La Pobla de Segur, Lleida.
Lleida gemmer på en af de mest spektakulære jernbanelinjer på hele halvøen. Det har været drevet siden 2005 af Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya og forbinder byen Lleida -hovedstaden i provinsen- med La Pobla de Segur , porten til Lleida Pyrenæerne. Denne rute kan køres hele året, men for tiende år i træk, fra slutningen af april til begyndelsen af november, kan vi køre den i klassisk jernbanemateriale.
De to lokomotiver, der blev brugt til denne historiske tur, er 10817 og 10820. , begge produceret i 1968 og populært døbt med navnet på jo-ja . Hvad angår det bugserede materiale, altså vognene, befinder vi os med fire biler fra 6000-serien, en anden med vintage cafeteria og for enden postvognen.
En rute langs sporene for at lære Lleidas natur at kende
I øjeblikket er afstanden at rejse på denne linje 89,35 km spor Iberisk sporvidde uden elektrificering. Det var indviet den 3. februar 1924 , da kun strækningen til Balaguer var dækket. Det var først i 1951, at den komplette rute til La Pobla de Segur kunne gennemføres. . I disse år blev ideen om at forlænge linjen til Sort og senere til Saint Girons (Frankrig) opgivet, hvormed denne linje sammen med Hendaye, Canfranc og Portbou ville være blevet en grænseovergang.
Ruten er den mest varierede. Den starter på sletten Lleida, krydser Montsec-bjergkæden og forlader os i Pre-Pyrenæerne, i Pallars Jussà. . For at nå din destination skal vi være til tiden kl. 10:40 på Lleida stationsplatform. Toget vil ikke vente. Efter velkomsten begynder toget sin rejse igennem mere end 17 stationer.
Den første og vigtigste Balaguer , hvor det også vil være muligt at komme ombord. Herfra begynder banen at blive mere interessant. Vi vil gå igennem hverken mere eller mindre end 41 tunneler. Vi krydser 31 broer fordi, som navnet indikerer -toget af søerne- scenen har søer og sumpe i hovedrollen . Konkret vil vi besøge fire store reservoirer: San Llorenç de Montgai, Camarasa, Terradets og Sant Antoni.
Camarasa Reservoir, Lleida.
At gennemføre hele ruten vil tage os næsten to timer med idylliske landskaber, indtil vi endelig når Byen Segur . Når vi ankommer til vores destination, vil vi have fire timer til at besøge dens modernistiske bygninger; Som Sant Josep oliemølle eller Casa Mauri , hvor Rådhuset ligger pt. Da vi ikke skal køre bil, kan vi også benytte lejligheden til at gøre to ting.
På den ene side, ledsage måltidet med en god vin fra Costers del Segre , områdets oprindelsesbetegnelse. Og på den anden side, besøge Portet spiritusfabrik , hvor vi kan se processen med udarbejdelse af Ratafíaen samt lave en lille smagning. Klokken fem om eftermiddagen går toget til Lleida, selvom vi kan vælge ikke at vende tilbage endnu og gøre det næste dag med det konventionelle tog. Alt inkluderet i €32-billetten.
Når vi først ankommer til Lleida vil det afhænge af, om vi skal blive flere dage eller ej, men i så fald kan vi ikke stoppe med at besøge Seu Vella , toppen af byen. Hvis vi tør bestige 238 trin, der fører os til toppen af klokketårnet vi får den bedste udsigt over byen og hele den omkringliggende slette. Vi anbefaler også at strække benene lidt på Mitjana kommunale park.
der vil gøre en "rundbane"-rejse Du skal vide, at Lleida kan nås med AVE, på linjen, der forbinder Barcelona og Madrid. Salgsstederne for at købe billetterne er angivet på hjemmesiden for Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Til slut advarer vi om, at der i juli måned (20., 27.) og august (3., 10) er fire lørdage, hvor ruten ikke er lavet med det klassiske tog, men med et moderne panorama-tog til en noget billigere pris, €24.
Katedralen Santa Maria de la Seu Vella, Lleida.