Hvorfor vil vi vokse mere og mere?
ringer han en klokke Venedig syndrom ? og Barcelonisering ? Donna Leon , damen fra noir-romanen, der boede i 40 år i det nu overfyldte Venedig, tog til en lille landsby i bjergene i Schweiz, hvor hun lever lykkeligt, ånder frisk luft og går meget, som hun fortæller os. Jeg kunne ikke mere.
I årtier tog han kampen mod overturisme i Venedig til dens ultimative konsekvenser. Han optrådte i pressen, dag ud og dag ind, rejste sig op mod politikerne, fordømte de ansvarlige uden at hakke ord... og forkæmpede en bevægelse, hvis kamp endte med at tabe?
"Til sidst var jeg nødt til at gå. Venedig er skandaløst. Det er grotesk. Jeg valgte at forlade hende. Det var mit valg, men jeg er selvfølgelig ikke venetianer. Han havde ingen afgørende forbindelse til denne by, selvom han havde været i den i næsten 40 år. Hvis jeg havde været venetianer, kunne jeg sige, at masseturismen har ødelagt mit liv”, forklarer hun, mens hun straks fortolker den grusomme lyd af krydstogtskibsmotorer, som forbliver tændt, mens turister kommer og går. Og med dem, en stor mængden af forurenende partikler, affald smidt i vandet og bølger af mennesker, der tilbringer dagen og tager af sted, mens endnu et krydstogtskib ankommer.
Blandt de danteske situationer, som Donna Leon så til daglig, var "ikke at kunne købe en eneste knap, fordi knap- eller damebh-butikkerne er forsvundet. I centret sælges kun souvenirs og masker overalt. Det er dumt! ”.
En anden af de situationer, man ofte oplevede, var at være hjemme hos en ven, der bor ved en kanal, "og vinduerne, bordene, møblerne og genstandene ryster, når krydstogtskibe passerer forbi, mens politikerne insisterer på at fortælle hver dag i pressen, at de samme både hverken skader bygninger eller forurener. Kan nogen tro dette?
Det var også hverdag for forfatteren ikke at kunne gå på gaden i normalt tempo . "Jeg gik altid i en evig og langsom march, fordi gaderne var fyldt med turister, der spiste pizza eller panini, fordi de ikke engang stopper for at spise...".
Venedig, som Donna Leon forlod.
Når vi spørger om den mulige løsning på dette problem, som vi allerede har i mange europæiske byer, svarer han: ”Jeg stiller kun spørgsmål: Hvorfor vil vi vokse mere og mere?, Hvorfor vil vi overgå turismetal år efter år? hvad er meningen? Hvad er prisen, vi borgere skal betale?
Vi siger farvel til Donna Leon med den usikkerhed, at turismen, masserne, har en degenerativ effekt enormt for borgernes livskvalitet, og vi forsøger at finde svaret på det store spørgsmål:
HVORDAN GØR MAN DET BEDRE?
I Barcelona for eksempel er denne debat lysår væk fra, hvad der kan finde sted i andre byer på halvøen, som allerede står over for overturismens afgrund som Madrid, Sevilla eller Santiago de Compostela... For nu ser de på ham ud af øjenkrogen, overbevist om, at der bliver nej barcelonisering, fordi de ikke har krydsere.
Men er denne sikkerhed reel? Selvom det er klart, at de ikke vil nå Venedigs umenneskelige højder, med 54.000 indbyggere og 30 millioner turister, der kommer og går , er de allerede på en stigende linje, der bringer gentrificering, forurening og mange andre umålte effekter med sig.
Er det værste endnu ikke kommet? Ifølge World Tourism Organisation (WTO) vil antallet af turister ikke stoppe med at vokse.
Bliver Barcelona det næste Venedig?
BARCELONA, NÆSTE STOP FOR MASSETURISME
Vi kontaktede Association of Urbanist Architects of Catalonia og dens vicepræsident, Robert Juvé, som hjalp os med at kontekstualisere situationen.
“ Barcelona modtager 28 millioner besøgende om året og har en befolkning på 1.700.000 registrerede . Forestil dig virkningen. Og selvom turisme repræsenterer en af byens økonomiske motorer, 12 % af BNP, skal der også være nogle røde streger for kvantitet og kvalitet som de i Barcelona overskred for lang tid siden”, forklarer han.
Afslørende data dukkede op i en undersøgelse udført af universitetet i Barcelona om ejendomssektoren (køb, salg af boliger eller leje af boliger). "Der var tale om, at turisme i Barcelona, mellem 2009-2017, havde gjort boligkøb dyrere med 19 pct. , og lejevæksten blev estimeret til at have været 7 %. I denne periode var byen i 7. plads på ranglisten over de mest ønskede destinationer i Europa og på verdensplan på en 17. plads".
Han tilføjer: "Men på den globale platform Airbnb, hvad angår dets globale aktivitet, Barcelona ligger på en 6. plads . Den indflydelse, som en enkelt virksomhed kan have på den måde, folk leder efter bolig i en by på, er enorm”.
