Hvem husker ikke de første måneder med åbning af byer efter fødslen, da vi stadig var tilbageholdende med at lukke offentlig transport og at tage bilen - for dem der havde det - var en odyssé næsten utænkelig i de store byer? Det cykel så ud som et frisk pust, der løb som en sundt, bæredygtigt miljø og det mest praktiske til at nå hverdagsadresser som arbejde, universitet, fitnesscenter, supermarked...
Bommen var sådan, at i nogle øjeblikke af pandemien få en cykel til en overkommelig pris på forskellige steder af Spanien det var næsten en umulig opgave . Og så kom projektet 'Jeg vil have en cykel' på banen.
Men, hvad udmønter sig i dette initiativ, som allerede har formået at bringe fra Holland til vores land i alt 600 cykler, Og hvis alt går efter planen, vil de så tilføje 200 mere inden årets udgang? Ana Castán og David Sáiz, grundlæggerne af projektet, husker deres første 'pedaler' og fortæller Condé Nast Traveler, hvordan deres hollandske cykler nu er hovedpersoner på gaderne i Madrid, Valencia, Cádiz, Logroño, Burgos eller Palencia. Og tilføjer!
Valencia er en af de byer, hvor 'jeg vil have en cykel' fungerer.
PANDEMIKEN, OPRINDELSEN TIL ALT
Pandemien betød for hovedpersonerne i denne historie, Ana Castán og David Sáiz (hun, grundlæggeren af rejseselskabet 'Amsterdam på cykel' og han, professor i filosofi i Madrid) et brud, som de ikke havde forudset. For Ana var det ikke-eksistensen af turistliv og den midlertidige forsvinden af ture, mens det for David betød at begynde at undervise online hjemmefra.
Begge med ordet frivilligt arbejde gennem årene, blev de venner gennem Instagram for fire år siden på grund af deres fælles interesse for at cykle og dele Burgos som deres oprindelsessted, selvom de havde bopæl i to forskellige lande. Efter det første venskab har de bygget dette projekt op opstår med det formål at opnå mere humane byer.
"Pandemien har ændret vores liv og vores daglige rutine en del. I maj besluttede vi, at vi ville skabe noget sammen, og tænkte over det en dag sagde David til mig: "Kan du tro, at der mangler cykler i Spanien?". Folk ville videre på den, fordi de var bange for, at offentlig transport skulle lukkes på grund af coronavirus, der var ingen billige cykler nogen steder,” siger Ana Castán.
Det var da, at ideen, der startede dette eventyr, satte sig i hans hoved. På gaden så jeg hele tiden trækvogne over hele byen, der hentede forladte cykler. Ifølge officielle data, op til 15.000 enheder trækkes tilbage af byrådet hvert år kun i amsterdam . Hovedårsagen? Frigør cykelparkeringens offentlige rum for at give plads til resten, der skal komme.
»Efter at have samlet dem, hober de dem op og laver auktioner. Det er, når værkstederne køber dem i store mængder, til meget billige priser, i partier, som man ikke engang ved, hvad man skal finde, og de giver dem et nyt liv, ordner dem og returnerer dem til markedet. Dette hænger fuldstændig sammen med målet om cirkulær økonomi som byen Amsterdam har for 2030, hvilket er ret ambitiøst, men ved at kende hollænderne ser det ud til, at de vil nå det”, kommenterer stifterne af projektet ’I want a bike’.
"Sådan opstod det her, to venner, der ville have folk i Spanien til at cykle, og det var øjeblikket, fordi alle så denne type transport som noget sundt og sikkert. Vi troede, at det var vores mulighed, så vi tog derfra, hvor det var tilovers, og tog det til, hvor det manglede”, tilføjer de.
Se billeder: Det er de mest 'cykelvenlige' byer i verden
Vil du have en cykel?
VIL DU ØNSKE EN HOLLANDSK CYKEL? FØLG DISSE TRIN!
Dette projekt blev født – og overlever – takket være et system, der ligner crowdfunding. Den første lastbil var fyldt med forespørgsler fra venner, slægtninge eller bekendte til Ana og David, som til sidst fik i alt 130 personer interesserede i at bringe hollandske cykler til Spanien . Da cyklerne først blev købt på et af de værksteder, var det logistikkens tur.
"Vi er meget opmærksomme på klimakrisen, og vi leder altid efter en lastbil, der går op fra Spanien for at bringe ting og kommer ned tom, fordi den tur skal klares ja eller ja. Det var dengang, vi fik et firma fra Irun der tager krystaller til et firma fra Holland og kommer tilbage med vores cykler”, siger skaberne af projektet.
