en legende
dukkede op på markedet i 1968 Hvad den spanske kopi til Fiat 124, og faktisk blev dens fremstilling lavet på licens fra det italienske mærke.
Det Sæde 124 var med i salen af Barcelona af det år med en ejendommelig installation, der gjorde det muligt for den besøgende at adskille bilen i forskellige sektioner, hvorigennem dens interiør kunne ses.
Kort efter ville jeg se lyset den øverste variant af modellen, kaldet 1430 til ære for dens forskydning, mere kraftfuld end den flade model. Sammen blev 124 og 1430 hurtigt den symbol på en ny middelklasse der begyndte at blomstre i det stadig grå ** Spanien i 70'erne.**
karrosseriet af det fem personers Den er designet af Den italienske ingeniør Oscar Montabone , efter den fremherskende trapezform i det transalpine land i disse år og repræsenteret i sin kvintessens af Alfa Romeo Giulia.
Retlinede linjer og meget enkle former med en stor glaseret overflade blev brugt til at støtte en krop af fire døre, tre bind og en enkel front med to runde forlygter og små baglygter.
1430-versionen havde slående dobbelte firkantede forlygter foran, mens dens baglygter steg i størrelse med tiden og de successive homologeringsbestemmelser.
I 1975 , mens du er i Italien Fiat 124 forsvandt , i vores land blev en dyb renovering af Seat 124 præsenteret, der var ansvarlig for Giorgetto Giugiaro , for at dække parenteserne genereret mellem Sæde 127 og Sæde 131.
I det udvendige design blev de cirkulære forlygter i den oprindelige version erstattet af rektangulære og nogle nye drivere integreret De genopfandt bagdelen. Det år markerede også forsvinden af version 1430 , bliver erstattet af en ny model officielt kaldet Sæde 124 D.
Det fremstilling af 124 fandt sted på fabrikkerne i **Zona Franca i Barcelona ** og **Landaben i Pamplona **, og i alt 896.364 enheder indtil 1980, hvor produktionen ophørte.
Hvad angår mekanik, havde det legendariske køretøj en startmotor på 1.200 cc. , hvilket begrænsede dets fordele, selvom disse var mere end acceptable for den tid.
Efterfølgende og gradvist den øgede sin forskydning , går forbi 1.600, 1.800 og 2.000 cc. der var versioner Saloon og Estate, som var de mest populære og hvor enkelthed rådede, men også versioner Coupe og Sport , med meget mere sofistikerede designlinjer.
Hurtigt, den Sæde 124 Det blev et køretøj, der repræsenterede en meget turbulent tid i Spanien og som sådan havde sin afspejling i biografen.
Han havde en mere hovedrolle end mange biroller i den såkaldte quinqui biograf fra midten af 70'erne og begyndelsen af 80'erne, med direktører som Eloy de la Iglesia eller José Antonio de la Loma og titler som de skjulte fornøjelser (1976), Herreløse hunde (1977) eller Kollegaer (1982).
Særlig tilstedeværelse har de 124 tommer Jeg, Kvien (1985), hvor forskellige modeller optræder i forskellige sekvenser: i diesel version , Hvad politibil , Hvad førerhus af Barcelona eller flyver gennem luften efter en jagt.
Den havde også sin plads i art house biograf fra hånden af Gonzalo Suarez i hans bekræftede film sygelig (1972), med Ana Belén og Víctor Manuel i hovedrollerne.
I dette tilfælde, en slående rød 124 Coupé Det var køretøjet, der slæbte campingvognen, hvormed hovedpersonparret gik rundt på de forskellige steder, hvor historien fandt sted.
Andre af hans mest fremragende optrædener på det store lærred var Utroskabsspillet (1973), instrueret af Joaquin Luis Romero Marchent og med Juan Luis Galiardo og Ágata Lys, samt Reporteren (1975), instrueret af michelangelo antonioni og med Jack Nicholson og María Schneider som hovedpersoner.
For nylig har vi været i stand til at se Seat 124 in Torrent, lovens tåbelige arm (1998), der fungerer som skidt-køretøj hvor det upræsenterbare hovedpersonpolitiet "patruljerede" byen , med en El Fary dansende dukke på instrumentbrættet; og i Ulven (2004), instrueret af Michael Coutois , hvori Alexander Noriega gav liv til en efterretningstjenesteagent infiltreret i terrorgruppen ETA i 70'erne.
På fjernsynet Sæde 124 Han har medvirket i nationale serier som f.eks tidens ministerium i sin anden sæson, hvor Pacino, en karakter spillet af Hugo Silva, spiller hovedrollen en politijagt bag rattet i en kopi at fange en gruppe kriminelle.
Seat 124 Sport Coupe og Seat 1430
Ud over fiktion kan vores halvtredsårige hovedperson prale af at have tilhørt nogle af Tidens kendte nationale berømtheder ligesom sangeren karina eller bokseren Urtain. De købte begge en Sport Coupe , som bredt rapporteret af medierne.
Da den blev sat til salg 1968, den 124 det koster 144.432 pesetas (ca. 870 euro at skifte), og den dyreste model var netop, det Sport Coupe , som koster 243.000 pesetas (1.460 euro).
Det blev forfremmet på det tidspunkt som "bilen af sund fornuft" for dens mellemstore krop, dens store plads og ydeevne og håndtering, der assimilerede den til overlegne modeller.
Grundversionen af 60 heste nåede 140 kilometer i timen og både nakkestøtterne og det venstre bakspejl (det højre fandtes ikke) repræsenteret en luksus for tiden.
Endelig endte den såkaldte "sunde fornuft" med at fange den spanske middelklasse massivt og Seat 124 blev for altid en moderne klassiker at vi selv i dag, et halvt århundrede senere, stadig husker med nostalgi.