Masmar Sailing: en sejlbåd og en familie ombord på Calma (i Barcelona og Formentera)
Lou er allerede ét med havet. Den ældste søn af Patané-familien -"skrevet med 'u' til sidst, som Lou Reed ”, præciserer hans far, Leandro – han blev født på en strålende dag i sommeren 2019, og hans skæbne er, fra da og indtil han beslutter andet, lullet i Rolighedens komme og gå af middelhavsbølger.
Masmar Sailing: en sejlbåd og en familie ombord på Calma (i Barcelona og Formentera)
Således med et stort bogstav, som navnet på båden, som Leandro fører med sin kone, Marie Braun . Her vil den lille lære, hvad havet er eller i hans tilfælde livet. Berolige , i mellemtiden, blev født i slutningen af firserne, en design af amerikanske Doug Peterso n. “Det er en 14 meter Peterson, en meget komfortabel og sikker cruising-sejlbåd, designet til at kunne sejle verden rundt med den, med en ret flad plads og så få liner som muligt. Klassisk, med meget træ... og meget vedligeholdelse også”, joker Leandro om et job, der aldrig ser sin ende, og som i sin helhed angår ham og hans familie. "Vi laver alt med vores egne hænder, om sommeren sejler vi, men om vinteren skal vi afsætte tid til denne type arbejde."
Den første Marie og Leandro's marineejendom er den, der styrer havet under paraplyen af et projekt kaldet Masmar Sailing, startet som en af de historier, der begynder med den allerede romantiske kliché om "Jeg forlod alt for...".
"Da vi begyndte at date, tog Marie og jeg en lille tur på en sejlbåd, som en ven lånte os i Formentera," fortæller Leandro. På det tidspunkt arbejdede hun fuld tid i modeverdenen (nu dedikerer hun en del af sin tid til at være en af Gimaguas-mærkeholdet), og han tjente til livets ophold som professionel dykker. ”Jeg arbejdede i mange år som sømand og kaptajn . Jeg studerede til skipper, jeg var en del af besætningen på luksusbåde, chartre... men jeg følte mig aldrig tryg ved at være en del af båden. Jeg indså, at det, jeg ville, var at være hovedpersonen i oplevelsen."
Uden at vide præcis, hvad deres skæbne ville blive, tog de begge beslutningen om ikke at arbejde for andre end sig selv og havet med filosofien om langsom sejlads som flag , eller hvad der er det samme, navigere uden hastværk. "I begyndelsen af vores ruter –med en varighed på tre timer med afgang fra kl Barcelona - Alle tager billeder med deres mobiltelefoner, og de er mere anspændte. Til sidst ser du, hvordan de er mere afslappede, de glemmer sociale netværk... de bliver revet med. Jeg forsøger at dele vores livsstil lidt, udveksle erfaringer med dem og undervise i grundlæggende begreber om navigation til den, der er interesseret. Og hvis de vil, giver jeg dem også kontrol over Calma”.
"Ro er vores hjemsted, vores hjem"
At sejle med udsigt til solnedgangen og dele glas økologisk vin, ost og charcuteriplader eller en øl, at tage på vejen med Leandro er som at være i hans stue. Hvilket det faktisk er. "Vi sover i Barcelonas havn, og så bliver vi i omkring fem eller seks måneder inde Formentera , det er der, vi gør ruter i løbet af sommeren, men længere , lægger til kaj i en bugt for at svømme eller snorkle. Vi har en lejlighed, som vi bruger som base, men alle vores ting er hjemme hos vores forældre. Ro er vores hjem , vores hjem”, præciserer kaptajnen, der normalt kører disse ruter alene, så Lou og Marie ikke indtager pladserne hos potentielle kunder. På ikke-arbejdsdage eller med plads sejler trioen naturligvis helt som et hold.
"Det er fantastisk at se hvordan Lou tilpasser sig alt , endda meget bedre end voksne”, siger Leandro med et grin. “Han har lært at gøre alt på båden, og det smukke ved dette er, at det tvinger os til at bruge meget tid udenfor og sammen. Som familie har vi lært at fungere som et mandskab, ellers ville det ikke være muligt”, forklarer han om sin daglige rutine, hvor opvågningen efterfølges af en tur i hjælpebåden for at gå til stranden og gå en tur.
"Nogle gange sejler vi i temmelig hård sø, men Lou har allerede gjort så meget med Calma, at han endda er i stand til at finde en stilling, hvor han kan være komfortabel og tage en lur. Også respekterer meget . Når han ser, at vi er stressede, eller at vejrforholdene bliver sværere, er det, når han plejer at falde mere til ro... og omvendt”. Sammen var det også sådan, de foretog den mest specielle tur i Leandros liv, en der slår enhver hvalsafari eller den første nat, han sov på havet: "Det var den dag vi tre rejste sammen for første gang . Nogle venner, der skulle med os, meldte afbud, og jeg blev meget nervøs, hvis der skulle ske noget. Men det var det bedste, vi kunne gøre. Ankomme som en familie Formentera Det var vidunderligt".
Leandro er ikke fremmed for, hvad Lou nu oplever, til den kontakt med vand fra så tidlig en alder . "Min far havde en motorbåd, og vi plejede at fiske, det var dengang, jeg havde mit første forhold til at sejle," husker han.
"Da jeg kom til Spanien (han blev født i Argentina) sejlede jeg ikke, men jeg var fascineret af dykning." En dag og efter tusind og en måde at efterligne undervandsodysséer , ankom Røde Kors til sin kommunale svømmehal. "De holdt nogle kurser, og jeg var så irriterende over, at lærerne lod mig dykke, at de fortalte mig, at hvis jeg kunne holde to minutter under vandet uden at trække vejret, kunne jeg teste udstyret ved at tage en omgang i poolen." Det gjorde han åbenbart.
"Det var et forelskelse. Efter Jeg begyndte at dykke med job i Middelhavet . Jeg mødte mennesker, og siden da har jeg indset, at havet skal være en del af et fællesskab. Vi hjælper alle hinanden." Ligesom Masmar Sailing hjælper havet, er det levebrød og levevis hvor bæredygtighed hersker. "Til at begynde med er vandet begrænset, og små både som vores har ikke en vandrenser, hvilket betyder, at du skal til havnen for at lade op, og det tvinger dig til at lave en mere ansvarligt forbrug ”, tilføjer Leandro.
"Ved at leve i naturen er vi mere bevidste om, hvor alting skal ende"
Det samme med elektricitet, produktet af batterier, der oplades af motoren eller, som sejlads normalt hersker, med solpaneler. Så kommer plastikken. ”Det er for eksempel vanvittigt at give flasker vand væk. Vi indså, at det var uholdbart at køre to eller tre gange om dagen, så vi tilbyder det nu i genbrugsdåser. Ved at leve i naturen er vi mere bevidste om, hvor alting ender”.
Havet forpligter, eller med disse tider, beder os om at opgive overflødige indfald at holde den i live. En undervurderet luksus, der giver os mulighed for at se livet med andre øjne, dem hvor deling hersker og lade naturen diktere, hvordan vi skal opføre os for at lev i fred, ro . Altså uden store bogstaver.
***Denne rapport blev offentliggjort i *nummer 145 af Condé Nast Traveler Magazine (forår 2021) . Abonner på den trykte udgave (18,00 €, årligt abonnement, ved at ringe på 902 53 55 57 eller fra vores hjemmeside). April-udgaven af Condé Nast Traveler er tilgængelig i sin digitale version til at nyde på din foretrukne enhed