Čína bude favoritem v roce 2030.
Jak budeme cestovat v roce 2030? Budeme cestovat po světě ve vesmírných lodích, soukromých letadlech pro všechny, létajících autobusech a budou naše mobily tak inteligentní, že nás budou schopny teleportovat?
Rádi bychom dostali odpověď na tolik otázek; pravdou je, že **nevíme jak, ale víme, kam pojedeme, díky nejnovější zprávě Euromonitor International**, nezávislé globální výzkumné společnosti.
Studie to odráží Asie bude boom . Toto je další potvrzení toho, co se od roku 2013 děje v zemích jako ** Čína **. Konkrétně asijská země bude nejnavštěvovanější a obdrží přibližně 250 milionů návštěv, před Spojenými státy, které budou mít více než 150 milionů, a Německem se zhruba 140 miliony.
Ale nejenže přijme více zahraničních návštěvníků, zvýší se také jeho národní cestovní ruch , s 80 % výjezdů krajem. To je bezpochyby další z velkých čínských podniků, národní cestovní ruch. Ze 4,7 miliardy cest v roce 2018 půjde v roce 2023 na 6,7 miliardy.
Asie, oblíbený kontinent cestovatele budoucnosti?
PROČ ČÍNA BUDE V ROCE 2030 VÉST V CESTOVNÍM RUCHU
Studie ukazuje, že je to hlavně kvůli k růstu tržeb v Číně a okolních zemích a především snadnost získání víz, mnohem snazší než v zemích jako Spojené státy americké nebo Spojené království.
Kromě pozitivních důsledků, které nejnovější geopolitický a sportovní vývoj , jako jsou olympijské hry, které se budou konat v Tokiu v roce 2020, příští zimní hry v Pekingu v roce 2022 a poslední olympijské hry v Pchjongčchangu v zimě 2018.
Pokud asijský kontinent v něčem vyniká, a konkrétně Čína, je to pro jeho technologický rozvoj, který značně usnadnil růst cestovního ruchu. „Země jako Jižní Korea, Austrálie a Čína jsou globálními průkopníky v digitální konektivitě, ale další země jako Thajsko, Malajsie a Indonésie také zrychlují tempo a vyvíjejí snadno použitelné online rezervační platformy a online platební systémy,“ uvádí zpráva. studovat.
Za nimi jsou čínští poskytovatelé cestovních služeb jako Ctrip a Fliggy; japonské a korejské jako JTB a Hanatour. Zlepšili také infrastrukturu na podporu cestovního ruchu, jako jsou elektromobily.
Amsterdam zažije posun směrem k udržitelnému cestovnímu ruchu.
BUDOUCNOST CESTOVNÍHO RUCHU V EVROPĚ
A co se bude dít v Evropě? „Odolnost“ (schopnost překonat) je slovo, které nejlépe definuje cestovní ruch v Evropě v posledních letech – ze 400 milionů v roce 2000 na více než 1 000 milionů návštěvníků –. Zdá se, že politické a ekonomické otřesy a nejistota, které kontinent zažívá, cestovní ruch příliš neovlivnily , jak uvádí studie Euromonitor International .
Existuje však několik bodů, kde budou v následujících letech přijata opatření: jedním z nich je masová turistika . Velká města, říká, budou tomu muset čelit podporou opatření zábavy, ale také respektu.
„Pravděpodobně nejde o nedostatek poptávky, ale spíše o rostoucí poznání, že existuje maximální počet turistů, které budou destinace schopny a ochotny ubytovat,“ dodává.
Jmenovaný případ je Amsterdam , která zavedla politiku „Stad in Balans“ (A Balanced City), aby minimalizovala dopad turismu a událostí na místní obyvatele.
Londýn je město s největším počtem mezinárodních příjezdů.
Studie také analyzuje tok mezinárodní přílety na jeho hlavní letiště ve srovnání s rokem 2016 , to znamená, že si cestující vybrali tato letiště – bez ohledu na to, zda ve městech zůstali či nikoli.
V tomto smyslu, Londýn je hlavním městem s více než 19 842 cestujícími , vzrostl o 3,4 %, následuje Paříž s 15 834 a 13,7 % více než v roce 2016; zatímco Istanbul je s 10 730 cestujícími třetí , o 16,8 % více.
Je úžasný růst Antalya, Turecko , což je páté místo za Římem, který přijal 9 531 cestujících (nárůst pouze o 1 %). Toto město na jihozápadě Středozemního moře zvýšilo počet cestujících na svém letišti o 59,3 % , celkem 9 482.
Za Antalyí jsou Praha (8 806), Amsterdam (7 848), Barcelona (6 530), Milán (6 347) a Vídeň (6 067).
Antalya, turecké město, které nejvíce rostlo v počtu mezinárodních příjezdů.