Det er Vía Verde del Aceite, med sine 128 kilometer lange, den længste greenway i Andalusien. Den løber mellem Jaén og den gamle station af Campo Real, i Puente Genil, og har en ekstra sektion på knap otte kilometer ind grenen, der løber til Baena.
Øst Olietogets gamle jernbanerute –restitueret for cyklister og vandrere – er en alternativ og meget naturlig måde at nærme sig den sydlige del af Córdoba-provinsen, da de vil dukke op, når vi passerer huler, tunneller, metalviadukter fra en anden æra, gangbroer, charmerende steder at holde picnic, gamle togstationer... Og alt sammen godt vandet den bedste ekstra jomfru olivenolie og den mest amontillado-vin.
For som Antonio Ruiz Cruz, formand for Córdoba Provincial Council, minder os om, er det et miljø fyldt med "Ental naturlige enklaver og en kort afstand fra landdistrikter fulde af historie, arv, tradition eller gastronomi".
Olie Greenway.
FRA GUADAJOZ VIADUKTEN TIL LUQUE STATION (10,1 KM)
Vi starter turen med en juvel fra det nittende århundredes jernbaneteknik, Guadajoz-viadukten, som – med 207 meter i længden og 50 meter i højden – forbinder provinserne Córdoba og Jaén på det rolige vand i floden, der giver den sit navn.
Vi vil sejle i et hav af oliventræer, vi vil se ud over jernbanegravene og værdsætte duften af de vilde blomster, før vi stopper for at hvile på Collado de las Arcas for at prøve at finde prekære rester af kajen til et gammelt område for togstop, hvor gjorde en smalsporet tog med mineraler fra forekomsterne af Zamoranos, en malerisk landsby tilhørende Priego de Córdoba, en af de mest attraktive byer i Subbética.
I nærheden ligger Salobral lagune, erklæret et naturreservat og særligt område til beskyttelse af fugle, så hvis vi nærmer os et lille udsigtspunkt undervejs med en kikkert vi kan få øje på ænder, traner, flamingoer og andre arter. Det er på dette tidspunkt, hvor den grønne rute det krydser Camino Mozárabe til Santiago kort før man i det fjerne skimte byen Luque, præsideret af dens Nasrid-slot.
Guadajoz Viadukt.
Det Luque station er den første af Cordovan-delen af Vía Verde del Aceite som vi vil støde på. Den har flere pladser, hvor du kan spise, enten i passagerbygningen eller udendørs, under den brede baldakin, hvor togene parkerede eller i vogne restaureret og istandsat som charmerende spisestuer. Smagninger og møllermorgenmad tilbydes i lageret, der er blevet omdannet til Oliemuseet.
Hvis du tør tage op til byen, udover besøg indhegningen af Nasrid-slottet , anbefaler vi dig at gå en tur gennem dens hvidkalkede gader til prøv en salmorejo eller nogle flamenquines i en af dens barer.
Luke station.
FRA LUQUE STATION TIL ZUHEROS (7,0 KM) OG AFDELING TIL BAENA (7,9 KM)
Vi krydser en slank gangbro, før vi tager den glatte gren, der fører os til byen Baena, som giver sit navn til oprindelsesbetegnelsen som huser olivenproduktionen i flere kommuner krydset af Vía Verde. I det øverste område, en udsigtspunkt med udsigt over Sierras Subbéticas Naturpark og til byen Zuheros.
Vi går ned mellem olivenlunde og en og anden vingård til Baena-stationen, som i juli 1918 modtog første passagertog, der kørte langs denne gren: Trenillo de Baena. Se ikke efter gamle bygninger, for de er forsvundet, men i deres sted finder du en rasteplads og et synspunkt, hvorfra man kan værdsætte husenes hvidhed i kontrast til omgivelserne. En gang i det historiske kvarter, besøg på Arkæologisk museum, beliggende i Casa de la Tercia, og Oliven- og Oliemuseet, der ligger i en gammel mølle, er et must.
Når vi er vendt tilbage til Greenway, når vi straks til byen Luque og dens station, at vi vil efterlade – samt en farlig krydsning – før krydse den buede Zuheros-viadukt fører til byen af samme navn, en af de smukkeste i Spanien.
Zuheros.
FRA ZUHEROS TIL CABRA (15,9 KM)
Så snart vi genoptager stien, i en blid opstigning, vil vi snart blive overraskede Doña Mencía-stationen, en passagerbygning omdannet til en restaurant, med springvand, picnicområde, børneudstyr og et skib aktiveret som Subbética Cycle Tourism Center. Og herfra, direkte til vandrer rundt – blandt hvidkalkede huse og statelige palæer – gennem byen, indtil du finder det historiske museum og dets slot fra det 15. århundrede.
