Singapore Airlines nye økonomiklasse i A380 og 787-10
Vi har alle vores yndlingsflyselskaber. For nogle råder sædeplads, for andre gastronomi og for mange andre altid at kunne flyve til overkommelige priser.
Og selvom komforten om bord på et fly bestemt er vigtig, tror jeg i mit tilfælde at tilbyde god kundeservice er et sikkert bud på at vinde.
Og det er, at faktorerne til at klare den vanskelige opgave at fastholde en kunde er meget forskellige, selvom tilslutningsmuligheder (hej WiFi) og USB-porte er en grundlæggende, den største vægt fortsætter med at tippe balancen mod venligheden af kabinepersonalet og kundeservice (selv før flyvningen) for at erobre passagerernes tilfredshed. Vi kan flyve mere ubehageligt, men vi vil gerne flyve gladere.
Efter et par års kedsomhed, hvor alle innovationer om bord på et fly er blevet taget væk af business class, Det ser ud til, at tilfredsstillelse af turistkunden igen er blandt flyselskabernes hovedmål. Godhed.
Og det er, at det måske ikke er den mest profitable klasse af et fly (i almindelighed er det normalt business class og nu den nye premium økonomi), men ja, det er det mest talrige.
På et fly er demokratiseringen af turistklassen indirekte proportional med dens business class, men det betyder ikke, at det hele bliver dårligt: på Air France økonomiklasse kan du få champagne, i Qatar Airways kan du vælge op til tre hovedretsmuligheder og i Aegean serverer de en komplet morgenmads-, frokost- eller middagsmenu gratis på deres europæiske fly.
Her er flyvende økonomi en fornøjelse.
Økonomiklasse, Air France
AEGEAN AIRLINES
Hvad der måske er det bedste regionale flyselskab i Europa, mangler ikke grunde, og anerkendelse mangler heller ikke, det er også en af de få, der stadig bevarer mindet om tidligere tiders flyvninger, fra luftfartens guldalder, at grækerne har været i stand til at tilpasse sig, og meget godt, til det 21. århundrede.
I de sidste to årtier er Aegean Airlines vokset fra at flyve fra ø til ø til at blive det største flyselskab i Grækenland med et panel af destinationer lige fra regionalt til Europa og Mellemøsten.
Driftsflåden er helt smalkroppet Airbus, for det meste A320 og A321, med behagelig afstand mellem sæderne. Til dets moderne fly er det kun nødvendigt at tilføje et venligt mandskab (husk ordene kalimera eller kalispera, godmorgen og god eftermiddag, fordi de gentages konstant under hele flyvningen), et interessant tilbud om catering ombord (varme og kolde retter afhængig af flyvningens længde) serveres gratis, inklusive alkoholholdige drikkevarer, og et generøst bagagerum for at have et perfekt kortdistanceprodukt.
Også, alle dens flyvninger tilbyder WiFi og et underholdningsprogram at nyde på vores egen enhed. For helvede, Aegean!
AIR FRANCE
Frankrigs flagskib har brugt halvdelen af sit liv på at kæmpe for sit lands savoir faire i himlen, men det har været i de senere år, hvor innovationen er blevet mere tydelig takket være bl.a inkorporeringen af det mest moderne fly på markedet i sin flåde, Airbus A350 (virksomheden har allerede seks og forventer at inkorporere syv flere enheder i løbet af 2021), og ti Boeing 787-900 Dreamliners.
Ombord på økonomiklassen i den nye Air France A350-900 er sæderne ergonomiske og lænende i 118° og der er et mere end acceptabelt mellemrum på 79 cm mellem rækkerne. I tilfældet med Dreamliner er der state-of-the-art rejsekabiner lysmiljøer tilpasset de forskellige faser af flyvningen (Er det rigtigt, at de reducerer jetlag?), vinduerne er større, og takket være den banebrydende teknologi i dette moderne fly, tryksætning og luftkvalitet er bedre.
Men hvis der er én ting, vi godt kan lide ved at flyve på økonomiklasse på Air France, så er det, at vi også kan skåle med bobler, da på interkontinentale flyvninger ledsages aperitiffen af et glas champagne og i dens menu kan du vælge mellem to varme, friske, afbalancerede og originale retter.
Og det er, at den kulinariske oplevelse, der er arvet fra den franske gastronomiske tradition, får os til at nyde emblematiske ingredienser i det franske køkken såsom brød, vin eller oste, altid til stede i enhver menu, og i enhver klasse af flyselskabet. Længe leve Frankrig!
Air France Economy Class
SINGAPORE AIRLINES
At dette flyselskab har holdt et af de bedste økonomiklasseprodukter i sektoren i lang tid, er i dag en ubestridelig realitet. Ud over den venlige og smilende karakter af besætningen, inkluderer dens økonomiklasse en fremragende lænestol med fodstøtter, varme håndklæder, og de serverer endda cocktails under flyvningen. Ja, i turist.
Som det er tilfældet med Air France, med nye A350 og B787 enheder tilføjet til sin flåde, kan Singapore Airlines-produktet være tæt på perfektion, bortset fra et stort problem: prisen. Du finder sjældent et godt tilbud på Singapore Airlines, men i dette tilfælde er det bestemt værd at betale mere for at flyve bedre.
Luftfartsbranchens førende inden for siddekomfort, service ombord og sikkerhed får også ros for løbende at opdatere sit produkt i alle klasser, inklusive økonomi, selvfølgelig, hvor det også er til stede (eller vil være efter pandemien). et nyt cateringprogram med produkter fra gård til fly (fra gård til fly) og en wellness-service, som omfatter strategier for sove- og strækøvelser gennem videoer på bagsiden af sæderne. Og hvis ikke, vil vi altid have yoga.
