Det road trips forstå en medfødt romantik : Pak dine kufferter, læs bilen, sæt dig bag rattet og, aldrig bedre sagt, kør på vejen og dækken. Men de bærer også et højt fareniveau . Disse typer ture kræver vores fulde opmærksomhed, men ikke alt ansvar ligger på chaufføren, men også på dem veje, der mangler absolut sikkerhed.
Budget direkte , bilforsikringsmærket, er kommet med i marketingbureauet NeoMam at skabe et detaljeret kort angiver, hvad de er de farligste veje i hvert land (eller i det mindste af dem, der har ulykkesrater). En måde at fortælle os vejen og advare os om de sektioner, hvor vi bliver nødt til at udvise ekstrem forsigtighed.
Det her handler ikke om at lede efter skyld, men om, selv at vide, at der er mere og mindre ansvarlige bilister, taget i betragtning, at der også er bedre og dårligere veje. Denne gang sætter de sig ind i bilen for at rejse verden rundt gennem dens veje , men mens man understreger, at uanset årsagen er den forfærdelige nyhed, at hvert år dør 1,3 millioner mennesker i trafikulykker.
Hvis vi taler om Spanien, ligger faren i en vej i Barcelona.
ER DE SMUKKESTE VEJE OGSÅ DE FARLIGSTE?
Ikke altid, men ja ved mange lejligheder. Hvis vi fokuserer på Europa , er det klare eksempel Island rute 622 . Vi ved alle, hvordan naturen tilbringer det i dette land, et spild af skønhed, der flyder over sine grænser. Det er således logisk, at en vej, hvorpå landskabet består af klipper og fjorde kan være attraktive. Det er dog den farligste af stedet.
I Spanien, Arrabassada-vejen Den er desværre allerede kendt i Catalonien for sit høje antal ulykker, og det er den også blevet den farligste i landet . Den forbinder Barcelona og San Cugat del Vallés, men dens trafik stiger betydeligt, fordi den også bruges til komme til Tibidabo forlystelsespark . En af dens største risici er de konstante kurver, den har, som følge af sin placering, i Collserola-bjergkæden.
Dataene er alarmerende, så de når op på 566 ulykker mellem 2010 og 2018 på Coast Road, på Malta , for eksempel. Men vi ser det også i Italien med 23 ulykker per kilometer i 2016 hele vejen igennem A51, en motorvej i Milano . London er byen, der tager kagen i Storbritannien: mere end halvdelen af de farligste veje i landet passerer gennem den.
Overordnet set afslører Østeuropa de værste resultater. Vilnius-Kaunas motorvejen i Litauen havde 180 ulykker alene i de første seks måneder af 2017, og Estlands ringvej i Riga 127 på et år. Tallene bliver svære motorvejen, der forbinder Chop og Kiev i Ukraine (M-06), med 757 ulykker fra 2019 til begyndelsen af 2020.
Mexico har set 3.500 ulykker mellem 2009 og 2015.
AMERIKA
I USA , er den største risiko i Interstate 45 , som forbinder Galveston og Dallas gennem Houston, Texas. 56 dødsulykker Det har været det tal, som denne vej har set for hver 160 kilometer cirka. I forventning om en udvidelse af vejen har Harris County sagsøgt Texas Department of Transportation for at stoppe projektet.
Canada reinkarnerer den dødelige kombination af skønhed versus farlighed, at have ruten, der forbinder Revelstoke og Golden som den mest usikre vej i landet, dog med tal langt lavere end i andre tilfælde: 38 ulykker fra 2004 til 2013. En fuldstændig modsat yderlighed til antallet af Mexico , med 3.500 ulykker (hvoraf 584 var dødelige) i motorvej mellem Querétaro og Mexico City mellem 2009 og 2015.
I Sydamerika nærmer navnene på motorvejene sig allerede katastrofen.
Hvis vi tager ned til Sydamerika , hvad der lignede et kort begynder at blive til en skræmmende film. Navne giver genlyd som Devil's Trampolin, The Devil's Curve eller direkte uden tøven, Dødens motorvej . Du behøver ikke at have en overlegen intelligens for at vide, at disse veje bærer den skrevne fare langs deres kilometer.
I Peru f.eks. findes Serpentinen fra Pasamayo , den berømte Devil's Curve. Med sine 52 kurver er dens navn også givet af tågen og fugtigheden, der optager det hele året, en stor skyld i de forårsagede ulykker. Det højeste niveau af terror er dog produceret af Vejen til Yungas i Bolivia.
Sidstnævnte, bedre kendt som The Highway of Death, er kommet til at blive betragtet som den farligste vej i verden . Det meste af ruten overstiger ikke tre meter bred, med et fald på 600 meter. I betragtning af tabet af 200 eller 300 liv om året , blev der bygget en mere sikker alternativ vej, så den nu er forbeholdt cykling og som et meget populært turistmål.
På bare to uger, i 2018, døde 17 mennesker på Israels hovedvej 90.
MELLEMØSTEN, ASIEN OG OCEANIEN
Næste stop er Mellemøsten, Asien og Oceanien. Der er navnene på vejene stadig tilfældigheder, der synes at bringe de forfærdelige ind- og udløb tættere på. Et eksempel på dette er Dead Sea Highway, der tilhører Israels Highway 90 . På kun to uger, i 2018, døde 17 mennesker. Her begynder ulykker at være mere forventede end normalt, når man tager det i betragtning den nyere del er bygget i 1960.
Hvad angår Asien, specifikt i Kina, Gouliang-tunnelen Det er blandt en af de farligste veje. Det ligger i Taihang-bjergene, krydser et af dem. Siden 1992 har det set 400 trafikulykker . Men tallene stiger, når vi flytter til Singapore: Pan Island Expressway , den ældste og længste i landet, har haft 441 ulykker i et enkelt kvartal.
Hvis vi lander i Australien , antallet af dræbte på dens veje er hundrede om måneden, men det stiger til 2.500, hvis vi taler om kvæstelser. M4-motorvejen fra Concord til M7, i Sydney ser den 94.000 køretøjer passere hver dag, så det bliver en vanskelig strækning.
Gouliang-tunnelen har 400 ulykker bag sig siden 1992.
AFRIKA
Afrika er heller ikke undtaget fra disse fatale data. På Douala-Yaoundé-vejen i Cameroun (National 3) sker næsten en tredjedel af de 3.000 årlige ulykker i landet. Så meget, at FN klassificerede det som en af de farligste veje i verden i 2014.
Mombasa Road forbinder Mombasa med Nairobi i Kenya . På kun otte måneder i 2019 døde 27 mennesker. I Ghana, vejen, der forbinder Accra med Cape Coast vært for et samlet antal på 6.104 ulykker fra 2004 til 2011. Og på den ugandiske motorvej, som forbinder Kampala med Masaka Mere end 200 mennesker er døde siden 2016.
Camerouns Douala-Yaoundé motorvej blev opført som en af de farligste i verden i 2014.
Vi kunne fortsætte med at se på data, men den sørgelige virkelighed er, at tallene opdateres hver dag fordi folk bliver ved med at dø på vejene. Fra Budget Direct reflekterer de over, hvordan udviklingen af smarte vejnet og autonome køretøjer det kunne gøre dem mere sikre, men på samme måde ville deres fordeling ikke ske på samme måde i alle lande, så nogle af dem ville fortsat have et stort antal ulykker.
For vores del skal vi kun gøre det eneste, der er i vores hænder: køre med al den forsigtighed, vi kan og være ansvarlig bag rattet. Med dette kort har vi i hvert fald viden om hvilke veje skal vi undgå, selvom det desværre nogle gange er umuligt for os.