Canfranc International Station
det historiske Canfranc International Station , med 90 år på bagen, bliver en femstjernet hotel i 2021. Men lad os ikke blive forskrækkede, den mytiske canfranero , også kendt som tamagochi, er ikke i fare, da der skal bygges en ny banegård på vestsiden.
HVEM SKAL STÅRE FOR PROJEKTET?
Zaragoza-virksomheden Ingennus Urban Consulting, der består af arkitekter, byplanlæggere og rådgivere, skal stå for dette ambitiøse projekt. I overensstemmelse med specifikationerne for konkurrencen blev fristen for at udvikle den sat til seks måneder, begyndende i januar måned, og arbejdet forventes afsluttet i 2021.
"Vores arbejde som arkitekter fokuserer på tre dele," forklarer han. Joaquín Magrazó, projektleder og partnerarkitekt hos Ingennus. "For det første: Integral rehabilitering af Canfranc International Station for dens ombygning til et højtstående hotel, der vil huse omkring 100 værelser”.
For det andet Udførelse Projekt af den nye banegård. "Og for det tredje rehabilitering af "kollegiet af franske togførere" at gøre det til det nye fortolkningscenter for pilgrimme”, slutter Magrazó.
Canfranc Station
For at imødekomme denne udfordring vil andre arbejdsgrupper også være involveret i urbaniseringen og sporpladsen.
"Dette er en vigtig historisk bygning både for Aragoniens og Spaniens historie og det havde brug for en større reform efter en lang periode med dvale" siger projektlederen.
"Vi bruger metoden **BIM (Building Information Modeling)** til modelleringen af projektet", forklarer han. Manuel Mayorga (BIM Manager hos Ingennus). "Takket være denne metodik kan vi studere konteksten på forhånd og gengive stationen, som den vil være efter udførelsen af værkerne".
Ingennus Urban Consulting står for at tackle dette spændende projekt
”Derudover søger vi energieffektivitetskriterier til grundlæggende at kontrollere den termiske kappe og garantere både bygningens lufttæthed og god termisk og akustisk isolering”, siger Mayorga.
Aragonske projekter såsom rehabilitering af Tarin Palace (Zaragoza), den for den gamle Bank of Aragón (Zaragoza) eller omdannelsen af det gamle kloster i San Agustín til hovedkvarteret for Maria Moliner Bibliotek , blandt andre bære Ingennus segl.
Den mest relevante? “Rehabiliteringen af Monumental Ensemble Det gamle kloster i San Juan de la Peña og dets omdannelse til et hotel og fortolkningscentret for kongeriget Aragon og klosteret”, siger Joaquín.
Turisttoget El Canfranero krydser regionerne Alto Gállego og Jacetania, og ender sin rejse i Canfranc, ved portene til nabolandet.
CANFRANC STATION
Joaquín Magrazó fortæller os, hvad der overraskede ham mest, da han besøgte stationen: skala, sted og konstruktion. "Spørgsmålet om skala er meget nysgerrig. Når man går rundt, ser man alt det små, og pludselig finder man den kæmpe midt i det miljø.
Flere historier gør opmærksom på bygningen. "I XIX århundrede Det blev foreslået at fremme et centralt skridt for Spanien, der ville forbinde det med det europæiske kontinent, og derfor passagen af jernbanen mellem Frankrig og Spanien var projekteret”, kommenterer Joaquín.
begyndelsen af det 20. århundrede Arbejdet begyndte på tunnelen i Canfranc (Huesca) for at forbinde begge lande, hvilket ikke var en let opgave. "De var nødt til at omdirigere floden og kanalisere den, og alt, hvad der blev fjernet fra byggeriet af tunnelen, tjente til at udfylde ujævnheden i det eksisterende land under det, der nu er gulvet på den nuværende station”, forklarer Joaquín.
Og ikke nok med det: "det var også nødvendigt at placere store udløbsbuer mere end 10 meter under jordoverfladen, samt store beskyttelsesmure på de to skråninger og plantet mere end 10 millioner træer for at stoppe laviner" , nuance
Canfranc Station ligger i en højde af 1.194 meter
ET FEMSTJERNET HOTEL MED PYRENÆERNE SOM BAGGRUND
Det vides endnu ikke, hvad hotelkæden bliver, eller det hotel, der skal installeres på stationen. Hvad man ved er, at det vil have 100 værelser Y receptionen bliver placeret i stationshallen , som vil dele plads med den offentlige passage beregnet til besøgende, der rejser mellem ny station af jernbane og området Los Arañones.
Man ved lidt om den stil, som hotellet vil præsentere, selvom alt tyder på, at det vil fortsætte med den modernistiske stil.
“Bygningen er en **BIC (Asset of Cultural Interest)**, så facaden, volumen og atriet er beskyttet og kan ikke ændres. Hvad angår interiøret, er det nødvendigt at tilpasse det til de nye anvendelser og funktioner, men det er endnu ikke fastlagt”, forklarer Joaquín Magrazo.
Elskere af tog, historie, natur, luksushoteller og aktivering af flytilstand: SE DIG I CANFRRANC.
Den nye banegård kommer til at ligge i den vestlige del
Canfranc International Station. revit.