Dette vil være det futuristiske interiørdesign af Hyperloop
Firmaet Virgin Hyperloop er ikke holdt op med at arbejde under pandemien. Faktisk sidste november 8. Nevada-ørkenen gjorde det (igen) historie: den første tur med passagerer af lyntog i USA blev det testet i et hjørne af denne ørken, hovedperson i atomprøvesprængninger, film sæt og så mange andre "anekdoter".
Nu er de første billeder frigivet for at vide mere detaljeret, hvordan vil vi rejse i fremtiden (eller hvordan de næste generationer vil gøre det); distribution gengiver, fremdrift pod design og arkitektur hvortil de først vil klatre, borgere i De Forenede Arabiske Emirater og USA (hvor de første ruter allerede er godkendt).
Stationen
Med den nyligt udgivne video viser virksomheden seeren, hvordan oplevelsen vil være fra start til slut: fra ankomst til den topmoderne station til påstigning i en af kapslerne.
Selvom du efter at have set den tror, at protokollen på forhånd ikke er langt fra enhver rejse med et højhastighedstog, må vi ikke glemme, at den store forskel ligger i tiden: som et transportmiddel på skinner opnår forbinde Amsterdam med Paris på kun 90 minutter eller San Francisco med Los Angeles på 45 minutter , er ikke trivielt. Til dette vil den nå hastigheder på op til 965 km/t.
"At designe en ny transportform fra bunden er både en mulighed og et ansvar" , sagde Sara Luchian, Head of Passenger Experience hos Virgin Hyperloop og en af de første, der kørte med toget i november sidste år.
"Hyperloop-teknologi -og hvad det tillader- er ved at ændre paradigmer. Derfor skal passageroplevelsen være intet mindre end ekstraordinær."
For at opnå en fascinerende multisensorisk oplevelse har Hyperloop haft samarbejde med anerkendte internationale virksomheder, se: Bjarke Ingels Group (BIG) til portallayout, Teague til kapseldesign, Se Tre til video og animation, og Menneskeskabt musik for sund identitet.
"Virgin Hyperloop kan fremskynde fremtidens mobilitet på land. Den nye måde at rejse med supersonisk hastighed gentænker transport og opfattelsen af rum, landskab, tid og afstand", sagde Bjarke Ingels, grundlægger og kreativ direktør i BIG-Bjarke Ingels Group.
"I disse tider tilbyder Virgin Hyperloop, der tager afsted fra vores portaler, holistisk og intelligent transport til et globaliseret samfund at rejse på tværs af lange afstande på én måde sikrere, renere, nemmere og hurtigere end flyselskaberne." understregede han.
Til gengæld har Virgin Hyperloop valgt et design, der er defineret som økologisk, blød, sikker og behagelig: indbyggede sæder giver en større rumfølelse , den forhøjede korridor giver den et unikt præg og detaljer i møblerne, som f.eks strimler af vegetation eller træ , giver de et twist til det konventionelle billede af et offentligt transportkøretøj.
"Vi har udnyttet det årtiers designerfaring af, hvordan mennesker og varer transporteres, idet nogle af de bedste aspekter af luftfart, jernbane, bilindustrien og endda gæstfrihed , for at skabe en ny og bedre passageroplevelse," sagde John Barratt, CEO og formand for Teague.
Passagerer venter på at gå ombord
For det andet belysningen af kabinen - inklusive de diskrete informationspaneler - er dynamisk; nemlig justerer baseret på rejsendes aktivitet og de omstændigheder, der følger med rejsen.
hvad angår lyd , som forklaret Joel Beckerman, grundlægger og hovedsangskriver af Man Made Music , er blevet nøje udvalgt til at vække i passageren en blanding af fredelige indtryk: fra fremkalde en følelse af privatliv og rum indtil atmosfæren er oversvømmet sikkerhed og ro.
"Virgin Hyperloops identitetssystem-bip guider passagerer gennem deres oplevelse, mens de indgyder tillid, tryghed og klarhed: du "føler" det mere, end du "hører" det. Interfacet er humaniseret på en måde, der er lige så frisk, som den er velkendt," sagde Joel Beckerman.
Er du i tvivl om, hvad prisen på billetten bliver? Nå, selvom takster vil variere afhængigt af ruten , Virgin Hyperloop fortæller os, at det bliver mere tæt på en biltur end en flyvning, siden tilgængelighed Det er en af de grundlæggende søjler af projektet.
Naturligt lys kommer ind gennem loftet
daglig højhastighedstransport ikke muligt på nuværende tidspunkt for de fleste mennesker, men vi ønsker at ændre det koncept” , erklærede Jay Walder, CEO for Virgin Hyperloop.
På forespørgsel og direkte til destinationen, højhastighedstoget ville kunne transportere tusindvis af passagerer i timen , på trods af at hver bil maksimalt har 28 personer.
Hvornår kan vi komme på en af dem? Selvom planen er at installere Hyperloop på verdensplan, skal virksomheden først få sikkerhedscertificering , som forudser, at den vil have i 2025 . I det tilfælde, kommerciel drift begynder i 2030.