Alovera Beach: der er en strand her!
Hov, hov! I Madrid vil der være en strand!
Selvom for at være præcis, vil Alovera Beach være placeret i provinsen Guadalajara, i en strategisk enklave af Corredor del Henares, mellem Azuqueca og Guadalajara, 300 kilometer fra havet og 50 kilometer fra hovedstaden.
Grupo Rayet skal stå for udviklingen den første og største bystrand i Europa, som vil have en stor plade krystalklart vand på næsten 25.000 kvadratmeter, omgivet af en sandstrand på 15.000 kvadratmeter.
Denne store forlystelsespark vil have fem forskellige områder, men samtidig integreret: ark med vand og strand, sports- og underholdningsudstyr, rutsjebanetårne og børnebassiner, sejlerskole og vandsport (kajak, sejlads og padlesurfing, blandt andet) og restauranttjenester (restaurant, strandbar og snackbarer).
25.000 kvadratmeter badeplads og 15.000 bystrand
PROJEKTET
Rayet Gruppen , en virksomhed med stor erfaring inden for anlægsarbejder og byservice, tilslutter sig Crystal Lagoons, en multinational specialiseret i design, konstruktion, udførelse og vedligeholdelse af kunstige strande rundt om i verden for at præsentere sit nye Alovera Beach-projekt, en kunstig strand i kommunen Alovera (Guadalajara), mindre end 40 minutter fra Madrids centrum.
“Alovera Beach repræsenterer et innovativt koncept, der vil forvandle Alovera og det vil placere kommunen på det europæiske kort over teknologi, innovation og bæredygtighed og som en unik reference inden for udendørsaktiviteter”, forklarede han. Félix Abánades, formand for Grupo Rayet.
Også, Den får mere end 1.000 parkeringspladser og adgang vil ske gennem direkte kommunikation med A-2 for ikke at overbelaste bycentrum i Alovera.
Alovera Beach vil blive udviklet inden for I-15 Las Suertes-sektoren, syd for den gamle bydel i Alovera og knyttet til kommunens boligbebyggelse, og vil også tjene til at genskabe et miljømæssigt stærkt forringet område med etablering af en stor grøn park efter projektet.
Alovera Beach vil have fem rekreative områder
Generaldirektøren for Rayet Environment, Antonio Puy, har fremhævet omfanget af projektet, der vil blive bygget på et aktionsområde på 105.000 kvadratmeter: "Derudover vil Alovera Beach også betyde skabelsen af næsten 350 jobs mellem direkte og indirekte beskæftigelse."
VAND OG BÆREDYGTIGHED
Crystal Lagoons regionsdirektør for Europa, Francisco Matte, har fremhævet bæredygtigheden af sine krystallinske laguner, hvis vedligeholdelse indebærer et meget lavt forbrug af ressourcer som vand og energi.
Således "gør bæredygtigheden af disse akvatiske faciliteter dem endnu mere attraktive. En typisk krystalklar lagune bruger 30 gange mindre vand end en standard golfbane, og i mange tilfælde er det kun nødvendigt med regnvand for at fylde dem delvist. takket være en anti-fordampningsteknologi, der reducerer mængden af vand, der går tabt ved fordampning”, siger Matte.
50 kilometer fra Madrid
Alovera Beach vil have et minimumsforbrug af vand, den største fordel er, at den kun vil blive fyldt én gang, i modsætning til konventionelle pools. Med andre ord svarer vandmængden til det årlige forbrug i en bebyggelse på 80 boliger, men med den forskel, at lagunen kun fyldes én gang i livet.
Dens anti-fordampningsteknologi vil reducere mængden af vand, der går tabt ved fordampning og skal ikke genopfyldes, fordi vandet konstant vil regenerere. Også, det vil kun bruge 2 % af den energi, der kræves af standardfiltreringsteknologier og 100 gange færre tilsætningsstoffer end disse.
Det vil forbruge halvdelen af vandet af konventionel parkvanding og 40 eller 50 gange mindre end vedligeholdelsen af en golfbane. Nemlig Hvis der blev bygget en grøn park i stedet for dette projekt, ville der blive brugt dobbelt så meget vand til kunstvanding.
Vandpladen er 25.000 kvadratmeter, men kun en maksimal dybde på 2,5 meter. Derfor, han fyldning af vandet vil kun repræsentere 0,03 kubik hektometer.
HVORDAN FÅR MAN?
Hovedadgangen vil være fra Avenida de España, grænser op til fodboldstadionet og krydser Arroyo de Malvecino ved hjælp af en gangbro for vejtrafikken.
En servicevej til intern brug forbinder enderne af parkeringslommen.