Køjesenge i et fremtidigt 'søvnmodul' installeret i lastrummet på Airbus A330.
Luftfartsverdenen stopper aldrig i sine bestræbelser på at forbedre flyoplevelsen for passagererne – okay, de næsten lodrette sæder til korte ture, som det italienske møbelfirma Aviointeriors netop har introduceret, tjener måske ikke som eksempel – men vi elsker at opdage prototyper som f.eks. den, der er udviklet af Airbus sammen med firmaet Zodiac Aerospace: 'søvnmoduler' skal implementeres i 2020 i lastrummene på A-330-modellen (de studerer for at gøre det senere i A-350 XWB).
Disse nye passagermoduler, som vil have åbne rum og køjesenge for en bedre hvile under langdistanceflyvninger, De vil gå på det nederste dæk af flyet og vil let kunne udskiftes med de sædvanlige fragtcontainere, der allerede findes i A-330-flyene fra det europæiske selskab Airbus.
Med hensyn til dette innovative system, som blev præsenteret på Aircraft Interiors Expo i Hamborg, direktør for Airbus Cabin & Cargo Program, Geoff Pinner, siger, at han allerede har hørt positive kommentarer fra flere flyselskaber og forsikrer, at "Dette nye fokus på kommercielle flyvninger repræsenterer en radikal ændring i retning af passagerkomfort og en ny oplevelse, der vil tilføje differentierende værdi til flyselskaberne".
'Søvnmodulerne' kan også være medicinske områder og legeområder.
I de modeller, der præsenteres i fællesskab af begge selskaber, kunne andre alternative anvendelser, som disse passagermoduler også kunne have været afsløret: fra at leve som et lægekontor til at dedikere sig til et konferenceområde, der passerer gennem et lounge-agtigt rum hvor rejsende kan slappe af og nyde en drink i komfort.
Og hvorfor ikke have en bred legeplads med rutsjebaner inkluderet ? Det ville være ethvert barns drøm, men meget mere for de forældre, der skal foretage en interkontinental flyvning – mellem otte og 14 timer – sammen med (rastløse) mindreårige.
Dette katalog over løsninger, der oprindeligt er certificeret til 2020 i A330-modellen, vil betyde en modernisering af kommercielle flyvninger og er resultatet af Airbus og Zodiac Aerospace erfaring med produktion og integration af hvilefaciliteter for besætninger i lastrummet, som Christophe Bernardini, administrerende direktør for Zodiac Aerospace Cabin Branch mindede om: "Vi er glade for at arbejde sammen med Airbus på dette innovative nye projekt, som bekræfter vores ekspertise inden for løsninger på lavere dæk. En forbedret oplevelse for passagerpassagerer er i dag et centralt og differentierende element for flyselskaber".
Afslapnings- eller konferenceområder kan også installeres i flyets lastrum.