Disse var de mest besøgte byer i verden i 2018

Anonim

Hong Kong den store uovertruffen

Hong Kong, den store uovervindelige

Overraskelse. **2018 er også fra Hong Kong**. Den store kinesiske by er stadig den nummer 1: Det er den mest besøgte by i verden, som den var i 2017, i en rangliste domineret af den asiatiske magt. Kun to europæiske byer sniger sig ind på de ti bedste placeringer i årsrapporten Top 100 bydestinationer rangering fra Euromonitor International.

Dermed bekræftes den tendens, vi har talt om: Kina vil være det mest besøgte land i verden i 2030, og Asien, det mest eftertragtede kontinent for verdensrejsende i en næsten asiatisk top 10.

Bemærkelsesværdigt i år er fraværet af seoul i topplaceringerne. Det falder fra 16. til 24. pladsen på verdenslisten, hvilket betyder et tab på omkring 7,7 millioner turister på grund af politiske spændinger med Kina. Det forventes dog, at det i næste års rapport vil bestige sin position takket være Pyeongchang-vinterlegene og forhandlingerne mellem Kina og Sydkorea, der finder sted i 2018.

Diagram fra Euromonitor International

Graf over balancen mellem kontinenter i 2018-rapporten

EUROPA I TOP 100

Ti europæiske byer (en af dem spansk) fremhævet i denne top 100 er: **Wien (34), Milano (32), Barcelona (31), Amsterdam (23), Prag (20), Anatolien (16), Rom ( 15), Istanbul (12), Paris (6) og London (3) **

**Paris har formået at overhale Dubai på ranglisten**, sammenlignet med sidste år. I de data, der er analyseret i denne rapport (fra 2017), er en besøgsvækst på 8 % i den franske hovedstad.

Som en global europæisk trend skiller den frygtsomme, men kontinuerlige vækst i tyrkiske byer sig ud sammenlignet med turistkrisen i 2016 på grund af dens politiske situation.

Fra Euromonitor fremhæver de også væksten af Barcelona og Amsterdam , hvis positive data ses "overskygget af overbefolkning" ; rejsendes overbooking er ikke synonymt med vækst (i det mindste bæredygtig og positiv vækst for byer).

"Turismekøretøjer og regeringer er i stigende grad opmærksomme på det at sætte fokus på selve lydstyrken er ikke den rigtige tilnærmelse . I stedet forsøger mange europæiske byer at undgå masse appel til turister og se efter en turisme, der tilføjer værdi til den lokale økonomi ".

Jeg porterer, hvad der kommer

Porto, hvad skal der komme

PORTO, DEN STORE EUROPÆISKE 'SORT'

Fra Euromonitor satte de radaren på fire byer, der har været årets store opdagelser , fire byer, der i løbet af 365 dage har vist en betydelig stigning i antallet af rejsende

Er om mumbai (formodes at komme ind i asiatisk top 10 næste år, en stigning på 25 % fra 2017) , Havn (som bryder ind i top 100 for første gang og forventes at fortsætte med at vokse med omkring 7 % i 2018), Osaka (som er sprunget 117 pladser mellem 2012 og 2017) og Jesusalen (med en vækst på 32 % i 2017 og forventet at vokse omkring 38 % i 2018) .

METODOLOGI

euro monitor undersøgelsesdata fra mere end 600 verdensbyer . Rapporten samler top 100 byer , dem, hvor flere rejsende ankommer ifølge "internationale ankomster" undersøgt for hele 2017.

Men hvad indeholder konceptet? internationale ankomster ”? Det handler om alle dem besøgende, der ankommer fra et andet land og det land i byen som det første indgangssted; også de rejsende, der de ankommer til landet fra forskellige gateways men som så besøger den pågældende by under deres rejse, som Euromonitor-rapporten indikerer.

Ankomster studerer derfor internationale rejsendes bevægelser "enhver person, der besøger et andet land i mindst 24 timer og op til en periode på højst 12 måneders ophold, og opholder sig i det og opholder sig i en offentlig, privat, betalt eller ulønnet bolig ”.

Hver ankomst til landet inkluderer også de mennesker, der rejser mere end én gang om året og tæller også de rejsende, der besøger mere end én by på samme rejse.

Alle årsager til turen , fra forretning, gennem fornøjelse eller besøg af venner og familie, er samlet i denne undersøgelse.

Men hvad indeholder Euromonitor-undersøgelsen ikke? Indenlandske rejsende, rejsende ind og ud af byen på samme dag, krydstogtskibsrejsende og transitrejsende er udelukket. Også dem, der arbejder i en anden by, studerende, der opholder sig i byen i mere end et år, militært personel og transportarbejdere.

Læs mere