En lufthavn formet som en søstjerne.
Kina har ingen grænser, når det kommer til futuristisk teknologi. Svaret på spørgsmålet hvorfor er klart med åbningen af det nye Beijing-Daxing lufthavn.
Selvom jeg var planlagt til 1. oktober -til hyldest til 70 års jubilæum for Folkerepublikken Kina-, lufthavnen startede sin drift sidste onsdag 25. september.
Tilsyneladende var byens lufthavn blevet for lille med mere end 95 millioner passagerer i 2017 , bag Hartsfield-Jackson Atlanta .
Løsningen? Denne nye lufthavn, som vil have kapacitet til 72 millioner passagerer om året i 2025 (630.000 årlige flyvninger på 4 landingsbaner), med en terminal på 700.000 m² og et jordtransportcenter på 80.000 m².
Selvom det er planlagt at øge dette antal, da dets kapacitet kan nå 100 millioner passagerer om året.
Det er planlagt til 2025.
I øjeblikket er der kun én lufthavn, der kan tage titlen fra verdens største lufthavn , den af istanbul , med en kapacitet til 90 millioner passagerer.
Det har Zaha Hadids team af arkitekter udført ambitiøst projekt . Det mest slående kendetegn er helt sikkert, dens søstjerneform svarende til fem rum forbundet med et hovedrum hvor alle tjenester til passageren findes, og endda mødelokaler.
Designet menes at reducere de rejsendes gåture og minimere afstanden mellem check-in og gate, en af de vigtigste klager fremsat af passagerer i den aktuelle lufthavn, samt at være den mest effektiv og tilpasningsdygtig muligt for fremtidig udvidelse.
Med kapacitet til 72 millioner passagerer om året.
Passagen af naturligt lys -som oversvømmer den centrale terrasse-, generering af solcelleenergi og opsamling og håndtering af regnvand er andre egenskaber, der definerer denne nye konstruktion.
På den anden side omfatter det også et jordtransportcenter på 80.000 m² tilbyder direkte forbindelser til Beijing , det nationale højhastighedsnetværk og pendlerbaner.
Lufthavnen er begyndt at operere fem dage før planlagt
*Artiklen blev oprindeligt offentliggjort den 23.12.2018 og opdateret den 26.09.2019