Premium Economy, mellemtrinnet mellem Economy og Business class
Premium Economy er en mellemkabine mellem Economy og Business class , mere lig økonomien end forretningen, primært rettet mod passagerer, der rejser forbi forretning , men også og i stigende grad til fritidskunder, der er villige til at betale mere , nogle gange meget mere og nogle gange mindre, for at have større komfort end i turist.
En knap så ny klasse, der tiltrækker passagerer og øger rentabiliteten af flyselskabernes langdistanceflyvninger. Ved første øjekast er det det perfekte produkt.
Et bredere sæde, en højere lænevinkel, fodstøtter og en mere sofistikeret menu Disse er de vigtigste fordele, som Premium Economy-klassen tilbyder sammenlignet med turistklassen. Derudover også tillader check-in ved business class skranker, men ikke adgang til VIP lounges.
Disse er i store træk de væsentligste forskelle, der adskiller en økonomiklasse fra en opgraderet version af en økonomiklasse, da Der er stadig jord til at dække for, at denne klasse har mere at gøre med den udøvende end med den økonomiske.
Premium Economy: ja eller nej?
Men ikke desto mindre, Premium virker. Det bekræfter de fra Air Frances kommunikationsafdeling "Premium Economy Class repræsenterer det næstmest profitable produkt i flyselskabets langdistanceaktivitet" og blandt dets kortsigtede planer er ideen at fortsætte med at vokse, "både i passagerer og i udbud," de kvalificerer sig.
Dette sker ikke kun hos Air France, da det mirakel, som denne klasse repræsenterer for industrien, også er sket hos de fleste flyselskaber i verden, især i Europa, hvor stort set alle de flyselskaber, der driver langdistanceflyvninger, allerede tilbyder dette produkt. Amerikanerne har været blandt de sidste til at udnytte trækket, selvom de fleste i dag også tilbyder dette produkt på deres fly.
Og hvis teorien viser sig at være rund, er virkeligheden, at i praksis Økonomi Premium skuffer ikke. Jeg havde mulighed for at tjekke det ud ombord på en af nytilkomne Airbus A350 fra flyselskabet Air France som driver ruten Paris til Toronto. En ny klasse i et af mine yndlingsfly. Længe leve Frankrig!
Forretning eller fornøjelse, Premium Economy-klassen har alle slags kunder
SÆDET
Premium Economy på denne flymodel (og på praktisk talt 100 % af flyene) er placeret lige bag business class, og før økonomien starter, som på A350 er mellem række 10 og 12.
Sædekonfigurationen er 2-4-2, hvilket for mig allerede er en af de største fordele, hvis du er en af de passagerer, der foretrækker et vindue eller gang. Det kan være, at det var fordi flyet var meget nyt eller på grund af selve belysningen af A350 (de har en type lys, der varierer afhængigt af flyvningens fase), men kabinen forekom mig ved første øjekast rummelig og behagelig. Det hjælper også farverne på den nye polstring og det faktum, at sæderne er større, hvilket kaster en luft af komfort ind i dette lille hjørne af flyet.
Det nye sæde måler 48 cm bredt, og selvom det langt fra ligner sædet for en leder, der omdannes til en seng, passagerer i denne klasse har en sædestigning på 96 cm (i Economy er det 79), nok til at strække dine ben betydeligt takket være fodstøtten.
Det er små forskelle, som en gang har sat sig i sædet er mærkbare, især pga den følelse af klaustrofobi, som fra tid til anden kan mærkes i en anden turistklasse, forsvinder. Her betaler du for plads.
Derudover distribuerer flyselskabet en lille toilettaske med basale faciliteter såsom en maske eller ørepropper, samt vådservietter efter at have nået marchhøjde. Til pausen kunne jeg godt lide det tilbud om pude og dun, De har en større tykkelse og kvalitet end økonomiklassens.
Underholdningstilbuddet afsluttes med en 13,3-tommer HD-touchskærm og underholdningssystem til flyvningen, Fælles for alle klasser, meget varieret, med jævne forslag til meditation og yoga. Min fornemmelse, i store træk og efter at have tilbragt et par timer på flyet, var det alt her har lidt mere omhu. Og du kan se det.