Den første lastbil ankom til Burgos, Valladolid, Madrid og Valencia. Og derfra, takket være medierne og mund til mund, fik man endnu en lastbil, som også nåede andre destinationer som Palencia og Logroño. Og den tredje var det allerede det virkelige boom med forbehold fra hele Spanien.
Reservationsproceduren er meget enkel . Alle, der ønsker at tilmelde sig, skal skrive sig selv på ventelisten for at få deres kommende hollandske cykel og skal betale 30 euro. "Når vi ser, at der er mindst 100 mennesker fra samme by for at kunne få billige cykler på dette værksted, så fokuserer vi på dem og begynder at få mere synlighed for at kunne chartre den lastbil."
Når reservationen er foretaget, og når Ana og David har været i stand til at udarbejde distributionsplanen, giver de køberne besked om, at de skal igennem en bestemt by. Hvis omstændighederne har ændret sig af en eller anden grund, fra 'Jeg vil have en cykel' De garanterer fuld tilbagebetaling af reservationen, selv når cyklen er blevet leveret. ”Hvis kunden ikke er tilfreds, får de deres penge tilbage. Vi ønsker, at det skal være et tillids- og lykkeforhold på begge sider”.
Hvad hvis de ikke passerer gennem din by? Ikke panikke! Da de så, at der var folk, der stod uden deres cykler, ledte de efter et alternativt transportfirma, der kører Spanien-Holland hver uge til en rimelig pris. Det bedste? De transporterer dem uden at skille dem ad , så de, når de ankommer til deres destination, nemt kan bruges af deres nye ejere. Om mindre end syv dage kommer ordren hjem.
Hvis du også undrer dig over, hvad der er så specielt ved en hollandsk cykel, Ana og David er dem, der giver os svaret: " Hovedsageligt fordi de har nul vedligeholdelse . Det er produkter, der holder generation efter generation, og som normalt ikke skal igennem værkstedet. At dette har meget at gøre med konceptet cykel, som vi ønsker at bringe til Spanien, fordi vi ønsker at bevæge os væk fra forbindelsen med cykling som en sport og bringe det tættere på konceptet om et transportmiddel til dag til dag ”, kommenterer de.
Faktorer som kørebremse som frigør hænderne, positionen, da det er en lige cykel og resten af tilbehøret, der kan føjes til den for at deponere pakker uden at skabe ustabilitet, er nogle af de fordele, der gør dette transportmiddel til det essentielle transportmiddel. af to hjul og pedaler.
“Holland er en anden planet er et spørgsmål om mobilitet . Hvorfor ikke tage det bedste af dem og installere det i Spanien? Tiden er inde til at ændre mentaliteten i det spanske samfund og bruge cykler langt ud over begrebet mountainbike”, dømmer de. Vores krop og hele planeten vil takke os for evigt!
ET PROJEKT MED EN FANTASTISK REJSE
Er du på udkig efter en helt ny topmoderne cykel, kan du allerede nu søge andre steder, men hvis du tværtimod er dele med historie, smuk, funktionel og ordene 'second hand' er i din dag til dag, den Projekt 'Jeg vil have en cykel' bære dit navn
I øjeblikket har i alt 600 enheder allerede krydset Europa for at nå forskellige punkter på vores grænser, og det tæller! ”Det er et projekt, der har mange konsekvenser, og vi er meget glade for det, fordi vi begge er meget aktivister, og vi går ind for bæredygtig mobilitet. Derudover er den hengivenhed og gode tro, vi modtager, vidunderlig. Al den tillid, der stilles af de fremtidige ejere, fylder vores sjæl. Der er endda hollændere, der har doneret deres egne cykler til os! ”, kommenterer de begejstret.
Blandt deres mellemfristede planer planlægger de at chartre en lastbil i oktober på vej til Madrid og Barcelona. For senere byer som Sevilla, Murcia eller Cádiz er også på listen for december.
Og på længere sigt? ”Vi ville elske at kunne købe ureparerede cykler for at bringe dem til Spanien og her have et lille værksted med folk, der risikerer at blive udelukket, for at tilbyde dem en jobmulighed. Det ville give større frihed til at flytte flere cykler og køre i et andet tempo, som vi ikke kan bære lige nu”, understreger de.
I mangel af dette øjeblik... vi starter med at reservere vores hollandske cykel? Turen tegner til at blive fantastisk!
Abonner HER på vores nyhedsbrev og modtag alle nyhederne fra Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler