Placeret som nummer et: København, Danmark
På cykler du skal have glæde af dem, men når du begynder at bruge dette transportmiddel regelmæssigt, du vil bare bevæge dig fra den ene side til den anden ved at træde i pedalerne. Og hvis ikke, så spørg indbyggerne i de byer, der er en del af Copenhagenize Index 2019 , undersøgelsen, der udarbejder en liste med de mest cykelvenlige byer i verden.
Det Femte udgave af dette halvårlig rapport , at bydesignrådgivningen Copenhagenize Design Company begyndte at gøre ind 2011, bedømmer byer ud fra deres engagement i at cykle som levedygtige, accepterede og praktiske transportmidler.
Byerne satser i stigende grad mere på bæredygtige politikker , så afslutning på årtiers bilorienteret gadedesign, skabe cykelinfrastruktur og begrænsning af brugen af private køretøjer , er nogle af de handlinger, der er katalogiseret i dette indeks.
”Der er mange byer, der er ved at blive cykelvenlige. Konkurrencen er simpelthen hårdere end nogensinde. Og det kan vi også se disse byer er ikke længere kun europæiske, men flere og flere kontinenter samles ”, kommenterer Morten Kabell, CEO for Copenhagenize Design Co. , til Traveler.es.
At vurdere hver af de 115 kandidatbyer -valgt blandt i alt 600, med mere end 600.000 indbyggere og en cykelmodal andel på mere end 2 % - er taget i betragtning 13 parametre : cykelinfrastruktur og faciliteter, prioritet for cyklister frem for motoriseret trafik, kønsbalance blandt brugerne eller cykel dele programmer, blandt andre.
“ En cykelvenlig by er en by, hvor alle føler sig trygge, når de bruger en cykel, hvor der er lige kønsrepræsentation og hvor man ser folk i alle aldre træde i pedalerne. Infrastrukturen skal være sikker og netværket skal forbinde hele byen , hvor de selvfølgelig skal bugne grønne områder ”, præciserer Kabell.
Amsterdam, den anden i ranglisten
En tredje gang København , med 90,2 %, vender tilbage til førstepladsen , efterfulgt af amsterdam (89,3%) og Utrecht (88,4%) , som har udvekslet positioner med hensyn til 2017-klassifikationen. Oslo , syvende, kan prale af at være den by, der har besteget flest trin , da den i 2017-udgaven lå på en 19. plads.
”København er i dag den mest cykelvenlige by i verden og har været det i flere år. Jeg synes ikke, man kan kopiere og indsætte København Madrid , ** Sevilla **, Barcelona enten Sankt Sebastian , men det kan de tage den bedste praksis inden for infrastruktur, kultur og initiativer , hvad angår cykler, og anvende dem i den spanske sammenhæng, så de virker ”, kommenterer han Morten Kabell til Traveler.es.
Derudover kan vi som en nyhed i år finde nye ansigter i TOP 20: Bogotá, Bremen, Taipei og Vancouver. Det viser, at det ikke længere kun er danskerne og hollænderne, der er de eneste tilhængere af cykler.
På den anden side kan vi se det i den nuværende placering De 10 bedste byer til at bruge cyklen er europæiske , forklarer Morten Kabell hvorfor: ”Cyklen har en længere tradition som det vigtigste transportmiddel i landene i Europa. Af denne grund er flere europæiske byer øverst på listen."
Og på tredjepladsen... Utrecht!
"Dette ændrer sig, storbyer i Asien og Sydamerika kommer tættere på toppen. Vi sætter pris på det og ser frem til den hårde og venskabelige konkurrence i de kommende år.”
Er Spanien et cykelvenligt land? "Desværre ikke nok. Barcelona , Valencia , Sevilla ... De har gjort store fremskridt i disse år, men de kunne meget mere og hurtigere. Madrid det er ikke en by, hvor cykler er værdsat som et sædvanligt transportmiddel af manglende politisk vilje Og det er en skam." Kabell forklarer til Traveler.es.
"Et nøglepunkt er infrastruktur. Du har brug for sikre, sikre, ensrettede cykelstier der er brede nok til at bære mange motorcyklister på samme tid. Byg det, og det vil blive brugt; Det kan jeg garantere!” slutter han.
Vil du finde ud af, hvilken spansk by der er en del af ranglisten? At finde ud af hvilke der er de 20 mest cykelvenlige byer i verden iflg ** Copenhagenize Index 2019 , besøg dette galleri .**
Hvilken by i Spanien er den mest 'cykelvenlige'?