralitě ve městě Madrid“: snížit skleníkové plyny (GHG) až o 65 % v roce 2030 ve srovnání s rokem 1990.
Dokument to odráží rezidenční sektor je sektor, který nejvíce přispívá k emisím skleníkových plynů, následuje sektor služeb a silniční doprava.
Nejdůležitější opatření pro snížení oxidu uhličitého jsou: progresivní elektrifikace a zlepšování účinnosti v emitujících sektorech prostřednictvím obnovy zařízení a přechodu na obnovitelné zdroje při výrobě elektrické energie.
Madrid již zavedl opatření k ukončení nejvíce znečišťujících kotlů: nařízení o zákazu uhlí a pomoci při jejich obnově pro účinné systémy.
MADRID, V ČEDĚ V BOJI PROTI ZMĚNĚ KLIMATU
V rámci Madrid 360 strategie udržitelnosti Rada města vypracovala akční plán, který ji zařazuje do skupiny měst v Evropě s největší ambicí pokročit v boji proti klimatickým změnám, od r. Plán hlavního města staví svůj cíl snížení CO2 o deset bodů nad cíl stanovený v Zelené dohodě (Green Deal) ze dne 11. prosince 2019, schválený v roce 2020 Evropskou radou.
Na základě inventarizace emisí města bylo před 30 lety registrováno 13 milionů tun CO2, tzn v roce 2030 by se měly snížit na 4,5 milionu tun.
Podle nového akčního plánu obce v roce 2050 by zůstalo kolem 1,4 milionu tun CO2, to by bylo kompenzováno doplňkovými opatřeními, jako je absorpce prostřednictvím lesních plantáží.
VELKÁ MĚSTA BY MĚLA BÝT PŘÍKLADEM
Hlavní závěry plánované v plánu se zaměřují na význam dekarbonizace elektrizační soustavy a závazek k účinnějšímu městskému modelu s cílem postupně minimalizovat spotřebu fosilních paliv, nejdůležitější akční osy ke snížení emisí skleníkových plynů.
V tomto smyslu, José Luis Martínez-Almeida zdůraznil, že je důležité, aby hlavní města věnovala veškeré své úsilí implementaci účinných, globálních a ambiciózních environmentálních politik které slouží jako průvodce světem a které urychlují proces dekarbonizace až do dosažení společného cíle klimatické neutrality v roce 2050.
„Velká města jsou klíčem ke zmírnění klimatické krize protože jsme zodpovědní za velkou část skleníkových plynů, které jsou vypouštěny do atmosféry. Tvoříme jádra vysoké energetické náročnosti, hlavní ohnisko tohoto typu emisí,“ upozornil Almeida.
"Madrid udělal velké pokroky v boji proti změně klimatu, ale trendy ukazují, že je třeba zvýšit míru snižování." zlepšit kvalitu života našich občanů, rozvíjet nízkouhlíkové hospodářství a mít větší bezpečnost a odolnost vůči klimatickým rizikům,“ řekl starosta Madridu.
MADRID 360 VEDÍ CESTU
První cestovní mapa španělského hlavního města pro dekarbonizaci je vypracována pod záštitou Madridské 360 strategie udržitelnosti životního prostředí, nejúplnějšího nástroje, který hlavní město mělo. Téměř 200 akcí, které přispívají k celosvětovému boji proti oxidům dusíku (NOx) – plynům, které od roku 2010 vedou k porušování evropské směrnice o kvalitě ovzduší – a oxidu uhličitého (CO2).
Jeho opatření jsou zaměřena na podporu udržitelné mobility a snížit znečišťující látky z jakéhokoli zdroje emisí.
Řada jeho plánů již probíhá, jako kupř podporuje Change 360 které byly schváleny v loňském roce a které budou zachovány dalších sedm let.
Mezi cíle této řady dotací patří podpora účinných klimatizačních systémů. K dosažení tohoto cíle se Rada města zavázala roční úvěr ve výši více než 13 milionů eur pro jednotlivce a sektor služeb, včetně malých a středních podniků, jejichž počet se v letech 2022 a 2023 zvýší na 15.
