På trods af deres klichéer er Lissabon og Porto charmerende smukke og indtagende byer.
ARV
1. Sidste år dedikerede den britiske leder af vores magasin, Condé Nast Traveller, en rapport i sin byferiesektion til Lissabon og definerede den som en "museumsby". Dette er en meget effektiv måde at forklare visuel overstimulering, som den rejsende lider af, lige når han går gennem gaderne i den portugisiske hovedstad: når man træder på sine portugisiske veje (små kalkstenstesser, der danner tegninger på jorden og betragtes som et af de ældste elementer i byen), når man observerer teglværket fra forskellige historiske perioder, der dækker dens facader (hvis du vil vide mere, besøg dets Azulejo-museum) og når man verificerer, at gadekunst i Lissabon ikke kun ikke retsforfølges, men er beskyttet af et kommunalt organ kaldet Urban Art Gallery (GAU).
På sin side må vi takke den nylige byopfriskning af Porto til dets gadekunstnere, som holdt en hård hånd på borgmester Rui Rio (som brugte liter og liter maling og offentlige penge på at dække over graffiti), indtil de fik deres værker til at blive respekteret og betragtet som street art. Også det dens grå granitfacader er begyndt at blive beklædt med klare farver det angiver hendes interesse i at blive smuk, men hun har stadig meget arbejde at gøre.
to. Selvom Lissabon har 119 kirker og kapeller, vil vi i dette tilfælde give Porto som vinder, siden Med sine 70 kirker har den perfekt taget hånd om de mere end halvanden million sjæle, der er registreret på bredden af Duero. Til gengæld virker 119 meget få for de to en halv million mennesker, der bor i den portugisiske hovedstad.
Karmelitternes kirke og Carmo-kirken er klæbet væg til væg og ser ud til at være én.
3. At Soares dos Reis-museet indtager Palacio dos Carrancas fra det 18. århundrede – det ældste palads i landet, og gennem hvilket berømte personligheder passerede, såsom Pedro IV, der gjorde det til en kongelig herregård – er et tungtvejende argument... men var at opdage kurverne i MAAT (Museum of Art, Architecture and Technology of Lissabon), i Belém-kvarteret, og vi kan ikke længere tænke på andet. Beklædt med hvide fliser har den en svag opadgående hældning, som mange anser for at være en friluftsudstillingshal, da den fører til en næsten 15 meter høj udkigspost, der flyver over Tejo som en bølge.
Fire. Clérigos-tårnet i Porto er det højeste i Portugal med sine 76 meter i højden, sine mere end 200 trin og sine 49 klokker, der sætter lydsporet til byen med sin klokke. Alligevel, Torre de Belém, i manuelinsk stil, er et symbol på den portugisiske styrke i opdagelsestiden. Med sine gallerier, dens kampe i form af skjolde og dens udsmykning relateret til de nye kolonier, såsom den næsehornsformede gargoyle til hyldest til et eksemplar, der blev bragt til Lissabon som gave til kong Manuel I, og som de siger ville har inspireret træsnittet Dürers næsehorn. 5. Katedralerne i begge byer begyndte at blive bygget i samme århundrede, det 12., og selvom dens essens er romansk, er sandheden, at Portos har små barokke modifikationer, der giver den et noget mere dekorativt punkt. I Sé de Lisboa, i Alfama-kvarteret, er der dukket fønikiske, romerske og arabiske rester op, hvilket giver os en idé om den betydning, som stedet har haft gennem historien. I dette tilfælde erklærer vi en teknisk lodtrækning.
Sé de Porto-katedralen er den vigtigste religiøse bygning i byen og blev bygget på dets højeste punkt.
NATUR
6. Parque da Cidade do Porto, som har 80 hektar og strækker sig på en ejendommelig måde til Atlanterhavet, er utrolig og meget smuk, da dets projekt blev bestilt af landskabsarkitekten Sidónio Pardal. Alligevel, Vi kan ikke glemme Lissabons nærhed til flere af de vigtigste beskyttede områder i landet: naturparken Sintra-Cascais, naturreservatet Estuário do Tejo (det største vådområde i Portugal og afgørende for fugletræk mellem Europa og Afrika), naturparken Arrábida og dens klipper og naturreservatet ved flodmundingen del Sado og dets venlige delfiner.
7. Floderne. Åh! Floderne. Vi har et 'knust hjerte', som sangen ville sige. Tilbuddet om at navigere i Tejo og Halmhavet, hvor floden møder Atlanterhavet, er meget bredt og varieret (med færge, kendt som Cacilheiro, med båd eller med krydstogt), men Dueroen har erobret os med sine bugtede bugter, dens skråninger besat af terrasserede vinmarker og dens villaer med statelig arkitektur (herunder den eksklusive Six Senses Douro Valley).
8. De nærmeste strande til Porto og Lissabon er kun 10 kilometer væk i begge tilfælde. Men nej, vi vil ikke efterlade dette punkt i tabeller, da vi ikke kan ignorere det Lissabon er en af de europæiske byer med det bedste klima: Solen skinner omkring 290 dage om året og gennemsnitstemperaturen er 22ºC, næsten aldrig under 15ºC. Så dagene med sol og strand vil være rigeligere i tilfældet med den portugisiske hovedstad, og meget mere, hvis vi tager i betragtning, at vi, hvad enten det er med bil, tog eller færge, kan plante os på sandet på mindre end en halv time ...
