Venedig er i øjeblikket i et øjeblik med by- og turistforvandling. Siden april er indsejling af krydstogtskibe, der overfyldte kanalernes by og forvandlede den til en forlystelsespark, ikke længere tilladt.
På den anden side er indsatsen nu fokuseret på at undgå skader fra "acqua alta", da stigningen i havniveauet truer dens historiske bygninger. Derfor arbejder vi utrætteligt på at få på plads de diger, der beskytter det.
Hertil kommer et nyt bymæssigt tilbageslag: Ponte della Costituzione , en af de fire mytiske broer, der krydser kanalen, sammen med Rialtobroen, Descalzos-broen og Academia-broen, designet af spanierne Santiago Catatrava i 2008 er det en fare for fodgængere. Tilsyneladende, mange af dem smutter "dagligt" -ifølge officielle kilder- på glasfortovet og sagsøger byrådet , så denne ønsker at afhjælpe det med et redesign.
Broen har ikke været uden kontroverser siden dens oprettelse, fra dens langsomhed til dens høje omkostninger, herunder dens usikkerhed og manglende tilgængelighed for kørestole.
Derfor, byen Venedig ønsker at udskifte glasflisegulve med trakytsten . Reparationerne kan koste byen omkring en halv million euro, selvom planen indtil videre ikke er blevet godkendt, fordi der er behov for strukturelle tests for at sikre, at den nuværende gangbro (designet til at understøtte glaspladerne) kan modstå vægten af stenen.
Broen blev taget i brug fra Santiago Calatrava i 1999, men den blev først indviet i 2008.
Se billeder: De smukkeste og mest fantastiske broer i verden
HVAD SIGER CALATRAVA-STUDIET
Santiago Calatrava har selv været enig i ideen om redesignet, som han bekræftede i udtalelser til publikationen Dezeen.
"I betragtning af traditionen med smukke stenmønstre, der allerede er til stede i byen (som f.eks Piazza San Marco og inde i Basilikaen San Marco ), er ideen om at give det et kunstnerisk præg noget, vi gerne vil have som et forslag til denne transformation," skrev Calatravas studie.
Hvad undersøgelsen påpeger er, at broen blev lavet med en skridsikker overflade, men at hærværk ville have erstattet den med uhensigtsmæssige glaspaneler.
"I den nuværende situation understøtter vores kontor udskiftning af glaspaneler med trakyt-stenplader fra kommunen, i overensstemmelse med broens design og det omgivende bylandskab for at bevare dens skønhed og funktionalitet," sagde Calatrava-studiet i en erklæring til publikationen Travel + Leisure.
I mellemtiden skal turister krydse den med forsigtighed, især på fugtige dage, hvor der er opsat skilte, der beder dem om at holde sig væk fra glasfliserne.