I Girona rejser solidariteten sammen. Foran frivillige piloter og bagved blinde
Lad os forestille os føl lugten af våd jord i toppen af dine lunger, bladene fra et eukalyptustræ, det nyslåede græs, de blomster, der afgiver mest parfume på stierne, såsom nattens dame, mynte eller fennikel. Mærk luften, lugtene, temperaturen, vinden der børster vores arme, ben og ansigt, vinden, der bevæger håret.
Fremadrettet til den flydende rytme ved at træde i pedalerne, også mange lyde fanger vores opmærksomhed. Alt, hvad vi føler, tager meget mere lettelse hvis vi lukker øjnene Hvis vi slukker en af vores sanser, søger energien at gå dybere ind i resten. sidder på bagsædet af en tandem, vi sænker øjenlågene, eller vi sætter et knyttet pandebånd, der forhindrer os i at se.
Lad os forestille os at føle lugten af våd jord i toppen af vores lunger
Vi vil leve sådan en meget speciel sensation, Følelser var på overfladen. kræver tillid til piloten, der guider os, og fasthed, sikkerhed og styrke i hvert enkelt af vores pedalslag, der kører hårdt på den rigtige vej.
Hvis vi prøver det, sætter vi os selv i hovedpersonernes sted en historie om mødet mellem frivillige, der piloter tandems i byen Girona og blinde mennesker som stoler på dem med oplevelsen af at tage ud for at udforske territoriet.
Helt afhængig af den fælles rejse af balancerede kræfter, blinde mennesker har lige så meget ansvar for at træde hårdt i pedalerne som dem foran med vidt åbne øjne for at overvinde enhver forhindring, vælg vejen og bidrag fortælling om de vigtigste detaljer på rejsen, også den mest subtile.
Krydser en bro, grænser op til et vandløb, kræver mere muskelintensitet på et bestemt tidspunkt for at redde en skråning, efterlade bystrukturen i byen Girona og dermed trafik og bystøj, til gå ind i vejens ro.
Frivillige, der piloter tandem i byen Girona og blinde mennesker, der betro dem oplevelsen af at gå ud for at udforske territoriet
Det er onsdag, tandem afrejsedag for Joseph Reixac. Alle kalder ham Jep, han er født i byen Besalu, men bor i Sant Gregori-kvarteret i Girona og er professionel musiker. Guitar og sanger, han har rejst med sit orkester i mere end 30 år Monte Carlo. I en alder af 8 opdagede de ham en degenerativ øjensygdom. Han er nu 59 år og kan kun opfatte lys og skygge.
"Jeg har forsøgt at leve hurtigt alt, hvad jeg ønskede at leve, ligesom at rejse meget. Jeg har kørt 56 ture. Jeg er forelsket i Thailand, og jeg har taget til Cuba hvert år. Heldigvis, Jeg har gradvist kunne vænne mig til tabet af synet”, Han siger.
Indtil 30-års alderen kunne Jep køre på cykel uden problemer, men nu havde han ikke været på cykel i lang tid. I dag er det en af motorerne i dette tandemeventyr. Motorisk, på grund af det momentum, som hans ben gav i hver af disse ture på pedaler, og motorisk, fordi hans manglende synsevne, som enhver blind person i Girona, inspirerede dette initiativ.
Det var Xavier Corominas som så muligheden for at ledsage usete mennesker på tandemudflugter. Og forslaget åbnede en verden af nye sensationer, en oplevelse - op til det øjeblik en dag om ugen - fornyer, der lufter selv hinandens sjæl, dem der guider og dem der rejser på bagsædet.
"Vi, piloterne, skal kun angive forhindringerne"
Denne synergi går tilbage for mere end et år siden, hvor Corominas, som er medlem af foreningen Mou-te en bici (Bevæg dig på cykel) i Girona, der fremmer brugen af cykler i byen, faldt sammen med en gruppe blinde, der netop var samlet for at konkretisere forslag til forbedringer i byen, der letter dagligdagen for dem, der lever med de vanskeligheder, der er afledt af deres manglende udsyn.