Større hældning og plads
MADEN (OG DRIKKEN)
Ambassadør for fransk gastronomi i himlen, På Air France-flyvninger serveres brød og kager varmt, som frisk fra ovnen. og det er de faktisk, selvom det er fra kabyssen på flyet i stedet for en boulangerie i Paris.
De gastronomiske standarder hos det franske flyselskab er meget høje, så mine forventninger var også høje. jeg kunne lide detaljerne i at tilbyde den trykte menu hvor det gastronomiske tilbud på flyvningen er specificeret, i dette tilfælde opdelt i to ydelser, frokost og morgenmad, samt den omfattende menu med alkoholiske og alkoholfrie drikkevarer, der serveres gratis.
Det skal huskes, at passagerer i alle klasser har en særlig raffineret vin- og champagneliste takket være udvalget lavet af Paolo Basso , kåret til verdens bedste sommelier 2013. Som husbrand, Air France inkluderer også gratis champagne selv på økonomiklasse.
Men tilbage til menuen, forretten, som serveres kold, er fælles for hele Premium Economy-klassen, i mit tilfælde var det en lækker foie micuit serveret med marmelade og toast, og så Du kan vælge mellem to varme hovedretter, hvoraf den ene er vegetarisk. Jeg valgte sidstnævnte, en generøs tallerken gratinerede grøntsager med camembert-ost, der overraskende var ved tilberedningspunktet, og hvis det ikke var for, at beholderne var lavet af plastik, sort, ja, hvilket ser lidt ud. mere, ville det have bestået for en stor restaurant skål uden problemer.
På Air France-flyvninger serveres brød og kager varmt, som frisk fra ovnen
Men overraskelsen, som det plejer at ske, kom til sidst, da jeg selv kommenterede med min nabo, at cremet og smagen af Chokolade brownie dessert var fra en anden planet. Så meget, at jeg endda ville gentage, men de var udmattede. Jeg var ikke overrasket. Som en detalje bragte de mig en tallerken med tre stykker ost ledsaget af noget toast
Service Kaffe og te Det starter efter desserten, og selvom jeg synes, at Air Frances engagement i bæredygtighed og beholderne, hvor der serveres varme drikke, er lavet af genbrugspapir, virker som en meget god idé, Jeg ville have foretrukket en kop, hvor jeg kunne nyde den gode kaffe, som de også serverer ombord.
Og selvom maden var rigtig god, den anden service, morgenmad, var lidt dårlig for en klasse som denne , det var ikke længere et måltid i sig selv, men en pose (meget sød, ja, men en pose trods alt) med pakkede kolde varer såsom en drikkelig yoghurt, brød med marmelade og smør og en juice. En pakke, der ikke ville have overrasket mig i turistklassen, men det gjorde den, når jeg rejser i Premium Economy.
Morgenmad i Premium Economy
OG ALT DETTE TIL HVILKEN PRIS?
At tilbyde 40 % mere plads end på økonomiklasse, Som i tilfældet med Air France betaler du selvfølgelig inden for den begrænsede kabine, der er et fly, men er det værd at rejse i denne klasse for de fordele, det giver?
Større tilladt indchecket bagage, brug af forretningsskranker, større sæder med større lænestole, gastronomisk menu og bedre faciliteter ombord er blot nogle af fordelene som en billet i denne klasse medfører, selvom prisen nogle gange overstiger mellem 50% og 150% af en turistbillet.
Fra flyselskabet rådgiver de altid søg efter en billet i Economy og Premium Economy, da den første mulighed mange gange er så overfyldt, at billetterne er dyre, og forskellen kan være meget lille, eller "nogle gange kan du endda finde en billet i Premium Economy billigere", selvom dette ikke sker meget.
Hvorom alting er, er tallene uigendrivelige, da rentabiliteten af denne klasse, enten fordi den altid er fuld, eller fordi de sælger dyrt, er meget høj. **Der er således en type rejsende, der for forretning eller fritid uden tvivl betaler for at flyve bedre. Det er Premium Traveler. **
Betale mere for Premium Economy-klasse? Det er op til dig!