Du kan stoppe ved en rehabiliteret jernbanekasse ved siden af en rasteplads for at nyde en pragtfuld panoramaudsigt over Doña Mencía eller fortsæt stien indtil krydsning Plantío-tunnelen, den eneste på denne grønne vej, og senere Simaens viadukter og de gamles tænder.
Doña Mencía Subbética Cykelcenter.
allerede i Cabra – en af de vigtigste byer i den sydlige del af middelalderens Córdoba, beliggende næsten i Andalusiens geografiske centrum – greven af Cabras slot, de muslimske mure, Alcántara Romero-parken og populært kvarter i Cerro, med hvidkalkede huse dekoreret med blomsterpotter , som i maj når deres højdepunkt for duft og farve, der falder sammen med Fiestas de la Cruz. gå ikke glip af barok altertavle bygget med marmor lokal fra eremitagen i Virgen de la Sierra, på toppen af Picacho de la Sierra de Cabra.
Det Olietog Tolkecenter, som indtager Cabra banegård fra det 19. århundrede, det er en tema- og musealiseret rum hvor man kan lære alt om jernbanen og olivenoliekulturen.
Olietog Tolkecenter.
FRA CABRA TIL LUCENA (11,5 Km)
vi går ud til åben mark – mellem middelhavsvegetation –, vi gik gennem en underføring og reddede en vej, før vi nåede Alamedal viadukt, den første stål, bygget i Spanien –af det andalusiske jernbaneselskab–, hvis bestyrelse var lavet på et fransk værksted, ifølge datidens krøniker.
Da vi kommer tættere på Lucena, ser vi hegemoni af olivenlunden på territoriet: mere end 76 % af det kommunale areal er optaget af dette gamle og snoede træ. Når vi først er i byområdet, opfatter vi tegnene på industriel vitalitet, der definerer denne by, fokuseret på møbelsektoren, landbrugsfødevareaktivitet og metaller (det er anden by i økonomisk betydning og demografisk for hele provinsen Córdoba, efter hovedstaden).
Fritids- og turistcentret 'La Estación' (som indtager den gamle passagerbygning) huser en udstilling om lucentiansk kunsthåndværk (guldsmed, keramik, træ, olie, vin...) og lokale traditioner, samt en restaurant med terrasse. Hangaren rummer udstillingen af klassiske køretøjer fra Automotive Museum. I Lucena er der et andet virkelig nysgerrigt og underholdende museum: Møbelmuseet, som er inde i den største stol i verden, massivt træ og 26 meter høj.
Blandt de monumentale juveler i Lucena - kendt som 'Sepharads perle'-, Sognet San Mateo, betragtet katedralen i Cordoba Subbética, det moralske slot, som huser det arkæologiske og etnologiske museum, og en nekropolis, hvor der blev fundet 346 grave fra det 11. århundrede.
Grevernes kloster af Santa Ana Palace, Lucena.
FRA LUCENA TIL PUENTE GENIL (21,0 KM)
Vi fortsætter vores rejse langs Greenway, på vej mod Las Navas del Selpillar at tage det sidste afsnit omgivet af det evige landskab af olivenlunde, nu i et relief af landskabet, med vinmarker og nogle andre ege- og frugttræer.
Fra dette distrikt i Lugo, tag afstikkeren til byerne Moriles, D.O.-vinens vugge, hvis gamle Moriles-Horcajo station huser Enogastronomic Center of the Montilla-Moriles vinrute , Y Aguilar de la Frontera, med sin nysgerrige plads med en ottekantet plan og dets barokke klokketårn. Også mod laguner i den sydlige del af Córdoba, erklærede naturreservater for deres særlige værdier som overvintrings- og redepladser for trækfugle.
vi vil give vores sidste skridt eller træde i pedalerne efter Olietogets spor mellem hvide lande oversået med grønne vinstokke og oliventræer, og nogle bondehuse og vingårde. Vi krydser en stiliseret rød gangbro – med Sierra del Castillo i baggrunden – og Navaluenga-strømmen, før vi ankommer til omgivelserne ved den forladte Campo Real-station.
Vingård i Moriles.
Det er her ruten for Vía Verde slutter, når den passerer gennem Córdoba, ikke uden først at stoppe for at besøge Puente Genil og dens emblematiske bro (fra det 16. århundrede). Byen har to historiske kvarterer fyldt med værdifulde eksempler på religiøs og civil arv, herunder Casa de la Mayordomia, og er berømt af flere grunde: for sin hellige uge, for sin kvædesyltetøj og for familievirksomheden, der hvert år pryder gaderne i spanske hovedstæder og halvdelen af verden med sine julelys (de sidste heldige har været New York og Hong Kong).
Abonner HER på vores nyhedsbrev og modtag alle nyhederne fra Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler