En historie med luksus: Transcantábrico
George Mortimer Pullman Han droppede ud af skolen som 14-årig, tog til Chicago, og mens han lavede kister, tænkt på innovative ideer . Han endte med at redesigne chicago kloak husker sin far, der flyttede bygninger under en oversvømmelse af en af de store søer, Erie. Han skabte sig et navn, og han havde penge, men på sin bryllupsrejse gennem staten New York kunne Pullman ikke sove et blink på grund af, hvor ubehageligt det var. Så han forestillede sig en mere komfortabel sovevogn.
Den første af disse sovevogne forlod fabrikken i 1864 . Med tvivlen om lidt accept og fiasko, en af hans første ture skulle bære liget af den myrdede præsident Abraham Lincoln.
Derefter, berømmelse stoppede ikke med at vokse . Så meget, at Pullman mistede forstanden. Sådan var hans megalomani, at han endte med at grundlægge sin egen by ; en by, der regerede som en autoritær høvding , som en politistat - den tillod ikke møder eller pressen og havde endda sikkerhedsvagter, der gik til huse for at tjekke alt - og endte med en voldsom strejke Det stoppede ikke før hans død.
Et luksustog med panoramaudsigt: Transcantábrico
Alligevel, Pullman sovevogne fortsatte med at blive produceret . De kom for at krydse dammen, og i Storbritannien var det det Leeds Forge virksomheden, der står for at lave dem. Fem af disse biler ankom til vores land for at promovere linjen ** Bilbao - San Sebastián **.
Det var 1929 og luksus og behagelige ture var dagens orden for de rigere klasser: tre af bilerne havde en lille bar, tjenerne tog sig af den rejsende i selve sædet, og det service, der var i toget, blev bestilt fra det samme firma, der lavede det til Titanic: Elkington Co.Ltd., birmingham engelsk hus . Sådan var den smag for det udsøgte at når toget standsede, var det tjenesten, der gik først ned for at rense gulvet.
Hvad har alt dette at gøre med Transcantábrico? Nå, alt. Fordi jernbaneselskabet gik i tilbagegang med tiden, og den vej- og bilforbedringer de fik togturen henvist til baggrunden. Y fire af de gamle luksus Pullman sovevogne blev det, vi i dag kender som Transcantábrico Grand Luxury .
Et luksustog med panoramaudsigt: Transcantábrico
restaureret og ændret så der i hver bil er to suiter at tage hatten af. Træ over hele, kæmpe seng, Hydromassage bruser, personlig computer og al slags opmærksomhed.
I coach-loungen er sofaerne autentiske Louis XVI , og i hele toget rejser du mellem stilarterne art nouveau og art deco , der minder om Tamara de Lempickas malerier, Tiffany lamper, de skøre fester, hvor folk røg med en cigaretholder og cocktails blev serveret af tjenere i jakker, og vi ville alle gerne vide hvem var hr. gatsby før en verdenskrig sendte alt til helvede. Til de øjeblikke, hvor det vigtige var at leve i nuet og ikke bekymre sig om mobilen.
Transcantábrico Grand Luxury
Når i 1983 et hold fra Feve-firmaet tænkte på denne idé, de forestillede sig ikke, at det ville blive noget så stort. Den første testtur var ** La Robla -Cistierna-León**, og den første tur med passagerer var ** León - Ferrol **. Med tiden voksede efterspørgslen, indtil Transcantábrico blev til to. Den klassiske og den store luksus.
De kører næsten den samme rute: Den store luksus ankommer til San Sebastiá n mens klassikeren går til Leon én gang ankommer til bilbao . På den anden side tilbyder Clásico muligheden for rejser på færre dage ** (5 dage og 4 nætter eller 4 dage og 3 nætter) ** ud over turen på 8 dage og 7 nætter.
Dette tog er for dem, der nyde det kontemplative liv. Kører ikke hurtigere end 45 km i timen og stopper om natten på stationen, så du kan sove roligt eller besøge byen om natten. Mens du er på stationen kan du nyde på din egen måde: lav den planlagte rejse, bliv i toget eller gør besøget efter din smag.
Landskab mellem Ribadeo og Viveiro fra Transcantábrico
Du vil forlade San Sebastián (eller León, hvis du har valgt at rejse i Clásico) for at rejse gennem landene, der bader Cantabrien til Bilbao og stirrer på hvalp , en West Highland White Terrier, arbejdet af Jeff Koons i Guggenheim-museet.
Denne lille skotske hund på ca 12,4 meter høj og 16 tons af vægt er den levende på ydersiden takket være den hud lavet af blomster, og den er hård på indersiden på grund af dens stålkonstruktion, Han har tålmodigt observeret byen for hans fødder i to årtier.
Du vil følge nordkystruten til Ferrol , der passerer gennem utrolige steder som Picos de Europa, det utrolige La Hermida-kløften , et sæt kløfter i m andara acizo med uendelige vægge (nogle af de mest lodrette overstiger 600 meter), den spektakulær gengivelse af Altamira , katedralen for øvre palæolitisk hulekunst (vi taler om store ord: de er malerier lavet for mere end 35 tusind år siden), Caprice , et af de få værker, som Gaudí lavede uden for Catalonien, den havnen i Luarca eller stranden ved katedralerne i Ribadeo . Og i Ferrol kan du gå til Santiago de Compostela med bus, eller bliv for at se denne del af Rías Altas.
Transcantábrico: Skal vi komme videre?
Datoer for næste år er nu åbne. Fra april til oktober. Du kan finde al information om turen på deres hjemmeside for klassikeren, til Grand Luxury; prisen overstiger 5000 euro pr. person.