Den nærliggende Costa da Caparica er Lissabons favorit til en strandferie.
KULTUR
9. Portos autentiske essens indåndes i Livraria Lello og Irmão (som de siger inspirerede til en scene fra Harry Potter), i dens elegante Café Majestic fra 1920'erne og i boderne på dens Mercado do Bolhao, som synes forankret i en nostalgisk fortid . Lissabon har dog meget mere end den historiske patina, sandheden er den Den portugisiske hovedstad har længe skilt sig ud for at være en 'flydende by', hvor ting, der interesserer den internationale rejsende, altid sker: ARCOlisboa, DocLisboa, Rock In Rio...
For ikke at nævne initiativer så kraftfulde og transformerende som LX Factory, en kreativ ø i form af en genvundet industrizone, hvor alle kulturelle områder har en plads: mode, reklame, kommunikation, multimedie, kunst, arkitektur, musik osv. Eller den nylige Village Underground Lisboa, et coworking-rum for den kreative industri designet af Mariana Duarte Silva under strukturen af 25 de Abril-broen, hvor genvundne metalcontainere og en gammel bus indtager den gamle Santo Amaro-station.
SIGHTSEEING
10. Lissabon modtager 21 millioner besøgende om året, så få europæiske byer er så parate til at modtage alle typer rejsende. Luksus- og boutiquehoteller, vandrehjem, bed & breakfasts, lejligheder, der ser ud til at være taget fra dekorationsmagasiner... tilbuddet er uendeligt. Dette er blot nogle af eksemplerne: Pousada de Lisboa for dem, der søger eksklusivitet, Martinhal Lisbon Chiado for familier, Memmo Alfama med sine udsigter og designerinteriører eller The Independente Hostel & Suites, som er dyrere end mange hoteller i hovedstaden. .
Porto har også luksushoteller, såsom Pestana Vintage Porto, eller designhoteller, såsom nykommeren til kysten Torel Avantgarde, men i dette tilfælde fortsætter Lissabon med at vinde med et jordskredsløb.
elleve. For mange Lissabon restauranter søndag er synonymt med Cozido à portuguesa, dens mest traditionelle ret og et benchmark for dets køkken. Et populært sted at tage hen for at prøve det er David da Buraca-tavernen eller La Tasca de la Esquina. På den anden side er stjerneretten i Porto ikke egnet til alle målgrupper, da dens Tripas à moda do Porto, som du kan gætte, består af mange typer kød og indmad.
Faktisk, mange siger, at denne ret er grunden til, at indbyggerne i Porto ofte kaldes 'tripeiros'. Selvom andre relaterer ordet til indsatsen dedikeret til at bygge de skibe, der afgik fra Duero i opdagelsens tidsalder, år og år, hvor indbyggerne i Porto tilbød 'alt deres kød' i jagten på erobringen.
Y i det nordlige Portugal kalder de til gengæld befolkningen fra Lissabon 'alfacinhas' (noget som salat). Først ironisk nok for at henvise til hans urbane smag og hans overspillede finesse, men også med et vist historisk grundlag, da navnet forekommer refereret i portugisisk litteratur og ville være relateret til introduktionen af denne havebrugsart i Lissabon under den arabiske besættelse: ordet Al -Hassa, som betyder salat, ville være blevet den nuværende alface.
Cozido à portuguesa på Lissabon-restauranten La Tasca de la Esquina.
BROERNE
12. De er et symbol på byerne og en anden grund til uenighed. Hvilken skal man bo hos? Den mytiske 25. april, som har sluttet sig til Tejo-flodens bredder siden 1966, er blevet et af de mest genkendelige ikoner i Lissabon og, takket være sin rødlige struktur på mere end to kilometer lang, er nord og syd for Portugal forenet af kysten uden at skulle tage en lang omvej ind i landet... men en hemmelig rapport, der netop er kommet frem i magasinet Visão, afslører, at det er på randen af kollaps, hvis der ikke bliver truffet hasteforanstaltninger.
På den anden side bærer Don Luis I-broen i to niveauer i Porto signaturen Téophile Seyrig, en ingeniør fra Société de Willebroeck, der byggede den i 1886 og en discipel af Gustave Eiffel. Og for at gøre ondt værre er det den obligatoriske passage til den anden kyst, byen Vila Nova de Gaia, hvor de vingårde, der producerer den berømte portvin, ligger. Vingården Ramos Pinto, Ferreira (i et kloster), Calem, Sandeman... For undskyld, Lissabon, du vil have flere kirker, men når det kommer til vine og vingårde, er Porto den klare vinder.
KONKLUSION
Som han allerede havde advaret i begyndelsen af denne duel, var det forventeligt, at den klare vinder ville blive Lissabon, endelig med 8 point mod Portos 3 (plus en teknisk lodtrækning).
den portugisiske hovedstad Det er ligesom den storesøster, der ikke har godt af bare at læse Saramagos bøger hun er en high school cheerleader og forstår samtidskunst. Men pas på, at de nye generationer af portugisiske destinationer, som det er tilfældet med Havn , laver deres lektier og begynder at få følgere med deres lavprisflyvninger, dens justerede priser, dens stadig autentiske essens og alt, hvad de har lært ved efterligning uden behov for at prøve at prøve og fejle.
Vila Nova de Gaia kan nås via Don Luis I-broen eller ombord på en rabelo, den båd, hvori karrene ankom fra vinmarkerne i Douro-dalen.