Evropa letos představí nové trasy nočních vlaků
Jít spát ve Vídni a probudit se v Paříži? Ten zázrak usínat v chrastění vlaku, zatímco máte pocit, že cestujete kilometry tmou? Cestování vlakem je vždy ano a pokud je tato cesta také v noci (samozřejmě s postelí), pak se stane univerzálním ANO.
Proto s vědomím, že od tohoto roku 2021 státní železniční společnosti Německa, Rakouska, Francie a Švýcarska rozšířili svou spolupráci na spuštění nové noční vlakové spoje pouze nás to nutí skočit na obrazovku našeho počítače, abychom byli připraveni v okamžiku, kdy je možné zakoupit vstupenky.
S touto iniciativou německé Deutsche Bahn (DB), rakouské Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) a Société nationale des chemins de fer français (SNCF) plánují stavět silná síť nočních vlaků (Nightjet) kterým chtějí mimo jiné přispět k řešení výzev, které přináší změna klimatu, vysvětlují v prohlášení vydaném SNCF.
Podle prognóz, se kterými tyto společnosti pracují, tedy očekávají, že za prosince 2021 spoje jsou již funkční Vídeň-Mnichov-Paříž a Curych-Kolín nad Rýnem-Amsterdam. v prosince 2023 přišla by na řadu jiná trasa Vídeň-Paříž, ale tentokrát projíždějící Berlínem nebo Bruselem. a už v prosinec 2024, tato síť nočních vlakových cest by díky této trase vstoupila do Španělska Barcelona-Curych.
Zahájení výstavby této nabídky nočních jízd vlakem se koná letos v roce 2021, deklarováno jako Evropský rok vlaku. A je to tím, že před několika týdny přijala Rada Evropské unie toto rozhodnutí se záměrem přispět zvýšit podíl lidí cestujících vlakem v souladu s cíli Evropské zelené dohody.
„Kromě propagace vlaku jako udržitelného způsobu dopravy schopného zachovat životně důležité služby i v neočekávaných krizích patří mezi cíle Roku vlaku zvýšit povědomí o přeshraniční evropské dimenzi železniční dopravy a zvýšit její přínos pro hospodářství, průmysl a společnost Evropské unie“, čte prohlášení Evropské rady.