V rámci Madrid 360 tento plán představuje analýzu technické povahy podporovat politický závazek jednat proti změně klimatu v Madridu (Evropský zelený pakt nebo Zelená dohoda, Pařížská dohoda z COP21 a Pakt primátorů pro klima a energetiku).
Tento dokument určuje, která odvětví produkují nejvíce CO2 a sérii transformačních pák ke snížení jeho účinků na atmosféru.
TŘI KLÍČOVÉ ODVĚTVÍ PRO SNÍŽENÍ EMISÍ
Pokles emisí závisí na třech klíčových sektorech, a sice rezidenčního sektoru je ten, který by měl přispět největším objemem snížení (2,9 milionu tun ekvivalentu CO2), následuje sektor služeb (2,7) a sektor dopravy (2,4).
V těchto třech sektorech musí správa zintenzivnit činnost, i když bez zastavení činnosti v jiných oblastech, jako je nakládání s odpady.
Jak v rezidenčním sektoru, tak v sektoru služeb je snížení emisí souvisejících s energetickým mixem obzvláště důležité, tj. zdroje výroby elektřiny, které využíváme v naší síti.
Pro cíle cestovní mapy je nezbytné, aby obnovitelné zdroje měly v tomto mixu stále větší váhu protože s nimi spojené emise skleníkových plynů jsou minimální.
V roce 2020 činil podíl obnovitelných energií na výrobě elektřiny 43,6 % a Národní integrovaný energetický a klimatický plán stanoví cíl dosáhnout 74 % v roce 2030, což je jedna z výchozích hypotéz Madridského plánu.
K ÚČINNĚJŠÍM SYSTÉMŮM KLIMATIZACE
Ve druhém pořadí, obnova tepelného zařízení systémy tepelných čerpadel nebo plynových kondenzačních kotlů s rostoucím podílem obnovitelných zdrojů, jako je biometan vyrobený v komunální úpravně odpadu Valdemingómez Umožnilo by také výrazně snížit emise CO2.
Za tímto účelem schválí madridská městská rada v březnu strategický nástroj: nové nařízení o kvalitě a udržitelnosti ovzduší, jehož obsahem se snaží snížit spotřebu energie a nahradit nejvíce znečišťující zdroje jinými neškodnějšími, jako je tomu u kotlů na uhlí, jejichž provoz je od 1. ledna 2022 zakázán.
Plán rovněž poukazuje na další opatření v oblasti energetické účinnosti, která by rovněž přispěla ke globálnímu účelu proti změně klimatu, jako např výměna elektrospotřebičů, osvětlení nebo sanace budov (okna, fasády, střechy atd.).
Obecní průvodce stanoví potřebu že došlo k přesunu soukromého vozidla na jiný dopravní prostředek a obnova vozového parku směrem k méně znečišťujícím technologiím ke snížení emisí z odvětví dopravy.
Madrid 360 již v tomto směru podnikla důležité kroky, jako např vytvoření Zero Lines (bezplatné a nulové emise); historické rozšíření BiciMAD; vybudování 45 kilometrů pruhů pro autobusy; budoucí realizace nových cyklostezek jako páteře města nebo silný plán pomoci pro obnovu všech typů vozových parků.
Plán poskytuje počáteční analýzu a pokyny, které vypracuje Rada města Madridu prostřednictvím vhodných obecních koordinačních nástrojů pro různé projekty a začlenění klimatické proměnné do politik a předpisů.
The spolupráce s dalšími místními činiteli, regionálními a vnitrostátními správami a výzkumnými a inovačními centry je rovněž zásadní pro dosažení sledovaných cílů.
Na závěr je třeba zdůraznit důležitost mezinárodní městské sítě a iniciativy zodpovědný za podporu a zviditelnění vedoucí úlohy měst v globální výzvě změny klimatu.