Da jeg tænkte over det, gik der et lys i Xavier Corominas' sind. Nogle tandems fra Girona Greenways Consortium kom til at tænke på, og han tænkte på foreslå disse originale og støttende fælles ture som nu har optaget i mere end et år.
NATUREN MERE TIL BLOMST AF HUDEN
De grønne veje er gamle jernbaneoverskæringer eller hyrdestier, som nu er ude af drift, og som er genoprettet, så de kan rejses på cykel, til hest eller til fods. Den grønne vej fra Banyoles til Girona er en af dem, der normalt udføres i tandem.
"Vi gik gennem steder, hvor der er mange fugle, gårde og landsteder og du går ned til områder med meget skygge”, forklarer Xavier Corominas. ”Cyklen er et rigtig godt hjælpemiddel, når man skal gå et sted hen, den er den bedste stok for folkene bagved. Vi, piloterne, skal kun angive forhindringerne”, kommenterer Corominas.
"Vi glider uden stænger, og vi er hovedpersoner i fremrykningen, lige så meget som den, der guider os"
Det er en helt gratis aktivitet for alle, selvom støttemodtagerne meldte sig til Mou-te en bici-foreningen for at gå sammen i denne forpligtelse til brugen af cykler. Nu kender de mere end nogensinde fordelene, og for dem privilegiet at kunne træde udendørs. Fem tandems forlader normalt. Ud over Greenways Consortium samarbejder man med dette initiativ Cykelturisme Tours of Girona.
Andre ture, som de normalt vælger, følger Camí Ral de Girona til byen Sant Gregori, som kan udvides til byen Sant Julià de Llor i Bonmatí, i en rejseplan på en cirka times vej. Det Carrilet og Sant Feliu greenways Y den gamle vej Salt, Aiguaviva, Vilablareix og L'estanyol Det er andre meget taknemmelige ruter fra hovedstaden i Girona.
"Det er spor i meget god stand. Og for de mest vovede, vi kan foretage nedstigningen af Vía Verde fra Olot til Girona og opstigningen til helligdommen Els Àngels, i Les Gavarres-massivet”, tilføjer Xavier Corominas. Motorer og piloter mødes gennem en WhatsApp-gruppe.
"Vi kan komme til gøre 40 eller 50 kilometer mellem at komme og gå. Jeg har en ellipsetrainer derhjemme, og jeg bruger den næsten ikke, til gengæld gør jeg det meget komfortabelt, når jeg skal ud at træde i pedalerne. Det er meget rart at genskabe forbindelsen til naturen og gå ud i en gruppe. Vi stoppede til morgenmad og snakkede med hinanden. Jeg elsker det, jeg tilbringer en meget god morgen, og jeg tror, at alle gør det samme. Det er et meget interessant projekt”, forklarer Jep.
I Girona rejser solidariteten sammen. Foran frivillige piloter og bagved blinde
”Vi har allerede overvundet mange frygt, vi ved, hvordan man går op og ned af trapper, og vi stoler på den person, der tager os. På tandemet skal du bagfra mærke, hvad den foran gør, hvis den drejer, drejer du, hvis den tramper, tramper du. Vi har alle de sanser, der ikke er det mest udviklede syn. Det er en rigtig god følelse på de cykelstier passere gennem vegetationen, læg mærke til lugten af græsset og, selvom det er varmt, mærk luften, når du passerer. Og de kommer for at lede efter os og følge os hjem. De gør alt meget behageligt for os,” siger Jep.
”Hvis vi krydser våde områder med træer, mærker man det selv. Lyt til flodvandet og fuglene gør også gåturen attraktiv”, udtrykker Jordi Salido, en anden af motorerne i dette eventyr.
