Markens Fyr.
Den største højde, som den besøgende, der ser ud over de hollandske poldere, kan finde, er de enorme diger, der former dem. Landet, genvundet fra havet siden middelalderen takket være konstruktionen af utallige volde og kanaler, Det er en stor flad flade, der udmønter sig i et paradis for den tohjulede turist aficionado.
Holland er et af de lande, hvor cyklen er et køretøj for masserne, og dens netværk af vognbaner gør, at den kan køres fuldstændigt. Selv en storby som Amsterdam kan huse i sine omgivelser en charmerende cykelrute, der giver den rejsende mulighed for et øjeblik at glemme lysene fra Red Light District, Van Goghs landskaber og byens gader, hvor frihed og udskejelser dufter af brunkager og kanaler. Edam, Volendam og Marken, med udsigt over Markemeer, De vil vise os det mest fredelige ansigt af det gamle Holland.
Havnen i Volendam i Holland.
**EDAM PÅ TO HJUL**
Det første, som den rejsende, der sætter sig på en cykel og er klar til rejse de sparsomme 30 kilometer, der adskiller Edam og Marken er, at man i Holland tager kørsel meget alvorligt, og det inkluderer dem, der kører på to hjul. At invadere den modsatte bane, gå meget langsomt eller i en deling, råbe og race vil fortjene klokkeringe, brændende blikke og nogle overhalinger af vrede. Det er underforstået, at det er sådan i et land, hvor meget af den menneskelige trafik foregår på cykel, og det er altid en god idé at vide det, før man bliver advaret af en indfødt.
Netop den samme hollænder, der vil være nysgerrig efter reglerne på din cykel, sender dig med et smil til tour Edam, berømt i hele verden for sin ostebold. Det er værd at gå på onsdage, markedsdag, og overvære et show, der opsummerer i sin essens Hollands moderne historie.
edam
Ostene transporteres til Jan Nieuwenhuijzen pladsen, markedspladsen, ved træbåde nærmer sig fra nærliggende gårde ved hjælp af det berømte hollandske netværk af kanaler. Det var denne beherskelse af vand som transportmiddel, der ved begyndelsen af den industrielle revolution ville få Holland (som inspirerede England) til at skille sig ud i sin evne til at etablere effektive produktions- og handelsnetværk i hele deres respektive territorier.
Markens produkter, uanset om det er ost, kul, kartoffel eller tekstil, de blev losset i byernes diger, og derfra spredte de sig over hele verden igennem dørene, der forbinder Holland med verden: dets havne.
Edammerost auktioneres på pladsen mens den udstilles og vejes af naboer klædt i lommetørklæder og hvide skjorter på traditionel vis. Det er uundgåeligt ikke at byde og til sidst en af de farverige vogne, som osten transporteres i han stopper ved siden af os og giver os en smagsprøve. Sandheden er Edam, ædru og fedtet, synes ikke at svare til dens internationale berømmelse, men det er nødvendigt at se på havnen igen for at forstå hvorfor en tilsyneladende simpel ost har erobret verden.
Lad os sætte os på cyklen og se efter zeedikj, diget, der beskytter polderen, som Edam sidder på af havets indsatser: i havet slutter ostens rejse, og vores ophold i Volendam begynder.
Tårn af Jomfru Maria kirke, kaldet Carillon, i Edam, Holland.
PEDALING I VOLENDAM
Under kyststi, der forbinder Edam og Volendam langs zeedikj, vi kan beundre et smukt panorama af Markenmeer, det indre hav opkaldt efter den sidste by på vores tur.
Markenmeer var den første etape, som de hollandske købmænd rejste, før de søsatte sig ud i Nordsøens altid farlige farvande, fuld af stimer, strømme og dønninger på kryds og tværs. Takket være hollændernes søfartsekspertise, Edammerost, sammen med alle producenter som et lille, men velkoordineret land kunne tilbyde, sejlede havet for at blive købt i fjerne steder, hvor dets værdi blev fordoblet, og produktets berømmelse fik strejf af legende.
Det kugleoste blev højt værdsat i Indonesien og USA, hvor hollandske købmænd ejede de fleste af deres forretninger.
Hollandsk kugleost.
gå gennem Volendam kaj, som pludselig dukker op foran hjulene på vores cykler, så snart vi er færdige med zeedikj, det er let at forstå forholdet mellem Holland og havet, der er ingen båd, der ikke er uberørt, heller ikke en sejlbåd uden lakerede master eller barokke galionsfigurer, der minder om fjerne udyr. Både Edam og Volendam skylder deres oprindelse til deres status som havne, og dens velstand var i århundreder knyttet til dens købmænds og sømænds formåen.
