Alt det, du altid har ønsket at vide om at rejse i Primera, og du ikke turde spørge
ER DET BARE EN FLYV?
Som nogle smarte ville sige: "det er en global oplevelse" . Mange flyselskaber som Emirates eller Air France sender en privat bil for at hente Primera-passageren og forsigtigt aflevere dem i lufthavnen. Selvfølgelig, han tjekker ikke ind, hvor de andre, sikke en almindelighed . Meget mindre passerer den sikkerhedskontrollen blandet med resten. Du bliver nødt til at tage hælene af (dem hvor vi selvfølgelig beholder polonium) og bæltet (som det altid er planlagt at kneble piloten med), men det gør du i den såkaldte overhalingsbane. vejen til paradis Det er bare en speciel vej.
HVAD KAN JEG GØRE I EN VIP LOUNGE? FOR AT STARTE KALD DET LOUNGE
Det er meget mere universelt, og VIP lyder som 90'er-fjernsyn. The Lounges er en slags ikke-sted i et andet ikke-sted, en rum-tid-kapsel, hvor tiden stopper . Nogle gange bogstaveligt, og du kan komme til at gå glip af flyvningen af så mange attraktioner, som de tilbyder. Selvom en førsteklasses rejsende normalt ikke går glip af flyet.
Der er lounger, der bør tilbyde guidede ture, som den ved Charles de Gaulles Air France Premiere. Premier, den højeste klasse af dette flyselskab, har sit eget rum af en endnu højere kategori end den konventionelle Lounge. I himlen er der også klasser. I den kan du smage retter af Alain Ducasse , få massage fra Biologisk forskning , sove eller bare være. En anden interessant lounge er Turkish Airlines lounge i Istanbul, som har et poolbord (vi kan altid have lyst til et spil før et forsinket fly) eller Singapore Airlines lounge i Changi lufthavn, hvor du kan spise lige så godt eller bedre end i byen .
Den nye Qatar Airlines lounge på Heathrow har endda en Martini Bar. I Qatar har dette flyselskab sin egen terminal, Qatar Airways private terminal, Doha. En destination i sig selv. Du skal ikke sætte din fod på landet. Jeg anbefaler, når du rejser i en meget vigtig klasse, at afsætte tid til at være i loungen. Og selvom du ikke har lyst til at gå i bad, så går du i bad. Så der er noget andet at fortælle.
Air France Premiere Lounge
HVORDAN ER DET FORSKELLIG FRA AT FLYVE I ØKONOMI?
I det i First or good Business (fordi der er middelmådige, ja) man ønsker at flyveturen skal vare . Som turist vil man sove, læse og ankomme. I disse klasser er alt mere glat, støjen er mindre, og flyet bevæger sig mindre . Det er ikke sandt, det bevæger sig lige meget, men oplevelsen af at blive pakket ind i komfort gør flyveturen til en destination i sig selv. Flyselskaberne er fordybet i en enorm kamp for at se, hvem der tilbyder en mere overvældende første klasse.
En af de sidste til at præsentere det har været Air France . Dit forslag er en haute couture suite , med gardiner, der adskiller passagerer og mulighed for at spise foran en anden person, som var man på en restaurant i Paris. For ikke at nævne biograflærred af den nye Premiere Suite . Det er næsten ligesom nogle biografer i Madrid.
Hvert flyselskab konkurrerer på sin egen måde : Etihad tilbyder for eksempel et brusebad. Vi taler første klasse. I Business kommer du ikke til sådan en opvisning af luksus, men du kan spise, sove og se film meget bedre end på land. Sammenfattende, det adskiller sig i alt . De ser bare ud som om de er på samme fly.
Sengene: førsteklassernes store kamp
MEN SOVER JEG I EN SENG?
Lad os tale om et vanskeligt emne. Der raser endnu en krig i luften: den af flyselskaberne, der tilbyder den bedste seng . Det vil sige den bedste forvandling af sædet til en seng. Der udkæmpes kampen i centimeter. Fly bliver hoteller om natten. Business og First class forbedrer det og tror på det . Nogle flyselskaber kan lide emirater De reder sengen op, som om flyet var Downton Abbey.
MADEN HOLDER IKKE OP MED AT VÆRE FLYMAD, vel?
Du spiser på flyet, men her går vi ind i en anden liga. Business og First Class er også flyvende restauranter. Kokkene er underskrevet, som om de var galaktiske fodboldspillere. Jo flere Michelin-stjerner der er tæt på de rigtige stjerner, jo gladere er alle. Kælderen plejes med pleje af den i Atrio . Nå, lad os ikke gå for langt, men han passer godt på sig selv.
HVAD SKAL JEG FØLE DERoppe?
For eksempel at vejret har en meget lunefuld måde at opføre sig på i de øvre klasser af flyvemaskiner. Eller giver dig mulighed for at se tre premierefilm, en episode af Friends , spis to gange som en gourmand eller inviter os så meget til hvile, at vi falder i søvn, og når vi åbner øjnene er vi allerede ved at lande. Følelsen af uvirkelighed på første klasse er foruroligende. Men foruroligende godt.
OG HVORFOR SKAL DET SLUTTE?
Alt har en ende, at flyve i Air France Premiere . Selvfølgelig er de heldige, der gør det, de første, der forlader flyet, modtager deres kuffert uden stress og bliver deponeret, igen forsigtigt på deres destination. I første omgang er alt glat. Indtil turbulensen.
*** Du kan også være interesseret i...**
- 37 typer rejsende, du vil møde i lufthavne
- Uundgåelige ting, der sker i lufthavne
- Fem lufthavne, hvor du ikke har noget imod (så meget) at gå glip af flyet
- Undskyld til lufthavnshotellet
- Ferie i lufthavnen: hoteller inde i terminalen
- Alle Anabel Vázquez' artikler