verdens veje
I dette øjeblik, mens du læser denne artikel, er tusindvis af mennesker på vej mod deres afgangsgate ind lufthavnen New York , mange andre forbereder sig på at gå om bord i **havnen i Barcelona** for at krydse vandet i Middelhavet i krydstogt og nogle heldige planlægger deres jorden rundt med tog på 56 dage .
Og alt dette er muligt takket være fantastisk netværk, der forbinder hvert hjørne af planeten til lands, til vands og i luften. Peter Atwood , en 23-årig canadisk illustrator med speciale i at skabe kort, ønskede at gøre os opmærksomme på en sådan uhyre med fem vidunderlige verdenskort hvori han illustrerer byer og deres indbyggere, netværket af jernbaner og motorveje og antallet af lufthavne og havne.
Tokyo er den mest folkerige by
Formålet med disse kartografier var at vise hvordan byer er vokset i de sidste 150 år , samt analysere, hvor forbundne vi er.
”Jeg føler, at vi ofte bliver overvældet af information, og det kan være svært finde mønstre meningsfulde, der får os til at forstå verden omkring os. På hvert kort fjernede jeg alt undtagen en enkelt information som jeg håber vil give folk mulighed for at finde de mønstre”, forklarer Peter Atwood til Traveler.es.
“Mit andet mål var at udvikle en ny teknik til at kortlægge informationen. Ved at få hvert punkt til at udsende lys i 3D-rum, områder, hvor prikker er tættere, ser lysere ud ", Tilføje.
Processen tog kun et par dage , hvor han indsamlede de nødvendige data fra Naturlige jorddata , en offentlig ejendomsressource for forskere og designere, og QGIS , et geografisk informationssystem. Efter den udtømmende researchproces bragte han informationen til live blender , et 3D-modellerings- og animationsprogram.
"Jeg var nødt til at gennemgå og rette nogle fejl i de originale data. For eksempel **manglede den originale køreplan Darién Gap, et område mellem Panama og Colombia**, hvor der ikke er bygget veje, og som forhindrer nogen i at køre fra Nordamerika til Sydamerika,” siger Atwood.
jernbaner
”Der var også informationshuller, som var umulige at løse, da der er oplysninger, som landene ikke har med i databaserne. For eksempel, Havne langs Saint Lawrence-floden er opført, men indlandshavne ved Det Kaspiske Hav er ikke , da nabolandene ikke dokumenterer dem som sådan”, afslører han.
KORTENE
Formålet med disse planer var at forklare, hvordan kultur og geografi påvirker, hvor vi bor og hvordan vi bruger jorden på forskellige måder. Atwood giver os nogle eksempler:
”På jernbanekortet kan du se hvordan bjergkæderne Himalaya og Karakoram har adskilt Indien fra resten af Asien og hvordan jernbanerne i Afrika er anderledes end i resten af verden”, siger den unge illustrator.
"De fleste internationale jernbaner forbinder byer på alle kontinenter, mens de er i Afrika de fleste blev bygget af koloniregeringer til transportere materialer fra det indre af kontinentet til kysterne ”, peger han.
På den anden side kunne han også se på kortet over lufthavnene, at mange af dem ikke kan nås ad vej, jernbane eller sø, da der bor tusindvis af mennesker i samfund, der er så isolerede, at de kun kan nås med fly.
havne
byer
Hvad er det sted i verden, hvor der bor flere mennesker? En af de lyseste dele af kortet: tokyo . Tværtimod forsvinder Afrikas, Sydamerikas og Australiens ørkener og jungler, næsten ubeboede områder, fuldstændigt.
Veje
Der er veje selv i de mest ugæstfrie hjørner af planeten, tilføjer i alt 60 millioner asfalterede kilometer. Fra ørkener til bjerge kan vi finde stier selv i de mest utænkelige enklaver.
jernbaner
Europa det er det mest strålende kontinent. Grunden? Dets avancerede netværk af højhastighedstog , hvilket giver os mulighed for at rejse næsten overalt uden bil. På den anden side, i Nordamerika fjerntog er primært beregnet til godstransport. Det samme sker i Australien , hvor de er de længste tog i verden, med mere end 500 vogne.
lufthavne
Amazonas regnskoven, centrum af den australske outback eller for eksempel det canadiske nord er områder, der ikke er forbundet med resten af verden via vej eller jernbane. Af denne grund ønsker Peter Atwood med dette kort lad os være opmærksomme på, at mad og forsyninger skal rejse med fly (ud over lufthavnenes turistformål) .
lufthavne
havne
Bådene var den første måde at forbinde de forskellige dele af verden på, da de fleste byer er bygget på kysten eller ved bredden af en flod. Denne form for transport, som har været afgørende i mange historiske begivenheder, såsom opdagelsen af Amerika , fortsætter med at være nøglen i dag for overførsel af varer.