Kan denne situation omdirigeres fra et bymæssigt synspunkt? “Virkeligheden er, at nej, at med urbanisme kommer vi ikke til at løse problemet. Vi har brug for andre instrumenter, der angriber problemet ved roden. Hvorfor laver vi ikke en lov, der begrænser huslejen? Hvorfor laves der ikke en lov, der begrænser den forbrugte kvadratmeterpris i storbyer og frem for alt i bestemte specifikke kvarterer? Det vil afhænge af andre tilgange bevare borgerens ret til en ordentlig bolig ”, forklarer Juvé.
Hovedproblemet i Barcelona er de stigende boligpriser.
ANgreb og modangreb af kæmpen
Fra et bymæssigt synspunkt forklarer Robert Juvés, at reformen af de Hovedstadsplanen , som var fra 1976, men den går ikke i detaljer om emner som brugen af lejeboliger, da det er på makroniveau. I marts 2017 blev Særlig byplan for turistindkvartering (PEUAT), som regulerede aktiviteten af turistindkvartering i Barcelona kommune.
i zone 1 (af de 4, der blev defineret og undersøgt), er den mest følsomme og med den højeste tæthed del af Eixample, Ciutat Vella, Sant Antoni, Poble Sec til den olympiske landsby. "De nye licenser til denne type indkvartering er forbudt af PEUAT. De overnatningssteder i zone 1, hvis licens slutter, og de ønsker at forny, vil PEUAT sikre, at de ikke kan fornyes," siger han til Traveler. Det er Robert Juve.
Men som han fortæller os Carlos Garcia , en af analytikerne, der har fulgt og studeret virkningerne af global overturisme , forklarer, at dette regulering af turistlejligheder i Barcelona, der har været i drift i mere end ti år, svigter gradvist.
"Arbejdsgiverne af lejlighederne tyer i princippet til hver enkelt regulering af aktiviteten ved domstolene og introducerer det i et komplekst juridisk virvar. I øjeblikket, TSJC er begyndt at være enig med ham og annullere nogle aspekter af PEUAT . I Europa er Airbnb og Homeaway dem, der leder en pressionsgruppe, der har indgivet en klage over lovgivningen i flere byer – blandt dem Barcelona – som EU skal udtale sig om.
Carlos García påpeger, at Barcelonas byråd vil blive tvunget til at liberalisere dette marked, som det skal regulere for at organisere turisme og boliger. " I sidste ende bliver du endda nødt til at undskylde over for Airbnb og selskabet og betale bøderne tilbage. Tingene skulle ændre sig på europæisk plan, og hvis ikke, vil det være meget svært for dem at gøre det."
Kender du indekset for turistirritation?
KENDER DU TURISTIRRITATIONSINDEKSET?
Hvis i Barcelona – og i de byer, der bor overturisme – Byplanlægning kan ikke stoppe det, og det kan lovlighed heller ikke.Hvad kan der gøres?
"Den vigtigste lære, vi har draget af alt dette, er det turisme kan ikke tiltrækkes uden først at planlægge dens udvikling på en bæredygtig måde ”, kommenterer Carlos Garcia. Hvad han i en af sine artikler kaldte "turistirritationsindeks" har fire faser: eufori, apati, ærgrelse og antagonisme.
Men hvad med efter antagonismefasen? »Her er turismen ikke længere den største bekymring i byen. I dag tales der mere om utryghed. Et af de scenarier, vi kunne gå ind i, er turistresignation . Beboerne forstår, at de er afhængige af turisme, og at der er lidt, der kan gøres. Forskellige områder af byen ofrer sig til det og indrømmer, at de i værste fald ender med at blive turistghettoer.
Han advarer også om, at de naboer, der kan, vil trække sig tilbage for at bo i mere beboelige områder. " Det andet mulige og ønskværdige scenarie ville være forsoning mellem turisme og by takket være den lokale regerings proaktive ledelse. Ud over den politiske vilje, der fastholdes over tid, er der brug for kompetencer, og i dag har kommunerne ikke nok. Hver gang der træffes en foranstaltning, er mediernes eller juridiske reaktioner og virksomhedernes modstand meget høj, og mange gange gør de den ugyldig”.
I øjeblikket har overtoursim ikke smidt ham ud af byen som Donna Leon, men han lever heller ikke i fred. ”I øjeblikket er jeg heldig med stedet, hvor jeg lejer mig ind, men følelsen af utryghed vokser for dem af os, der troede, at det var muligt at leve uden at være boligejer i det lange løb . Her er det, der ville være at bortvise beboerne, en eksplosiv kombination mellem Airbnb-effekten og Engels & Volkers-effekten . Hvad der ikke er turistindkvartering, betragtes nu som luksusboliger. I fremtiden kunne det være, at jeg var nødt til at gå af denne grund.
Kyoto har lanceret et smart værktøj mod masseturisme.
ER DER LØSNINGER PÅ MASSETURISME?
På det seneste er der tale om at bruge datamønstertrends, kortlægning, ressourceforbrugsmålinger med hvilke de skjulte omkostninger ved turisme kunne måles , overvåge turismens efterspørgsel, allokere de nødvendige lokale ressourcer, planlægge eller træffe informerede beslutninger.