”I byen hører man også trafikken, og man skal være mere opmærksom, hvis man skal bremse hurtigt, men det er hverken mere eller mindre attraktivt, hele outputtet er behageligt og legende. Det hjælper mig til at flygte fra så mange spændinger, det får mig til at nyde sport og afslapning,« siger han.
Roser Criville er en anden af deltagerne. Han havde ikke været på cykel i mange år. Så snart de fortalte ham om muligheden for at gøre det igen, nu hvor hans øjne praktisk talt kun opfatter kontrasten af lys og skygger, Jeg tvivler ikke på det. Jeg var spændt.
"Hele produktionen er behagelig og legende"
Fra det øjeblik, piloten kom for at hente hende i tandem, som hun ville tage på udflugt med, til han forlod hende igen ved døren til huset, holdt alle følelser tilbage. Den første dag var han meget mere fokuseret på at gøre alting perfekt end næsten at nyde oplevelsen. "Jeg ville gerne accepteres" Han siger.
Roser går meget, han tager ud på ruter i bjergene med forskellige venner, men at pedalere igen, hvis det ikke var sådan kunne jeg ikke leve det mere. Og hun glæder sig over, at hun kan gå ud i tandem hver uge. Veludstyret med alt, hvad der ledsager en god cyklist, forvent meget snart hver onsdag, at tandem ankommer.
“Vi glider uden stænger og vi er fremskridts hovedpersoner, lige så meget som den, der leder os, som vi føler fuld tillid til. For os har det meget værdi”, siger Roser.
Xavi Corominas er hans mest sædvanlige rytter. Efter mere end et år at have ledsaget Roser og andre mennesker, der nyder udflugter med al deres andre sansers fylde som chauffør og guide bag rattet, han satte sig for at opleve de samme fornemmelser.
"Jeg havde aldrig kørt i tandem (på bagsædet). Når du går videre, har du altid tillid til dig selv, at bære den anden person, som du kender afhænger af dig,” forklarer han. "Ved slutningen af den sædvanlige udflugt en dag, skulle vi ud og lede efter en anden tandem, og jeg sagde til en kollega, at jeg går op bagved. Og så sagde jeg til mig selv: Hvad hvis du forsøgte at dække dine øjne? Jeg lukkede dem, og jeg blev overrasket”, Blive ved.
»Det var brutalt. Jeg hørte biler, busser, cykler... Det gjorde mig meget opmærksom på, at vores ansvar er den tillid, som dem, der pedaler bagud, har, bare opfatter sol og skygge med øjnene. Når vi nærmer os et fartbump, giver vi besked på forhånd, eller hvis vi stopper med højre eller venstre. Det er en oplevelse, at jeg efter at have gjort det sagde: alle piloterne skulle gøre det alligevel for at vide, hvad personen bag føler”.
Tandemrejser giver alt det væk. På bagsædet af en tandem og lukkede øjne bliver det en helt anden, terapeutisk oplevelse. Måske vil det hjælpe os med at overvinde frygt, få selvtillid, lære af dem, der ved, hvordan man gør det bedst. "Det virker utroligt, at disse mennesker lærer dig så meget gennem alt, hvad de viser dig, at de kan på trods af deres manglende udsyn. Vi, dem, der ser, har mange flere frygt," siger Salvador Llorente, som er en anden af tandempiloterne.
Llorente ved, at det at cykle ikke er det samme som at køre på en tandem, og han har allerede en god praksis internaliseret. Han var netop gået på pension, da hans bror fortalte ham om denne oplevelse i hans by, og at starte som frivillig har været rigtig godt for ham. "Ikke kun for at være chauffør af en tandem igen, frem for alt er det gået godt for mig at forlade huset," siger han.
Takket være ham kommer der på bagsædet også nogen ud i naturen, som ellers ikke ville kunne gøre det ved at træde i pedalerne. Og i den behagelige tur nyder de en mere intim, mere subjektiv, mere privat, mere berigende oplevelse fordi det yderligere forbedrer opfattelsen af temperatur, naturlige dufte og fornøjelsen af at stole på dem, der viser vejen.