Bilen, der transporterede Marty McFly i hans 'Back to the Future'.
En af menneskers store drømme, muligheden for tidsrejser, blev til virkelighed på det store lærred i 1985 takket være den uforglemmelige film Tilbage til fremtiden, instrueret af Robert Zemeckis og med Michael J. Fox, der gav liv til den unge Marty McFly. Alle os, der har set den film, har været præget af dens fantastiske historie og dens eftertragtede tidsmaskine.
den tids transportør den blev bygget på en futuristisk udseende DeLorean DMC-12 selvom DeLorean-selskabet på trods af sin filmberømthed fejlede på markedet i 1980'erne. Husk at dets unikke retro-futuristiske design har fået en enorm kultfølge over tid, og selv i dag er der et genopstået firma DeLorean Motor, der er dedikeret til restaurering og forbedring af disse biler.
Forsker Doc Brown (Christoper Lloyd) valgte DeLorean DMC-12 som det foretrukne køretøj til at rejse gennem tiden.
Karakteren af den visionære videnskabsmand Doc Brown, spillet af Christopher Lloyd, udvalgt i filmen DeLorean DMC-12 som det valgte køretøj til at rejse gennem tiden, bygget i løbet af næsten tre årtier og investeret hele sin familieformue for at opfylde sin vision om 'Flux Condenser'.
I den mesterlige film fik vi at vide, at der takket være DeLoreans rustfri stålkonstruktion blev flowdispersion genereret på et optimalt niveau fra den førnævnte 'Flux Condenser', der sørgede for hele køretøjet og dets passagerer en jævn passage gennem rum-tid kontinuum under tidsforskydning.
BILEN OG FIRMAET
DeLorean DMC-12 var en udtænkt af ingeniør John Z. DeLorean, en tidligere General Motors-direktør, hvis mest bemærkelsesværdige bidrag var Pontiac GTO, og som grundlagde sit eget firma, DeLorean Motor Company, i 1974.
Designet af italienske Giorgetto Giugiaro og udviklet af Lotus Cars of England, DMC-12 indeholdt rustfrit stål karosseripaneler, en bagmonteret 2,85-liters V-6 PRV-motor og elegante mågevingedøre.
Bilen blev bygget i en moderne (for tiden) fabrik beliggende i Dunmurray, Nordirland, lige uden for Belfast. Den første DMC-12 rullede af samlebåndet i januar 1981.
DeLorean Motor Company (Texas) er ansvarlig for at genoprette de anslåede 6.000 DeLoreans, der stadig er i drift.
Trods indsatsen, DeLorean Motor Company indgav en konkursbegæring i 1982 og fabrikken blev lukket. Indtil da havde de fremstillet omkring 9.200 biler med tre forskellige modeller, og det sidste eksemplar forlod fabrikken i december 1982.
Efter lukningen af virksomheden blev et enormt overskud af nye dele efterladt ubrugt på lager, hvilket 13 år senere, i 1995, gav anledning til fødslen af DeLorean Motor Company , baseret i Texas, som købte det resterende nye reservedelslager og er pt de arbejder på at genoprette de anslåede 6.000 DeLoreans, der stadig er i drift.
DeLorean Motor Company har faciliteter i både USA og Europa. Da Robert Zemeckis og Bob Gale begyndte at skrive manuskriptet til Back to the Future i 1981, hans oprindelige idé til tidsmaskinen var et køleskab, men i betragtning af risikoen for, at børnene ville efterligne filmen og blive fanget inde, besluttede de, at det ville være at foretrække, hvis det var en bil.
Under skriveprocessen af manuskriptet var DeLorean DMC-12 meget til stede i medierne rundt om i verden, siden det var et af de mest ventede nye køretøjer i årtiet, så Zemeckis og Gale slog sig hurtigt fast på det på grund af dets futuristiske udseende.
DeLorean DMC-12 var et af de mest ventede køretøjer i årtiet på grund af dets futuristiske udseende.
TRANSFORMATIONEN
Til den første film (der var to efterfølgere i 1989 og 1990) blev tre DeLoreans købt for at blive omdannet til den berømte tidsmaskine. Derudover blev der købt yderligere tre køretøjer til de to efterfølgere, og en DeLorean-kopi af glasfiber i fuld størrelse blev bygget til de flyvende scener i Tilbage til fremtiden II.
Det indre af filmens tidsmaskine er designet af Ron Cobb, Andrew Probert og Michael Scheffe. Specialeffektfirmaet Filmtrix byggede de første tre enheder på kun ti uger. Mange af elementerne i disse enheder var elektrisk industrielt overskud.
To ikoniske rekvisitter blev dog skabt specielt til filmen: atomreaktor , som var lavet af en Dodge Polaris navkapsel; Y enheden ved navn 'Mr. Fusion' , som blev skabt ud fra en Krups kaffekværn.
ANDEN DEL
I Back to the Future II, under de scener, hvor 1880'ernes lokomotiv skulle skubbe DeLorean op til 90 mph, skulle flere af disse billeder skydes baglæns for at holde skuespillerne og stuntmændene på sporet. Også, under optagelserne af den anden del led glasfiberen DeLorean et uheld og landede ved et uheld ved siden af Michael J. Fox, som stod i nærheden.
DeLoreans, der blev brugt i Back to the Future beholdt deres originale V6-motor, men lydeffekterne de skiftede motoren til en Porsche 928 V8.
I Back to the Future II skubbede et lokomotiv fra 80'erne DeLorean op til 142 km/t.
En anden uforglemmelig lyd, mågevingedørens åbningslyd, blev skabt fra en vinduesregulator på selve bilen. Den samme lyd høres også i begyndelsen af filmen i Docs automatiske hundefoder.
Instruktøren, Robert Zemeckis, og hans team satte sig for understrege DeLorean-tidsmaskinens hjemlige udseende for at gøre det troværdigt for seerne, at Doc Brown faktisk byggede køretøjet i sin garage. Effekten så ud til at virke, fordi adskillige fans siden har brugt år på at bygge og genskabe deres egen replika Back to the Future-maskiner.
Af de syv DeLoreans (seks originaler og en kopi af glasfiber) menes kun tre at have overlevet og eksisterer stadig i dag. Eksemplet, der blev brugt gennem trilogien, blev omhyggeligt restaureret af Temporal FX og er udstillet på Petersen Automotive Museum i Los Angeles, Californien.
DEN TREDJE DEL
bilen, der udrustede sig til stuntarbejde med toghjul til Back to the Future III Det er udstillet i Universal Orlando ved siden af Doc Browns tidsrejsende tog fra den samme film. Den tredje maskine, der har overlevet den dag i dag, er nu på private hænder.
DeLorean DMC-12 i en scene fra 'Back to the Future III'.
Efter at optagelserne til Back to the Future III var afsluttet, blev bilen taget med på en rundtur i Japan. Da den vendte tilbage til Universal Studios i Hollywood, blev den vist udenfor som en del af den guidede tur.
I år 2000 var den stakkel blottet for de ydre elementer og de fleste af de mekaniske dele var blevet fjernet. Som en konsekvens besluttede studiet at slippe af med ham i 2003 og overførte ejerskabet til ScreenUsed, et firma med speciale i Hollywood-memorabilia.
ScreenUsed foretog en omfattende og professionel restaurering, som tog over syv år at gennemføre. Bilen var med i et afsnit af reality-tv-showet Hollywood Treasure. før den blev solgt på auktion i 2011. Den er nu i samlingen af en privat ejer i New England, som jævnligt stiller bilen ud til glæde for Back to the Future-fans.
Michael J. Fox kørte DeLorean DMC-12 i 'Back to the Future'.