Kalka Shimla Railway, indický vláček na hraní.
cestuješ do Indie a chcete prožít nezapomenutelné dobrodružství? Takže, vezměte na vědomí, protože možná cesta tímto vlakem z 19. století je to, co hledáte.
Horské železnice v Indii byly vytvořeny mezi 1881 a 1908 , inženýrství umožnilo opravdová umělecká díla spojující horské vesnice země, některé tak vzdálené jako ty, které se nacházejí na úpatí Himalájí.
Ta důmyslná díla fungují dodnes a patří k jedněm z nejmalebnějších tras v zemi.
V Indii jsou tři horské železnice: Himalájská železnice Darjeeling (severovýchodní Indie a Himaláje), Horská železnice Nilgiri , která se nachází v pohoří Nilgiri v Tamil Nadu (Jižní Indie), a Železnice Kalka Shimla , nacházející se v Himáčalpradéš (Na severovýchod).
V Shimle dosahuje výšky 2 075 metrů.
To druhé se nazývá hračkový vláček , železnice uznaná jako Světové dědictví UNESCO v roce 1999 . Podle jeho slov jde o „výjimečný technický úspěch ve vývoji himálajských hor“.
Proč je tento malý vláček inženýrským činem? Železnice Kalka Shimla prochází 103 tunely, 917 oblouky, 988 mosty s více než 20 stanicemi na 96,6 km spojit Kalku s Shimlou, městem v kopcích, které bylo kdysi letním sídlem britských osadníků.
Je to pětihodinová cesta v nadmořské výšce, která není vhodná pro každého : z asi 658 metrů nadmořské výšky to jde do 2 075 metrů v Shimla. Krajina není triviální, cestovatel si bude moci užít himalájské hory, akvadukty, skryté vesničky, lesy a uvidí, jaký je život v této části planety, protože ano, je tu hodně života.
Zachoval si stav vozů a byl v provozu od 19. století.
V současné době je její využití pouze pro turistiku, ale v době svého vzniku, stejně jako další dvě železnice, byly velmi významné pro Indii a celý svět v přepravě cestujících a zboží. Uvažujme, že v roce 1908 byl most i tunel, kterým prochází, považován za nejvyšší a nejdelší na světě.
“Indické horské železnice vykazují významný kulturní a technologický transfer v koloniálním prostředí doby její výstavby, zejména s ohledem na eminentně politickou funkci stanice Shimla. Železnice umožnila významné a trvalé lidské osídlení, které je dodnes hlavním vektorem,“ uvádí UNESCO na své oficiální stránce.
Cestující do vlaku!
Během období britské nadvlády hledali vládci žijící v Dillí v létě méně horké klima, které se podobalo tomu Britům. Nakonec se usadili v zalesněné oblasti Shimla. , a proto je dnes dalším turistickým místem, které si zachovalo krásné architektonické jádro a především svůj vlak.
Po více než století Železnice Kalka Shimla Byla udržována, i když jako všechno nebyla její údržba snadná, stejně jako u dalších dvou horských drah. Největší nebezpečí, kterému čelí, je klimatické: zemětřesení, monzunové deště nebo například sesuvy půdy.
Pokud uvažujete o uspořádání výletu, více informací naleznete zde.