Volendam har for nylig afveget fra sit fiskerikald og foretrækker antage en turistprofil med den gode orden, der kendetegner de hollandske befolkninger. Der er ingen romerske ruiner, ingen mure, ingen slotte, der våger over Middelhavets havne, men Heller ikke i Holland er der lyst til lejlighedsbygningen, bølgebryderen og asfalten, og angrebene mod kysten, som vi kan finde i engang smukke byer i Spanien og Italien. Det er sandt, at det hollandske landskab er nøgternt, dets hav er jordfarvet, og der er ikke noget større relief end klokketårnene: men uden tvivl er det et velordnet landskab.
Den hollandske by Volendam.
Volendam bevarer en del af sin maritime aroma i street food boderne med udsigt over havnen, og der er stadig stil på cafeer som T’HavenGat, hvor de serverer lige så mange typer øl som muslinger de samler sig foran klienternes borde. De modige kan vove prøv den rå sildesandwich, elsket og hadet i lige dele, søde tænder vil blive glade for de søde eller salte pandekager kaldet panekkoken.
De, der længes efter vores middelhavskøkken, vil have fornøjelsen en meget latinamerikansk gryderet, frimærkepotten. Legenden siger, at denne ret, der består af en gryderet af kartofler, gulerødder, bacon, kål, porrer, løg og spinat, Det opstod under en hollandsk sejr inden for rammerne af uafhængighedskrigene, der blev ført mod det spansktalende monarki. Tilsyneladende fandt de hollandske sejre, da de plyndrede den latinamerikanske hærlejr, alle de ingredienser, der udgør frimærkepotten, der giver form til det, der betragtes som dens "nationale gryderet". Du er velkommen, tror jeg.
Muslinger ved T'HavenGat, Volendam (Holland).
MÆRKER I ET GODT PART
Vi forlader Volendam og dens hyggelige havn følger cykelstien, der løber parallelt med kysten, ved siden af dæmningen ved navn Hoogedijkt. Landskabet i de hollandske poldere, så smukt malet af Paul Gabriël, åbner sig for os, og kun vindmøllerne mangler for at fordybe os i hans malerier. Cykelstien løber langs moser fyldt med gæs og ænder i alle slags og farver, krydser sluserne i den kommercielle enklave **Monnickendam, hvor gaderne dufter af kogt ål, stedets stjerneprodukt. **
Efter en kort pedalkørsel på diget, der beskytter Monnickendam mod havets kraft, ser vi ikke længere enge omkring os. Den brunlige refleksion af vandet oversvømmer vores syn, og cykelstien svæver bogstaveligt talt over Hollands bølger . For enden af stien bryder en lille ø befolket af træhuse luftspejlingen: det er Marken, fiskernes hjem, en lille Tolkien 'shire' beliggende midt i Markenmeer, hav, som det giver navn.
Marken, halvøen, hvor du kan slappe af.
Biler er forbudt i Marken, men for os, der rejser på cykel, er det ikke et problem. Fraværet af motorstøj i denne lille by fyldt med kanaler og træbroer fremkalder Venedig, opnå endnu større stilhed. I Marken ser ikke engang bådmotorerne ud til at ville forstyrre roen på stedet, og det er sejlbåde, der krydser dens farvande og zigzagger fra den ene side til den anden, viser deres sejl foran hjulene på vores cykler.
De etnologiske museer, som Marken har, er ideelle til at få et godt indtryk af hvordan det var at bo i en hollandsk fiskerby før vejene og diget kom der sluttede sig til land i midten af det 20. århundrede. Husene blev bygget på pæle, opretholdelse af balancen mellem tidevandet og marsken, med forbehold for bølgernes svaj.
Den kunstige Markens sø blev genvundet fra havet i Holland.
Byens højeste punkt markerer det dens gamle kirke, og kvarteret, der omgiver den, den såkaldte Kertbuurt, er et eksempel på, hvordan selv de fattigste boliger, som f.eks de af fiskerne, der beboede og stadig beboer Marken, de kan se lige så elegante ud som de rigestes palads.
I dette Stoltheden for enkelhed, orden og kampen mod havet Markens fastholdes, og vi kunne endda sige, at et helt land. det samme som, baseret på pedalslag og flade dæk, har vist os sin essens og fortid, Væk fra Amsterdams blændende lys: **cykler er bestemt for Holland. **