Byen Paris vil bruge omkring 250 millioner euro på at gøre den 100 % cykelvenlig, hvilket betyder, at den om cirka fem år vil fremme et sikkert cykelnetværk, der når 390 kilometer gennem hele byen. Cykel plan er et byprojekt, der skal forstærke tilstedeværelsen af cykler og sørge for sikre og velforbundne ruter for passagerer og fodgængere.
Under pandemien valgte mange mennesker cyklen for at undgå direkte kontakt med andre mennesker, det er derfor Byrådet har allerede brugt omkring 150 millioner euro på at gøre det tilgængeligt for cykler . De såkaldte "kronespor" blev skabt under pandemien, men de vil forblive for evigt som en del af det nye byforslag, der ønsker at vige pladsen for de mere end en million daglige cykelture.
Cykel plan.
Se billeder: De 13 grønneste europæiske turistattraktioner
Tilføjet til tidligere udgifter er yderligere 100 millioner euro til at fuldføre projektet, som vil fokusere på infrastruktur, både i byen og i forstæderne, og andre yderligere tiltag for at gøre vigtige vejkryds og indgangssteder til Paris mere sikre for cyklister. Det er i 2026 vil Paris have yderligere 180 kilometer nye cykelstier.
"Vores mål er at gøre vores by til 100 % cykling," siger David Belliard, viceborgmester med ansvar for byomdannelse og medlem af Det Grønne Parti, til AFP.
Denne udfordring er ikke fritaget for vanskeligheder, som David Belliard påpeger, cykeltyveri er et faktum og en af forhindringerne for at satse på denne grønne transport.
I denne forstand, inden 2026, Paris ville have 100.000 nye cykelparkeringspladser , hvoraf 40.000 vil være i nærheden af tog- og metrostationer, det vil sige meget mere bevogtet.
EN RENERE BY I 2024
Paris er stadig langt fra at blive en amsterdam enten København , men det er dens mål, frem for alt, står over for OL 2024 . Som vi allerede har fortalt dig, vil Champs Elysées efter tre århundreders oprettelse blive omdannet til et meget grønnere område, og hvor hovedpersonerne vil være fodgængere.
Byrådet ønsker at rense byen helt, så den frigøres for trafik, især i centrum. For nu vil du forbyde adgang for motorcykler og de mest forurenende biler (selv om det skal vente til 2023 for at gøre det) fremme cirkulationen af elektriske køretøjer. Dette vil påvirke 1,2 millioner køretøjer.
Målet om at begrænse forureningen i byen, en af de højeste i Europa, slutter sig til andre europæiske initiativer som Berlin, der i denne måned kunne godkende oprettelsen af et bilfrit område, det største i verden.