”Det er blevet foreslået f.eks. en folketælling og en digital registrering af beboelse af turistlejligheder . Baseret på de oplysninger, der er indsamlet i realtid i denne type registreringer, ville det være muligt at udvikle dynamiske licenser til lejligheder eller VTC'er, der er aktiveret baseret på behovene for indkvartering eller transport til enhver tid. Der er også andre nye teknikker, der kan anvendes til turismestyring som f.eks GIS geografiske informationssystemer . Og det er der også smarte styringsløsninger af turistmål, som er forslag baseret på big data og sensorer, der indsamler information i hele byen”, forklarer Carlos.
Det er for tidligt at vide, hvad resultatet af smart ledelse vil være i byer som Kyoto, en af de mest avancerede i disse spørgsmål. Problemet med disse tilgange er ifølge Carlos García, at selvom alt lyder meget futuristisk og lovende, er virkeligheden anderledes.
"Der er et tidligere spørgsmål i den digitale økonomi, som ikke er blevet diskuteret, og som gør tingene vanskelige. Det handler om dataens karakter, hvem de skal tilhøre, og hvordan de skal ledes. Meget af den information, der er nødvendig for at forbedre infrastrukturen, er ikke under kontrol af borgeren eller de ansvarlige myndigheder. Dataene i dag tilhører den, der uddrager dem, og de er generelt store virksomheder."
Han påpeger, at det er dem, der "kun giver dem, hvis de er interesserede – som Airbnb gør, der har til hensigt at forhandle med kommunerne med deres data for at undgå bøder eller opnå favorable regler." De er præcist hurtigt voksende platforme, og det virker ikke rimeligt at forvente megen entusiasme for at levere din information. ”.
Kort sagt, "ændringen i fokus fra fremme til ansvarlig turismeforvaltning er ret udbredt, og mange byer implementerer deres planer i den retning. Berlin har sin egen for ikke at blive Barcelona, og vi må ikke glemme, at selvom jeg ikke er en særlig fan af Barcelonas promoverende linje baseret på den globale by, så er der også gjort ting relateret til ledelse her. I sidste valgperiode, turismestyring blev forbedret . I disse dage, uden at gå videre, meddeles det, at der vil blive valgt en løsning: adgangskontrol ved at begrænse indgående flyvninger ”.
Har masseturismen en løsning?
MOD EN ETIK AF REJSEJOURNALISTERN
Hvis vi ser aktuelle rejsemedier, inviterer de på den ene side til at rejse, og på den anden side de udgiver noget, der peger på de negative virkninger af turismen kunne have i destinationerne.
"Jeg ville ikke være bange for disse modstridende beskeder," forklarer García. »Det er det, vi er i nu, og det kan være, at det, der ser sådan ud, er det en mere afbalanceret måde at forstå turisme på, overvinde den positive myte om at rejse så godt i sig selv”.
Tværtimod understreger Carlos, at "eksotisme, skjuler virkeligheden bag facaden af det ideelle foto ... det forekommer mig fra fortiden . Så er der en vis mani for skabe trends og være med i øjeblikkets hype . Jeg ville undgå beskederne mellem linjerne om, at man er ingen, hvis man ikke har sat sine ben i år i sådan en by eller sådan et kvarter”.
Det hører også fortiden til den gamle status, som rejser havde . ”Turistens figur har ikke været særligt påvirket af det kvartersoprør mod turisme, som vi har nævnt. Det har bevaret sin status på trods af, at det til dels en gentrifier eller turistagent . Men endnu et regnskyl kommer: ideen om turisten som forurener.
Og han undrer sig: "Vil mobilitet ophøre med at være et tegn på status på et tidspunkt, hvor den økologiske bekymring vokser? Den Instagrammer, der tager billeder rundt om i verden for at vise frem, mens han akkumulerer flere familiers CO2-fodaftryk vil bevare sin indflydelse midt i strejker over klimaændringer ?”.
Helt præcist Det har været i selve de sociale netværk, hvor aktivisme er dukket op baseret på offentlig klage som kunne anvendes på disse spørgsmål. Hashtags for kampagner for at modvirke kortdistanceflyvninger er for eksempel allerede set denne sommer.
Vi bliver nødt til at bevæge os hen imod en mere ansvarlig turisme.
Derudover skal de, der følger dagligdagen af disse spørgsmål, nu se hvordan vil den nye bølge af miljøisme påvirke turismen i stigning, som vi oplever takket være bevægelser som f.eks vejr fredag enten Udryddelsesoprør.
"Jeg håber at kunne skrive om det snart," fortæller García. Vi følger dig. Blandt hans anbefalinger at tage til efterretning: " Harold Goodwin Y Megan Epler Wood Det ville være to navne på eksperter i bæredygtig turisme og overturisme, som jeg har hentet information fra til at skrive nogle af mine artikler”.
God læsning at indhente ville være Overskydende bagage , af Pedro Bravo, og en, der lige er blevet udgivet, ser meget godt ud Ferie by , af José Mansilla og Claudio Milano.
Han anbefaler også en dokumentarfilm kaldet Total inkluderet , hvori han analyserer det baleariske eksperiment som et af de mest turistede områder i verden.