Singapore Airlines Economy Class på Boeing 777-300ER
KLM
Et af mine yndlingsflyselskaber, jeg vil aldrig glemme smagen af de lækre smørkager, som de serverede i årevis, og det var som at smage Holland før landing, har fra januar 2021 genetableret sin cateringservice om bord (omend uden cookies).
Da mange af os sagde, at "vi kommer bedre ud af det her", tænkte vi bestemt ikke på et flyselskab, men på trods af faldet i dets operationer, KLM har fortsat arbejdet på at skabe en endnu bedre ombordoplevelse end tidligere. Og det er lykkedes ham.
Bæredygtighed, i himlen og på jorden, er fortsat det hollandske flyselskabs vigtigste arbejdshest, at det i løbet af dette 2021 vil indføre flere forbedringer i catering med et sundere forslag og med flere råvarer af lokal oprindelse.
Fra nu af kan passagerer regne med ansvarligt indkøbt mad og drikkevarer på alle flyvninger fra Amsterdam og også på de fleste returflyvninger: Hollandske Beter leven (bedre liv, der indikerer en standard for dyrevelfærd) certificeret kød og æg, UTZ-certificeret kaffe og te og ASC- og MSC-certificerede fiske- og skaldyrsmuligheder.
Derudover kommer chokoladen fra en kakaoplantage i Panama, finansieret af KLM's CO2 offset-program. Og for at prøve dens menu: på sine kortdistance KLM-flyvninger serverer gratis sandwich med Beemster ost, verdens grønneste ostemaskine, og bruger Rondeel æg med den maksimale Beter leven-certificering på 3 stjerner. Alt sammen selvfølgelig med hans besætnings permanente smil.
QATAR AIRWAYS
Og da størrelsen betyder noget, Qatar Airways er stolte af at kunne bekræfte, at de har de bredeste og mest rummelige sæder i branchen ombord. af en af de nyeste flåder. Og vi er stolte af at kunne nyde det.
At økonomiklasseproduktet, som det qatarske flyselskab tilbyder, er femstjernet, er ubestrideligt, og bedst af alt er det forbundet med en oplevelse, der ikke begynder ved sædet, men ved check-in skrankerne. Herfra er alt en sum og fortsætter, hvor selv flybadeværelserne næsten er business class værd.
Dens menu er på tre retter (at vælge imellem flere muligheder) og har også nogle af de mest opmærksomme flybesætninger i verden. Og selvom de ikke serverer champagne, men prosecco, er dette ikke en undskyldning for ikke at skåle med bobler efter takeoff.
På Qatar-flyvninger leveres hvert sæde med et sæt produkter med faciliteter, som inkluderer læbepomade fra Institut Karité Paris, tandlægesæt fra Miradent, øjenmaske, sokker og ørepropper og min favorit, nogle små klistermærker, som du kan sætte på dit sæde, så hvis du falder i søvn, vækker de dig til at spise eller køb nogle af de toldfrie varer til salg om bord, som, vær advaret, er meget konkurrencedygtige priser.
Det har Qatar Airways til gengæld netop meddelt vil være det første flyselskab i verden til at tilbyde sine passagerer en 100 % kontaktløs underholdningsservice under flyvningen i sin flåde af Airbus A350.
Passagerer, både turister og forretningsrejsende, der flyver i denne flymodel vil være i stand til at få adgang til Oryx One-underholdningssystemet ombord gennem deres egne elektroniske enheder dermed minimere risikoen for COVID-19.
"Introduktionen af moderne Zero-Touch-teknologi og muligheden for passagerer at bruge deres personlige Bluetooth-headset ombord Det er et vigtigt skridt at tage vores allerede strenge og strenge COVID-19-foranstaltninger til et andet niveau, der begrænser passagerernes overfladiske kontakt og undgår enhver mulig spredning af infektionen om bord", bekræfter CEO for Qatar Airways Group, Mr. Akbar Al Baker.
FINNAIR
RAE definerer begrebet design som "oprindelig opfattelse af en genstand eller et værk beregnet til masseproduktion", Hvad der ikke står, er, at det muligvis er opfundet i Finland.
Den kærlighed til finnernes smukke, unikke og originale ting når naturligvis deres flagskib, Finnair, fik til opgave at gå ham rundt i verden.
Derfor har selv et simpelt hygiejnesæt et ansigt og øjne, som den finske kunstner Reeta Eks, Med hvis tegninger er illustreret en lille genanvendelig kuvert lavet af finske skovfibre. Inkluderer håndsprit leveret af Kyrö Distillery, kendt for sin prisvindende gin.
Men bortset fra desinfektioner, er Finnairs økonomiklasseprodukt fortsat, udover at være æstetisk, dets vigtigste aktiv over for verden, af højeste kvalitet. Derfor På sine kortdistanceflyvninger tilbyder flyselskabet fortsat gratis kaffe, te, juice og vand og på langdistanceflyvninger et solidt måltid med drinks, denne gang inkluderer de alkoholholdige.
De serverer også en appetitvækker inden landing og inkluderer en nyhed, som er, at der kan anmodes om en opgradering på alle turistmenuer. at bestille en bestemt ret fra menuen på forhånd eller at maden fx serveres på porcelænsservice med stålbestik. Som i erhvervslivet, men meget billigere.
Economy Class, Finnair