Oplevelser i det transmongolske (II): livet på toget
På tog er det almindeligt at finde tre slags rum:
-Første klasse eller Spanly Wagon : for to.
-Anden klasse eller Kupe : for fire personer.
-Tredje klasse eller Plastkartny : flere køjer i åben vogn.
Vi er nysgerrige efter at møde folk under turen, men søger samtidig lidt hvile mellem stoppestederne; så vi valgte kupe-klassen.
Billetter til flere sektioner af ruten eller til kun én kan købes på den officielle hjemmeside for det russiske jernbaneselskab (RZD). Om sommeren er det tilrådeligt at sikre sig en plads på forhånd, da de bliver udsolgt ret hurtigt.
Tog venter på stationen
i vores førstevalg vi har syndet som nybegyndere, der køber billetter i de øverste senge i kabinen som vi delte med to ældre damer. De overtager den nederste del, herunder bagagerum og et spisebord; og i løbet af de næsten 24 timer, vi bruger i toget, kommer de ikke ud af sengen. Vores plan for interaktion med lokalbefolkningen er slået fejl og restauranten bliver det perfekte sted at skrive, læse eller undslippe helt mens passagererne laver liv i deres kupéer.
Restaurantmenuen på endeløse sider er på russisk, og ingen af besætningen taler et andet sprog. Efter at have brugt guider og oversættere, vælger jeg en flaske vand. Priserne på retterne er ublu for, hvor uappetitlige de virker . Heldigvis har vi rygsække fulde af mad, ligesom de fleste rejsende.
I alle biler er der en varmtvandshane til at tilberede instant supper og infusioner
I hver vogn synes der at være et andet liv, sporadiske hjem skabt for at gøre rejsen så tålelig som muligt. Kun udlændinge rejser ikke . Vant til masseturisme forekommer det mig mærkeligt, at vi på denne tur er fremmede, og det gør den på en måde autentisk. Helt præcist denne tur har det personlige formål at genoprette forbindelsen til rejsens essens at når jeg forlod glemt i Longshan-templet i Taipei.
vogngang
Inden vi går i seng, giver provodnitsa os en pose med et lille håndklæde og lagner, så vi kan forberede sengen. Provodnitsaen er den dame, der har ansvaret for at tage sig af de mennesker, der rejser i hendes bil. De gennemfører normalt hele ruten og har deres egen kupé, hvor de sover under hele ruten.
**Den transsibiriske rute **, som begynder i Moskva og slutter i Vladivostok, er den oprindelige rute. Vi vil lave en alternativ, den transmongolsk . Dette har til fælles med den transsibiriske stopper, der gå fra Moskva til Ulan-Ude , men først der afviger den mod Ulan Bator gennem Mongoliet for at slutte ind Beijing . Derudover er der en tredje vej, den Transmanchurisk , som falder sammen med den transsibiriske to Tarskaya , hvorfra det går til Kina for også at slutte i Beijing.
Et af de stop som vi har overvejet på vores rute er Novosibirsk hvor vi for en dag udforsker en by, hvor den lokale gastronomi er dens største eksponent, og vi fortsætter turen på to nætter og en dag for at Irkutsk.
Gadesælgere på stationerne
Efter flere timer mister vi overblikket. Rusland har 9 tidszoner, og hver by stopper vi ved, et andet tidspunkt. Tog er altid styret af Moskva-tid, og på alle stationer og billetter er det denne, der guider passagererne. Det er svært at tænke på tidspunktet for det sted, hvor vi rider, på tidspunktet for næste destination eller i Spanien. Tiden er ligegyldig her. Enhver underholdning er god, mens det uendelige landskab forvandler sig gennem vinduet: tundra, steppe, bjerge, ørkener... Det er tid til at sove igen. Jeg går op i min seng med en travlhed af tanker, der ender med at fare vild i drømme, indtil togets ufrivillige raslen får mig til at vågne. Tankerne vender tilbage... Jeg krydser Rusland på Transsibirien! Jeg lukker øjnene og lader mig trække ad den nostalgiske jernbanelinje mod det dybe Sibirien.
Anbefalet læsning, der vil inspirere din rejse: In Siberia af Colin Thubron og Guide to Mongolia af Svetislav Basara.
*** Du kan også være interesseret i...**
- Trans-mongolske oplevelser (I): Jekaterinburg, tog til Sibirien
- Grænseturisme
- Nordkorea: den forbudte rejse uden Kim-Jong-Il
- Politisk ukorrekte rejser
- Cartagena de Indias: Den stille revolution
- Togets chacachá: hvad kan genere os med at rejse på skinner
Ruter til destinationerne i Transsibirien